STAREXCLUB.RU

Выкладываю свой вариант багажно-спального отделения. После покупки Н-1 в 2007 г. сразу озадачился мыслью, как оборудовать нормальное спальное место. Н-1 покупал в салоне, под заказ, до покупки "живьем" не видел, только на рекламном проспекте, а там он был представлен во всей "красе" - салон-трансформер и все такое-прочее, а когда "приехал", то оказалось, что в "европейском" варианте сидения полностью не раскладываются. Убрал сразу средний ряд сидений, для семьи достаточно было и оставшихся пяти, а места для багажа существенно добавилось, покупал ведь бусик для поездок в отпуск (эксплуатируется только летом). Но со спальными местами была напряженка. Поэтому мысли о дополнительном оборудовании кровати в Н-1 витали давно, прикидывал разные варианты, и вместо задних сидений, и вместо средних, но окончательный вариант "созрел" лишь в прошлом году, но не нашел подходящих материалов, поэтому перенес на этот год. Сначала хотел ограничится только кроватью, установив ее вместо среднего ряда сидений. Но потом, решил, так, как дети уже выросли, и в отпуск едем только с женой, то убрать и задний ряд сидений, и соорудить багажный отсек (идею позаимствовал с сайта об экспедиционных багажниках). Что получилось смотрите на фото.

Что получилось смотрите на фото.

А получилось - здорово! -молодчина!!!
очень яШЧики понравились и "доска разделочная"снизу ящиков выезжает!!!

Да, еще "рундучок" зыбыл показать

я так понял ты все задние сидухи вы....нул(выкинул),к чему этот "комод" крепил?и к стенкам и к полу----------расскажи ПЖЛ!

yrigiy писал(а):

Что получилось смотрите на фото.

А получилось - здорово! -молодчина!!!
очень яШЧики понравились и "доска разделочная"снизу ящиков выезжает!!!

Спасибо! Правда это не совсем "доска разделочная" а выдвижной столик, их два, но под вторым ящиком вышел "косячек" - не выдвигается, мешает передняя панель ящика, размечал голую фанеру, было нормально, обшил карпетом, зазоры изменились, нужно немного подрезать, делал все перед отпуском, время поджимало. Решил переделаю после поездки, а приехал, опять "руки не доходят".

yrigiy писал(а):я так понял ты все задние сидухи вы....нул(выкинул),к чему этот "комод" крепил?и к стенкам и к полу----------расскажи ПЖЛ!

Прикрутил к штатным креплениям от сидений, только болты подлиннее взял.

Грузо-пассажирская, трех местная, машина?

Ты молодчина-сколько бабосов съэкономил(!)смотри http://shop.there.ru/index.php?route=pr ... uct_id=458
На счёт переделки поторапливайся!сЁдня в Питере(Всеволожский район)+4 утром,а днём шёл СНЕГ!!!
Сам видел-уже две недели мёрзну в Северной столице!!!и походу до декабря буду здесь

arival52 писал(а):Грузо-пассажирская, трех местная, машина?

Нет, пассажирская 8-местная, только убрал из салона все сидения.

Честно говоря не очень понятно зачем делать три отдельно стоящие рундука, а потом между ними перегородку для спального места отдельно укладывать? Зачем высокая перегородка в багажном ящике? И самое главное, пассажирский автобус , превращен в грузо пассажирский! Вся фишка спальника в возможности легкой трансформации, здесь этого нет. При таком бескомпромиссном варианте, можно было и поинтересней варианты сделать.

yrigiy писал(а):Ты молодчина-сколько бабосов съэкономил(!)смотри http://shop.there.ru/index.php?route=pr ... uct_id=458
На счёт переделки поторапливайся!сЁдня в Питере(Всеволожский район)+4 утром,а днём шёл СНЕГ!!!
Сам видел-уже две недели мёрзну в Северной столице!!!и походу до декабря буду здесь

Ну вот идею я у них и позаимствовал, стоимость всех материалов (1 и 2 части) мне вышла около 15 т.р. А в отпуск я уже съездил, теперь до следующего года можно не торопиться, зимой я на нем не езжу

Gentle писал(а):Честно говоря не очень понятно зачем делать три отдельно стоящие рундука, а потом между ними перегородку для спального места отдельно укладывать? Зачем высокая перегородка в багажном ящике? И самое главное, пассажирский автобус , превращен в грузо пассажирский! Вся фишка спальника в возможности легкой трансформации, здесь этого нет. При таком бескомпромиссном варианте, можно было и поинтересней варианты сделать.

Ну перегородка как раз отделяет спальное место от багажника, легкая трансформация в принципе и не нужна, я же указал, что использую автобус только для поездок в отпуск, а сейчас мы ездим только вдвоем с женой, так, что нам хватает и передних сидения, остальные сейчас и не нужны, три рундука - мне так удобнее.

Геха-нормально у него(sbublik)всё!Зато смотри вариантов сколько у тебя у него!!!
sbublik--а ты давай за зиму усовершенствуй,что б Геннадию было завидно!!!

yrigiy писал(а):Геха-нормально у него(sbublik)всё!Зато смотри вариантов сколько у тебя у него!!!
sbublik--а ты давай за зиму усовершенствуй,что б Геннадию было завидно!!!

