Как научить Starex плавать

[Технокопилка]

Тогда надо запросить ТТХ трубы и сайгачить вспоминать курсы ТКМ или СопроМат

Кстати о сопромате.
Раму и большинство механизмов трансформации проектирую из прямоугольной трубы.
Программа трёхмерного моделирования, которую я применяю, позволяет производить прочностные расчёты, но я им не доверяю.
Трансвааль-парк тоже проектировали на компьютере...
И упавшие сегодня американские ракеты и самолёты - тоже...

Потому достал я с полки мою любимую книгу 1958-го года и сделал табличку...

Может кому пригодится для стройки дома или гаража?
Кстати, для расчёта столбов ограды дома или сада - значение в табличке соответствует силе ветра, действующего на забор, при шаге столбов 1 метр.
Может кто ошибки найдёт, дак я мою програмку расчёта подправлю...

Прошу администрацию форума извинить меня за водяные знаки, это не для рекламы.
Просто иногда мои бесплатные чертежи перепродают, а это нехорошо.
Изображение слишком большое, поэтому вставляю ссылкой:
даже такое большое отлично вставляется как файл

Технокопилка - расчёт квадратной и прямоугольной трубы.jpg

[Технокопилка]

В связи с малым интересом к возможности научить плавать Старекс - для демонстрации возможностей - начинаем учить плавать велосипед.

[Klopius]

[Технокопилка]

Юмор - это хорошо.
Но по делу.
И среди равных.

По теме - получен патент.
Документы были отправлены год назад.
Вот такие вот сроки родов у Роспатента...)))

[arival52]

Поздравляю!
А фотки "живого" результат есть или только проектные выкладки?

[Oca]

В 70-х в одном техническом журнале для молодежи была статейка подобного типа, там предлагалось приводить в движение сие плавсредство путем передачи усилия от вращающихся задних колес на гребной винт, посредством конструкции напоминающей автостенд для проверки тормозов - колеса находятся между двух валиков с которых усилие передается на винт.

Сама конструкция должна быть довольно широкой, чтобы иметь достаточную устойчивость на воде, с учетом центра тяжести и парусности наших бусов.

Скорость будет мизерная, риски большие.

Цель этой гамсахурдии мне не совсем понятна - если ради того чтобы попонтоваться проехав в Питере "по каналу", это просто смешно.

В турпоходе форсировать водную преграду? Не проще ли маршрут проложить так чтобы форсировать обычными способами?

Рыбку половить с машины? Представляю выплыв на гранде, стоимостью за два миллиона, на водоем, с целью поймать двух килек :)

По моим прикидкам, за цену этого недоразумения вполне можно будет обзавестись традиционным плавстредством и ловить с него :)

На моторном катере (надувном там, или нет) спокойно можно пройти сотню км. в одну сторону и сотню в другую за один день (30-40 км.ч.), да еще и порыбачить.
Это же корыто больше десятки разовьет разве что при погружении :)

[YEVGENIY]

Ну значит есть нужда,раз такой глабальный подход,токма почему старекс,не проще исходя из нужд купить амфибию ...

[Oca]

В чем глобальность подхода?
Есть фото хоть одного действующего экземпляра?
Нарисовать можно что угодно, и даже патент получить, вопрос в востребованности и целесообразности.
Тут я так понимаю все подводится под коммерческие рельсы, с целью делать и продавать, и аккуратно прощупывается рынок.
Там фотки были как умельцы по Каме сплавлялись в своих машинах. Вот я думаю это и есть весь контингент. Ну так они энтузиасты, судя по фоткам каждый себе сам делал, для удовольствия.