мультируль на старекс до 07г.

[пульт]

Доброго времени суток. Кто нибудь ставил на свой бусик мультируль? какие есть варианты?
P.S. извените что, написал сюда. Буду признателен если переместите куда надо.

[YEVGENIY]

Доброго времени суток. Кто нибудь ставил на свой бусик мультируль? какие есть варианты?
P.S. извените что, написал сюда. Буду пизнателен если переместите куда надо.

Прошу не вырожаться...Здесь дети....

[ArtBug]

насколько я знаю - мультируль от ГС не дружит с нашими старыми сараями. Я бы также хотел, но - увы. А на дремучих бегемотов (не ГС, до 2007) мультируля я не видал. :(

[alevag]

Озадачивался. Хотел руль перетягивать и заодно сделать подогрев руля и кнопки управления аудиосистемой поставить. Не успел, к сожалению. Подходящие кнопки есть на Экзисте: 3402130-P00-0089, 3402140-K80-0089. В качестве модуля управления приглядел "Aftek Мультируль", позволяющий осуществить управление магнитолой по ИК-каналу. Остальное дело техники и умелых рук.

[пульт]

насколько я знаю - мультируль от ГС не дружит с нашими старыми сараями. Я бы также хотел, но - увы. А на дремучих бегемотов (не ГС, до 2007) мультируля я не видал. :(

А по креплению он подходит? Видел медиасистему, в описании пишут что, дружит со всеми видами мультирулей.

[ArtBug]

Даже если подходит по креплению, и что?
Куда будут подавать столь замечательные сигналы кнопочки? В радиоэфир? Развратная Отвратительная Отвратная Обратная часть должна уметь их с крутящегося рулевого колеса забирать. А у нас нечем.

[пульт]

Честно говоря, я , понятия не имею как это все там устроено. Просветите меня пожалуйста.

[витаха19]

Может от Тэрракана попробовать примерить?

[alevag]

Честно говоря, я , понятия не имею как это все там устроено. Просветите меня пожалуйста.

Для всех рулей с подушкой безопасности (в том числе - мультирулей) главным элементом в связи рулевого колеса с системами автомобиля является так называемая "улитка". По сути это механизм, в котором один неподвижный разъем соединен шлейфом со вторым подвижным разъемом. (На самом деле подвижных и неподвижных разъемов может быть несколько.) К подвижным разъемам подсоединяются контакты подушки безопасности, сигнала (би-би-ка), кнопок управления круиз-контроля и аудиосистемы, элемента подогрева руля, подсветки кнопок руля и т.д. и т.п.
Неподвижный разъем обеспечивает связь с соответствующими исполнительными системами.
Количество функций мультируля зависит от количества проводников в шлейфе и их проводящих характеристик, а так же от наличия контроллеров кодирования/раскодирования сигналов кнопок.
Для того, чтобы с руля можно было управлять аудиосистемой, надо не только наличие кнопок на руле, но и возможность принимать сигналы от этих кнопок самим головным устройством аудиосистемы. Обычно это отдельный разъем на задней панели "головы".
Поскольку большинство современных головных устройств имеют функцию работы с ИК-пультом, то второй вариант организации управления аудиосистемой возможен с использованием ИК-канала.

[пульт]

Спасибо, теперь все понятно. Печально, привык к мультирулю. За то, у этой машины, есть множество других преимуществ. (это я себя утешаю).

[Михрюта]

Всем привет!
На работе у меня парнишка купил Форд Транзит 2011г.в.На нем интересно реализована система управления магнитолой.
Стоит слева под рулем отдельный контроллер.Не нужно ломать голову по поводу доп.канала в улитке руля.
Номер по каталогу: 1 318 961 и 440434 аналог.
Я вот думаю себе поставить,только с проводкой надо разобраться

[пульт]

Привет, а то что на картинке, крепится на руль?

[Михрюта]

Крепится под руль на кожухе колонки или на корпусе переключателей
Фотку от Куги нашел:

[пульт]

То есть она не подвижна и с рулем не вращается. Выполняет функции джойстика? Только удобней и информативней.

[Михрюта]

Да,стоит на месте.

[Аfrikapilot]

Может от Тэрракана попробовать примерить?

Не так давно присматривался к "таракашкиному" штурвалу, но он стоял на машине, не знаю, сколько и какие шлицы... Ты что-нибудь узнавал по этому поводу?
Я вот такой рассматриваю:

штурвал.jpg

[ArtBug]

А где тут "мульти"?