Завидно - улыбнуло. Каждому конечно свое. Просто я думаю, что большинство здесь не представляют использование автобуса, без возможности посадить при необходимости пару тройку человек. Мне это авто как раз интересно своей Универсальностью и повышенными возможностями.

Gentle писал(а):..... Универсальностью и повышенными возможностями.

ЛОНГи как и ГРАНДы с этими понятиями не совместимы!

щАс он вдвоём с женой ездит и им хватает!!!)))
Может у него у сына ПАЗик ,а у дочери Neoplan!!!эво как
вот там то и усадять НЕ только ПАРУ-ТРОЙКУ!!!

sbublik писал(а):

Gentle писал(а):Честно говоря не очень понятно зачем делать три отдельно стоящие рундука, а потом между ними перегородку для спального места отдельно укладывать? Зачем высокая перегородка в багажном ящике? И самое главное, пассажирский автобус , превращен в грузо пассажирский! Вся фишка спальника в возможности легкой трансформации, здесь этого нет. При таком бескомпромиссном варианте, можно было и поинтересней варианты сделать.

Ну перегородка как раз отделяет спальное место от багажника, легкая трансформация в принципе и не нужна, я же указал, что использую автобус только для поездок в отпуск, а сейчас мы ездим только вдвоем с женой, так, что нам хватает и передних сидения, остальные сейчас и не нужны, три рундука - мне так удобнее.

Понятно про вдвоем с женой. Но все таки , почему не соединить два первых рундука в уже полноценное спальное место? Оставив так же открывающиеся крышки. Не нужно будет лишних манипуляций с установкой перекладины, да и места багажного будет больше.

ну это уж в КБ(конструкторское бюро)!

Ну, мужики, я не знаю, может кому-то покажется моя конструкция не эстетичной, но знаете в отпуске мы с женой ощутили все прелести переделки. В дороге, во время остановок "на перекус" достаточно поднять заднюю дверь, выдвинуть один ящик , достать стульчики и газ. плитку, выдвинуть столик, и "вуаля" обед быстро разогрет, убрать все тоже быстро и просто. Спать в машине теперь одно удовольствие, нормальная двухспальная кровать 120*180. На море остановились в автокемпинге, даже палатку не доставали, натянули только тент и поставили душевую палатку

Ну ка-ну ка про душевую палатку поподробней

yrigiy писал(а):Ну ка-ну ка про душевую палатку поподробней

Ну это такая небольшая палатка для использования под походный душ или туалет, купил в интернет-магазине туристических прибамбасов. Плюс походный душ в виде черной 20 литровой грелки со шлангом и распылителем.

sbublik писал(а):Ну, мужики, я не знаю, может кому-то покажется моя конструкция не эстетичной, но знаете в отпуске мы с женой ощутили все прелести переделки. В дороге, во время остановок "на перекус" достаточно поднять заднюю дверь, выдвинуть один ящик , достать стульчики и газ. плитку, выдвинуть столик, и "вуаля" обед быстро разогрет, убрать все тоже быстро и просто. Спать в машине теперь одно удовольствие, нормальная двухспальная кровать 140*180. На море остановились в автокемпинге, даже палатку не доставали, натянули только тент и поставили душевую палатку

Да ты не обижайся. При чем тут не эстетично? Все прелести которые ты описываешь, не исключают совершенствование конструкции. Может тут тоже кто то только с женой в поездки ездит и пойдет по пути твоих переделок? Вот тут то обсуждение и пригодится.

Всё понятно- а то может чЁ ещё придумал

sbublik-за то ты открыл страничку "Багажно-спальное отделение в ЛОНГ"

Да я и не обижаюсь, просто я делал эту конструкцию в два этапа. Сначала планировал сделать только кровать вместо среднего ряда сидений и при наличии заднего ряда сидений, поэтому кровать сделал раскладную в виде книжки,чтобы можно было сидеть сзади, ну и под ней багажный отсек. На тот момент под рукой не оказалось карпета и поэтому фанеру просто покрасил. А багажный отсек делал уже накануне отпуска, когда дочь отказалась с нами ехать, и потребности в задних сидениях уже не было. Так, что в принципе, можно в случае необходимости демонтировать задний отсек и установить сидения при наличии кровати.

Gentle писал(а):Понятно про вдвоем с женой. Но все таки , почему не соединить два первых рундука в уже полноценное спальное место? Оставив так же открывающиеся крышки. Не нужно будет лишних манипуляций с установкой перекладины, да и места багажного будет больше.

Да, поясню насчет перегородки в каркасе спального отделения, конечно можно обойтись и без нее, и так я сначала и хотел сделать, но так, как по комплекции отношусь к категории "суперсупертяж" и нагрузка на фанеру размером 1 м. х 1,2 м. составила бы так "несколько" за 200 кг. ( я и плюс 70 кг. жены), то я решил перестраховаться и добавил среднюю перекладину, а так правильно, вполне можно обойтись без нее, и с размещением багажа было бы удобнее.