STAREXCLUB.RU

Парни у меня, и откидывается и крутится!!! Но на старексе 2004 года проход и складываемые сидения для прохода на задний диван, расположены сразу с открывания двери. Следовательно это доставляет некоторые неудобства, дверь открываешь, и что бы сесть в центре приходиться перелезать через сложенное сидение или раскладывать. Если машина полная, то те которые сидят на заднем диване при выходе постоянно тревожит того кто сидит в центре с краю!!! А в гранде 10 года эти складные сидения, и проход получается в центре это удобнее. Вот я и думаю если с гранда 10года найти сидения и поставить их на свой старекс 2004 года, так как визуально да и по габаритам салона все одинаково. Единственный вопрос остается в креплении? Может кто то пробовал?

Ну своё крепление к полу ты видел. А Грандовские полозья?
Re: Поделитесь плиз кто как защищал рельсы сидений


объём работ по вживлению их в пол представляешь?

Dimka83 писал(а):Если машина полная, то те которые сидят на заднем диване при выходе постоянно тревожит того кто сидит в центре с краю!!!

А после переделки будут тревожить того, кто сидит по центру. Думаешь ему будет удобнее подскакивать-вылазить, чем крайнему?

HaNTeR писал(а):а скока мне нада терпения :)

Так будешь делать?

HaNTeR писал(а):...Края панели проклеиваем "антискрипом" - материалом который предотвратит всякие поскрипывания панели в местах ее контакта с другими деталями, элементами и тд и тп...

по шумке - виброизоляции (слой который с фольгой) брал то ли 30 то ли 32 листа. (12.5 м2)
звуко (онаже тепло) брал где то 20 м2...

День добрый!
Подскажите сколько "антискрипа" потребовалось? +/-

Алекс-31 писал(а):1.Вибропласт-верх фольга низ резина.......
2.не помню название паралон на липкой основе,толщина 4 мм.
Про ступеники скажу одно,пластмасса прямо на металл,есть жалкое подобие изоляции,так чисто для виду..........
Когда после как сделал поехал,удивился что звук со стороны колес пропал!!!Самое поганое чтоб снять водит.ступеньку надо кресло снимать,по другому ни как!!!Запарно,что не снимая кресел не подлезть ...

Элементарно, Ватсон! —Для того, чтобы выкрутить «недоступный» саморез, совсем необязательно снимать кресло. Берём любую крестовую отвертку , (лучше из дешовых, они они мягче) которую не жалко и загибаем ее, примерно в сантиметре от кончика на 90° (буквой «Г») и вуа ля - кресло нам больше не мешает

Тоже умудрился открутить "вредный" саморез,но при этом ничего не сгибая и не снимая.Пользовался матюгами.

Новгородец писал(а):Тоже умудрился открутить "вредный" саморез,но при этом ничего не сгибая и не снимая.Пользовался матюгами.

Сомневаюсь, однако, что матюги никак не отразились, на его лице( или голове)

усач писал(а):

Новгородец писал(а):Тоже умудрился открутить "вредный" саморез,но при этом ничего не сгибая и не снимая.Пользовался матюгами.

Сомневаюсь, однако, что матюги никак не отразились, на его лице( или голове)

Ну-ну.Пока не снял кресло командира корабля,к среднему верхнему саморезу-не подлезть.особенно когда их с рождения не крутили.Снял обшивку "кабины"Делаю крепеж для "потолочного" 16 дюймового TV,уже начал-завтра буду постепенно делать фото.Как наработаю,покажу.Чур не пинайте шибко.(у меня нету мастерских и прочее,все делаю сам,своими кривыми лапками руками

HaNTeR писал(а):...блок питания еще 2.5-3тр специальный автомобильный. все.. блок питания специальный брался чтобы комп автоматом запускаться-выключаться мог по сигналу АСС.. плюс на стартер не реагировал...

PIC-0681.jpg

а почему не взять стандартный БП для компа и не подключить через инвертор? С какой функцией такая связка не справится?

HaNTeR, респект, уважуха, низкий поклон и огромное СПАСИБО за мануал по шумке! У меня есть два вопроса. Сколько вышло денег по материалу и сколько реально потрачено часов (дней) на шумку. Вопрос только по шумке. Просто иду в отпуск с понедельника, будем с женой по твоей теме шумить Старика, хотелось бы приблизительно понимать затраты.