[IvanoFF]

Даже если подходит по креплению, и что?
Куда будут подавать столь замечательные сигналы кнопочки? В радиоэфир? Развратная Отвратительная Отвратная Обратная часть должна уметь их с крутящегося рулевого колеса забирать. А у нас нечем.

Ну почему же - нечем? Есть чем.

Честно говоря, я , понятия не имею как это все там устроено. Просветите меня пожалуйста.

Для всех рулей с подушкой безопасности (в том числе - мультирулей) главным элементом в связи рулевого колеса с системами автомобиля является так называемая "улитка". По сути это механизм, в котором один неподвижный разъем соединен шлейфом со вторым подвижным разъемом. (На самом деле подвижных и неподвижных разъемов может быть несколько.) К подвижным разъемам подсоединяются контакты подушки безопасности, сигнала (би-би-ка), кнопок управления круиз-контроля и аудиосистемы, элемента подогрева руля, подсветки кнопок руля и т.д. и т.п.
Неподвижный разъем обеспечивает связь с соответствующими исполнительными системами.
Количество функций мультируля зависит от количества проводников в шлейфе и их проводящих характеристик, а так же от наличия контроллеров кодирования/раскодирования сигналов кнопок.
Для того, чтобы с руля можно было управлять аудиосистемой, надо не только наличие кнопок на руле, но и возможность принимать сигналы от этих кнопок самим головным устройством аудиосистемы. Обычно это отдельный разъем на задней панели "головы".
Поскольку большинство современных головных устройств имеют функцию работы с ИК-пультом, то второй вариант организации управления аудиосистемой возможен с использованием ИК-канала.

Уже ближе к истине.
Правда, подогрев руля сделать не выйдет, а если и получится, то очень слабый.

через час

Заморочился на днях, вот что получилось:

image.jpeg

Процесс ( фото не много, к сожалению, но я объясню, если не понятно будет):

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

[IvanoFF]

Прошу прощения, не получается всё выложить в одном сообщении

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Как я уже писал, на управление нужны всего три провода, один минусовой (с руля брать нельзя, будет меняться сопротивление на кнопках из-за того, что рулевая колонка с массой соединяется через подшипники со смазкой, для сигнала би-би достаточно, а кнопкам нужен уверенный контакт), два провода на управление. На магнитоле (у меня Alpine CDE 178BT) сзади три провода для подключения штатных кнопок: Remo1, Remo2 и масса. Соединяю их с новыми контактами с задней стороны подрулевой улитки. Со стороны руля проделываю аналогичную операцию с кнопками. Один нюанс, управляющие провода имеют, судя по всему, разную полярность или передают разный сигнал, поэтому будут работать только в одном из двух вариантов подключения, если не заработают кнопки, надо будет поменять провода местами.
Кнопки прикрепить к рулю надо через проставку, так как форма кожуха руля в этом месте закруглённая, а плоскость соприкосновения кнопок ровная, вопрос решил с помощью эпоксилина, нечто схожее с холодной сваркой, из чего была изготовлена проставка, ну а дальше, как фантазия подскажет, нарезать резьбу, или на двусторонний скотч (тоже держит крепко).

[arival52]

На разборке купил руль от Опель Вектра В за тыщу рупий), снял кнопки

А дальше что???

[IvanoFF]

Работает так:


Добавлю ещё, кнопки абсолютно не мешают пальцам, ни разу при рулении не зацепился за них руками, несмотря на то, что пальцы не маленькие

Да, и ещё... Не разобрался пока с подсветкой кнопок, но это дело времени, этот вопрос тоже решу, пока ни разу в темноте не ошибся кнопкой.

[IvanoFF]

Доброго всем времени суток
Наконец-то дошли руки до подсветки.
Как я уже писал, к кнопкам идут три провода: масса и два на управление.
Так вот, на управление идёт всего один, и он со своей функцией справляется на ура.
А вот второй, к сожалению, не такой трудолюбивый, как первый)
Он существует для подачи питания на подсветку. Учитывая, что кнопкам требуется 12 вольт,
с магнитолы выходит жалких 3 вольтика
Устранена проблемка в течение 5 мин. путём подключения проводка на управление усилителем от магнитолы
( можно и от провода управления антенной)
Всем добра!