STAREXCLUB.RU

Зарание просю звинения ,коль и если эту темку ужо мусливали...тчк
Вот призадумался внедрить сеё чудо на своё авто для подпитки акума 2 ,который всвою очередь будет работать вкачестве донора для акума 1.В связи с этим просю выдать мене куча советов,что, где ,почём....? И личный опыт использования...

Не окупается эта хрень, если брать качественные панели с хорошим выходом по амперам, то долго отбивать стоимость, плюс у нас еще и утащить могут. Да и солнца у нас не так много чтоб что то сэкономить.

Евгений, ты собрался устанавливать эту хрень зачеркнуто батарею солнечную над экспедиционником?!?

Klopius писал(а):Евгений, ты собрался устанавливать эту хрень зачеркнуто батарею солнечную над экспедиционником?!?

Дак не в промышлиных маштабах...

Ааааааа, я понял!!!!
У тебя калькулятор сломался, а солнечные батарейки вроде целые, жаль выкинуть!

Ну вот например...http://invertory.ru/category/solnechnye-batarei/

Тогда не понятно зачем возить два аккумулятора?
А если возить два, то зачем батарея солнечная?

Что бы что то подключить надо два квадратных метра. И это будет телефон и планшет максимум.

Klopius писал(а):Тогда не понятно зачем возить два аккумулятора?
А если возить два, то зачем батарея солнечная?

Люстра +навесной свет+ лебёдка+ холодильник + инвектор...Вощем сплошные плюсы Хотя кроме люстры можно было бы остальное и не перечислять ,уже хватает...

arival52 писал(а):Что бы что то подключить надо два квадратных метра. И это будет телефон и планшет максимум.

Не подключать,а накапливать..

Поставь второй генератор или свой поменяй на много-многоамперный!

Накапливать можно в аккумуляторе, только для этого надо 12в и пять ампер. а это уже 5-8 квадратных метров сол.бат.

Klopius писал(а):Поставь второй генератор или свой поменяй на много-многоамперный!

Вторую гену куда вешать? Идея такая : Ставится приборчик -распредилитель ,который при нормальной загрузке 1 акума начинает збрасывать излишки зарядки на акум 2,ему в подмогу и подключается с.б. Поняли мою мысль ...

YEVGENIY писал(а): Поняли мою мысль ...

Вполне ясно!
Но проще купить одинаковые аккумуляторы (из одной партии) и подключить их параллельно!
(ничего больше мудрить не нужно)

А можно поставить дополнительный реле-регулятор зарядки на второй аккум.

Klopius писал(а):

YEVGENIY писал(а): Поняли мою мысль ...

Вполне ясно!
Но проще купить одинаковые аккумуляторы (из одной партии) и подключить их параллельно!
(ничего больше мудрить не нужно)

Ну так оно так и будет,токма приборчик сам будет за этим следить,но...гена не всегда справляется и с одним акумом (кондей ,зима и прочие напряги..)

arival52 писал(а):А можно поставить дополнительный реле-регулятор зарядки на второй аккум.

Любые ваши дельные предложения годяться для моей пользы....

Два аккумулятора по сто А/ч способны питать целый час кипятильник в две тыщи четыреста Ватт!!!
Чем ты их собираешься убивать?!?
Короче, не изобретай велосипед! Даже если и умертвишь генератор, то новый выйдет дешевле, нежели солнечные батареи!

Если грамотно сделать то второй будет заряжаться только после того как первый зарядится, и не использовать вспомогательный для пуска авто и все будет впоряде.

arival52 писал(а):Если грамотно сделать то второй будет заряжаться только после того как первый зарядится, и не использовать вспомогательный для пуска авто и все будет впоряде.

Крылов у вас нет...только мечтать начал....

Идея хорошая, сам почёсываю репу на эту тему. На машине не сталбы использовать традиционные(на стеклянной подложке) солнечные батареи, есть гибкие солнечные батареи, их и установить проще, и внимания меньше привлекают, гибкие батареи бывают в антивандальном исполнении толщиной 3-4мм по жёсткости и прочности ленолеум напоминают, случайно повредить практически невозможно.

Насчёт мощности - arival52, чуть ошибся, на порядок примерно :) нормальный показатель для не самой дорогой современной батареи 140ватт на квадратный метр. Т.е. при напряжении 12в ~11ампер выходит.

Насчёт зарядки аккумулятора от солнечной батареи всё не так просто, нужен будет ещё специальный контроллер заряда, напряжение на батарее меняется в зависимости от уровня освещённости, есть тупые заряжайки которые при просадке напряжения ниже 12в просто отключают аккумуляторы от батареи(потому что иначе аккум начнёт разряжаться), есть умные которые просаженное ниже 12в напряжение преобразовывают в нужное для зарядки 13-14в - такие штуки тоже денег нормально стоят.

В целом у нас это вообще не развито и очень не просто найти, либо продают в розницу по космическим ценам, либо цены нормальные, но партия от 1000штук :)

Я пока выбрал такой путь: поменять весь свет в машине на светодиоды (включая подсветку приборки) это даст лишних 20-25ампер, которые со свистом зарядят и первый и второй аккамулятор. Для контроля заряда второго аккамулятору нужно использовать специальное реле, есть отечественного производства релюшка, называется УРА200 утоит около 2'000руб - что примерно раз в 5-ть дешевле импортных приспособ.

Ставить два одинаковых аккамулятора в параллель - тупиковый путь, никаких плюсов по сравнению с одним.

Что то ,где то ,краем глаза видел эту тему,где люди искали это УРА 200,какой то напряг был с поисками,впрочим возможно я путаю...

YEVGENIY писал(а):Что то ,где то ,краем глаза видел эту тему,где люди искали это УРА 200,какой то напряг был с поисками,впрочим возможно я путаю...

Да нет там напрягов, вот продаван в Калуге, крупный оптовик; - http://www.eng.12v.ru/site.xp/053049124 ... 57124.html
900руб

YEVGENIY писал(а):Что то ,где то ,краем глаза видел эту тему,где люди искали это УРА 200,какой то напряг был с поисками,впрочим возможно я путаю...

я нашёл и купил с первой попытки, на сайте производителя посмотрел диллеров, на тот момент один из диллеров сидел на южно портовой улице, большой магазин автоэлектрики напротив рынка. Уточнил сейчас на карте точный адрес улица Трофимова, 35/20.

Ободряет ,пока не позвониш .... Ладно надо посоветоватся с шефом...Мыхал Иванычем Мегабайтовым...