сори что запоздало.. долго был без инета. на шумку по деньгам ушло со всеми прибамбасами примерно 11-12 тр. это материалы, клопы на замену поломнатых, упаковка поксипола и 3 тюбика суперклея для подклейки кожи молодого дермантина к панелям.. где отставало.. по работе - счас бы наверно в 3-4 дня уложился полностью. а тогда - оно ж непонятно.. ковырнешь панель, а она не лезет.. и так зайдешь, и так.. хрен знает как ее снять.. и еще и соседи ходят и глумятся - "новая машина да..?? идиот да ??".. потом плюнешь подойдешь - дернешь.. а она и пошла :)

HaNTeR писал(а):.... в 3-4 дня уложился полностью. .... - "новая машина да..?? идиот да ??".. ....

Лёха, давай мою зашумим?!

ну и еще немножко по машине... четыре года ежедневного педалирования не прошли бесследно.. (привет питерским дорожникам )

машина в эксплуатации с 1 июля 10го года. осенью 10-го был сделан антикор (динитрол). по текущему состоянию - корозия вылезла в местах сколов, по кромкам дверей, в местах контакта с хлопушкой рамки номерного знака, на планке над рельсой, чуть-чуть из под резинки заднего дворника и вокруг крепежей спойлера. по днищу вопросов нету. собственно в этих местах и стоило ее ожидать.

и немного не в тему - эта..коллеги, я смотрю тут многие пороги переваривают.. вобщем есть возможность нагнуть любых профилей.. до 1.5мм толщиной.. хоть расширенные, хоть зауженные.. хоть с нержавейки ....

HaNTeR писал(а):.. вобщем есть возможность нагнуть любых профилей.. до 1.5мм толщиной.. хоть расширенные, хоть зауженные..

А само железо есть? или со своим...

Прежде чем варить винегрет из профильных труб,пытался найти хоть кого нибудь,хоть контору какую кто бы этим занимался("нагнутием" металла).Когда понял что все безрезультатно,тогда и начал городить усиленные....А так наверное воспользовался таким вариантом

Где-то когда-то видел на форуме подробную фото-инструкцию по снятию панели приборов у Старекса до 2007 года, в частности консоли с магнитолой (интересует в свете смены магнитолы 1-дин на 2-дин). Извините новичка, но никак не могу подобрать ключевые слова для поисковика. Направьте, кто знает! Сорри за м.б. оффтоп!

Видеоинструкция пригодилась ровно наполовину. Дальше пришлось разбирать центральную консоль самостоятельно. Все там вроде прозрачно, кроме "крутилки" с тросиком... Кто-нибудь подскажет как с отключением/подключением тросика обходиться? Вернее, как отсоединять и присоединять трос к крутилке понятно, но как это делать в столь стесненных обстоятельствах...?

kda1974 писал(а):.... но как это делать в столь стесненных обстоятельствах...?

это надо делать "на полу"! если есть внизу "бардачок", то откручиваешь его (два самореза), и под центральной консолью/торпедой, лёжа на полу, отстёгиваешь тросик с рычажка на печке!
другими словами, вытаскиваешь центральную панель вместе с тросиком

Klopius писал(а):это надо делать "на полу"!

Klopius писал(а): если есть внизу "бардачок", то откручиваешь его (два самореза), и под центральной консолью/торпедой, лёжа на полу, отстёгиваешь тросик с рычажка на печке!
другими словами, вытаскиваешь центральную панель вместе с тросиком

Спасибо! все удалось!

усе.. забрал наконец машинку.. покрасили вроде нормально.. :) долго но блин у своих и за "стоимость материала".. фотки сделаю как посуше будет.. а то как свинья катаюсь :) маляр сказал с мойками не спешить..

Alevag - металл есть. проблем с этим нету. до 1.5 гнут вообще без проблем. но желательно кусок профиля для образца.. может кто будет резать - даст кусочек.. погну на пробу за пиво :)

да уж, вот это проделанная работа)))
про комп и GPS бы полный фото и маркировочный отчет?! так сказать для чайников)))

Я восхищен терпением и полетом мысли автора. Огромное спасибо за наглядное пособие. Что то обязательно перениму, но повторить слабо, мне терпения не хватит.