STAREXCLUB.RU

Думаю, коллеги старексоводы согласятся со мной, что лучше нашего автомобиля не существует. Все в нем удобно и продумано.
Но хочу задать один вопрос: где у вас лежат такие необходимые в дороге вещи, как аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, буксировочный трос, насос для подкачки шин, набор ключей, фонарик, масло на доливку, рукавицы, тряпки и др.? Наверное болтаются по багажнику в каком-нибудь коробке? Вот так было и у меня.



Инструменты лежали в пластиковом боксе, а остальное в специально сделанном ящичке под сиденьем.

Когда я купил свой старекс, мне все в нем понравилось, кроме трех вещей:
1. Переднее пассажирское сиденье - не двойное и не одинарное, из-за которого не было прохода из салона вперед и наоборот. (Позже я этот недостаток устранил см. http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=78&t=1415)
2. Очень мало ящичков, бардачков для такой большой машины. Раньше у меня был фольксваген - пассат - универсал, там под поликом в багажнике умещалась запаска и в запаске все необходимое в дороге барахло. В старексе же я обнаружил ровный пол в багажнике, что меня сильно расстроило. (Данная тема посвящена устранению этой большой недоработки конструкторского бюро HYUNDAY)
3. Прикуриватель работает только при включенном зажигании. (Уже исправлено)

Нужная темка, 2 года голову ломаю - куды все распихать, ящщик с инструментом, метровский (желтый) ящик с автохимеей, а все остальное - троссы, аптечки, огнетушители, лопатыпилытопорылебедки лежит в туле на крыше. Место и впрямь не хватает.
Вариант как у делиководов с удалением запаски, резкой кузова и т.д. меня не прельщяет. Посмотрим что получится у Вас.

Все время меня терзали мысли о том, как бы сделать нишу под полом в багажнике, чтобы сложить туда все барахло, ведь это так удобно, когда в багажнике на виду нет ничего лишнего. Думать и мечтать - это одно, а делать - это другое. Нужно было решиться на такое серьезное вмешательство в организм любимой машинки.
Как говорится: глаза боятся, а руки делают.
Посмотрел я под днище в районе запаски, там между двумя усилителями пола есть сантиметров 25 и высота свободного пространства сантиметров 10. В принципе, места мало, но для маленького бардачка хватит.
Была - не была, решил делать.
Далее следует собственно сам фотоотчет. Ногами не бейте, при переделке ни одна машина не пострадала.

Первым делом вытаскиваем запаску.
Потом откручиваем пластиковый порог багажника и отворачиваем подальше линолеум, шумку и теплоизоляцию.

Перед нами пол. в котором скоро будет замечательная ниша.

Лезем под машину. Я все делал на яме в теплом гараже.

Между двумя поперечными усилителями нужно разметить контуры ниши, чтобы потом сверху из багажника вырезать кусок пола. Я просверлил дырочки сверлом на 3 по углам будущей ниши (отмечены красным). Немного мешает кронштейн глушителя, я решил его не трогать, но можно переварить его на лонжерон и тогда ниша будет еще немного шире.
На этом этапе я еще сомневался, стоит ли продолжать? Поэтому сверлил тонким сверлом, чтобы если что, потом замазать герметиком.

Вот так выглядят дырочки по углам будущей ниши из салона

соединяем дырочки линиями и получаем контур ниши.


Важно нарисовать заднюю границу ниши, так как она не прямолинейная, а выгнута по дуге. Для этого прикладываем на место порог, обводим его и отступив внутрь салона 1 см, чертим линию, параллельную порогу. На фото красная линия. (Прошу прощения, если плохо видно, но максимальный размер фото, которое можно выложить на сайте 400пикс)

Теперь нужно вырезать часть пола в багажнике, по начерченному контуру. Сначала я думал, что придется пилить болгаркой, но потом решил попробовать электролобзиком и не зря. На мое удивление,толщина металла пола оказалась, как у консервной банки. У кого нет болгарки и лобзика можете вырезать консервным ножом

Для того, чтобы вставить пилку лобзика, нужно расширить дырку


Вставляем лобзик в дырку и пилим. Сердце сжимается при этой процедуре.

Когда видишь такую картину и понимаешь, что это ТЫ натворил, становится ясно - назад дороги нет. Только вперед, придется доделывать.

Дальше отворачиваем назад утеплитель и тот материал, что лежит на утеплителе (наверное звукоизоляция) и обрезаем их по контуру дырки. Линолеум пока не режьте.

Берем полосу жести. Я взял толщиной 1 мм, крашенную с одной стороны, другой не было. Лучше использовать оцинкованную или нержавейку. Вырезаем так, чтобы был нахлест на поперечные усилители. У меня получилась полоса 88 на 27 см. Прикручиваем сначала пресс-шайбами со сверлышком, а потом заменяем пресс-шайбы на вытяжные заклепки.

Далее нужно заделать боковушки.

Ну вот практически и все. Дырка зашита, образовалось углубление в полу, которое нужно окультурить и сделать крышку.
Но уже не терпится что-нибудь туда положить

Теперь нужно сделать нишу герметичной, заделать дырки. Я заделал пеной, хотя это был необдуманный шаг. Лучше заделать герметиком.

после затвердевания, излишки пены обрезать.

Зато с улицы уже не дует.

Внутри я обклеил нишу самоклеящейся теплоизоляцией 5мм. Купил в строительном магазине 1пм за 100р.

Теперь нужно сделать крышку. Сделал из фанеры 6мм.
Размер крышки больше размеры дырки на 5мм с каждой стороны, чтобы ложилась и опиралась на края

Крышку посадил на петли. Петли прикрутил к полу.

Вот такой чудный ящичек получился.

Теперь нужно, чтобы все это выглядело красиво и из салона. Закрываем крышку ниши, застилаем назад линолеум, заправляем его под пластик и прикручиваем порог на два самореза.

Последний штрих:
Из обрезка из-под порожка делаем петлю для поднятия крышки и прикручиваем ее к крышке.

Вот и все. На самом деле, ничего сложного. Потрачено 4 часа времени и 100 рублей. В итоге, я получил целый отсек для хранения инструментов. Теперь по багажнику не будут болтаться ящики и коробки. Станет больше места.

Вот что уместилось в нишу:

Электрический компрессор, аптечка, ящик с инструментом, знак аварийной остановки, молоток, масло, фонарь, 6 стяжных ремней, перчатки, тряпки и еще есть место.
Это то, что я хотел. Я рад и удовлетворен проделанной работой.

А теперь бонус:

Переделка 2WD в полный привод.

Полный привод вожу в багажнике.
Лопату пристегнул стяжным ремнем, прикрученным к стенке. Как говорится: хозяйкам на заметку. Может кому пригодится идея, ведь зима на дворе. Подключайте этот полный привод, если застрянете в сугробе.
Всем удачи на дорогах

А ваще здорово.
Ваш подход полностью иллюстрирован собственной же аватарой. Типа "резать к чертовой матери не дожидаясь перетанитов".
Сначала кресло, теперь подпол, что дальше?!
p.s.
добавлю про переделку 2вд в 4вд - надо еще добавить к лопате цепи на колеса

Мой подход - машина для меня, а не я для машины

Картинки поменял

Хорошо получилось. А если ещё линолеум не резать, то получилась бы "мечта контрабандиста".