STAREXCLUB.RU

Всем привет1
может кому интересна будет история улучшения ходовых свойств.
Предъстория вопроса. Движок 103 лошадки --достаточно мощный а мост-4.222 скорости не давал.
Под грузы правда ниче было, но грузы вожу крайне редко.
Знакомый по-форуму нашел мост со старекса 2007 года црди с передаточным числом вроде--3.606...могу ошибаться, нет шильдика и прислал его мне целиком на замену...
Итак, поменял.
Процедура простейшая, часа на 4-5 не спеша. Мост выкатил--мост закатил...Все встает как родное, только пришлось поменять еще задний фланец кардана (приехал с мостом) повозились с переустановкой на крестовину. Да трос ручника по другому расположен --сверху и поэтому покороче, но все было в комплекте с мостом...
при разборке --на моем мосту нашлась бирочка 4.222, LSD --я был удивлен очень, так как не замечал гребущих свойств ни разу...
Ощущения будут больше субъективные.
--веселее стала машинка. Полегковитестее что ли....
1 передача ощутимо длиннее , вторая длиннее и повостребованнее --третья динамичная после 40 и до 60 очень даже лихая... 4-я, как раньше пятая --после 60--по городу--самое то...
5--не воспользовался ни разу...ни по ощущениям ни по тахометру не почувствовал надобности...а за город не выезжал...
Потери динамики никак не почувствовал что с небольшим--до300кг грузом, ни тем более--пустой...
По тахометру--при переключении--обороты падают ни на 500, как раньше, а на 700--примерно....
Турбина подхватывает ощутимо с 1700-- так при разгоне до 2500 об.и переключении---как раз в эту зону попадаешь...
По спидометру--раньше 4я на 2000 давала 56-58, сейчас 63-64.
Но в целом ,повторюсь,стало как то повеселее, полегче.
Как бы сместилось на передачу вниз сектор востребованности коробки.
Раньше со 2 как правило трогание и 4-5 по городу.
Сейчас пятая по городу как то и не нужна стала...4-я не напрягает в спокойном ритме 60-70 и оставляет хорошую динамику для маневров...
Вторая и третья--вообще радуют--стали интереснее и нужнее.Трогание с 1 стало логичным и более скоростным что ли..
Вот как то так.
впереди загород и поездка с хорошей загрузкой.
Общие выводы--доволен.
Продам свой мост--буду доволен весьма.
Рекомендации--менять можно и не сложно, движка хватает без проблем (103лс с промежуточным охлаждением) динамика не страдает, просто на передачу вниз опускаешься и все...
Вопрос с деньгами...
Итого бюджет переделки---600уев.
Есть надежда, конечно, и на экономию топлива...но окупится она не скоро--явно.
какие вопросы--без проблем спрашивайте...
П.С.покатался на пятой сегодня--ожидал большего....реальный прирост скорости пожалуй не больше 10 км.
Хотя 16 колеса и новый мост...может и спидометр врать начать, надо будет по джпс проверить...

Мост почем?

Итого бюджет переделки---600уев.

Тема очень интересная.
Я вот давно тоже голову ломаю над способами хоть не много растормошить свое старика в плане скорости.
А обычной заменой редуктора данный вопрос не решить? Или редуктор с нового моста не встанет на наш?
Если нет, то значит надо искать мост от 145 сильного мотора.

Меня тоже заинтересовало.Стоит 4.222.Можно тронутся с места как 1,так и на второй.Но скорость маленькая,исходя по оборотам двигателя.Вот хотел спросить.Просто редуктор скоростной в корыто моего моста влезет,и подойдут ли полуося по длине и шлицам?Заднии тормоза дисковые.

Хорт писал(а):.... значит надо искать мост от 145 сильного мотора.

В твоём случае нужно два!!!

Хорт писал(а):Тема очень интересная.
Я вот давно тоже голову ломаю над способами хоть не много растормошить свое старика в плане скорости.
А обычной заменой редуктора данный вопрос не решить? Или редуктор с нового моста не встанет на наш?
Если нет, то значит надо искать мост от 145 сильного мотора.

Не забывай что у тебя еще спереди стоит редуктор. Если поменяешь только один то они подерутся, когда ПП включишь.

Раздатке это очень понравится!

Мужики, ответьте пожалуйста. А нахрена вам "скоростной" мост, вы ж не на спортивном авто разъезжаете?

Аfrikapilot писал(а):Мужики, ответьте пожалуйста. А нахрена вам "скоростной" мост, вы ж не на спортивном авто разъезжаете?

Чутка побестрей хоцется.

Ну ладно, задний мост подходит, с небольшими переделками. Думаю и передний можно поставить скорее всего. Только вот цена вопроса будет не 600, и даже не 1200, это не МОНО всё-таки, реже встречаются запчасти.

Олег, не надо ездить быстрее чем твой ангел хранитель.

Аfrikapilot писал(а):Олег, не надо ездить быстрее чем твой ангел хранитель.

Не спорю Саша.Отгонял свое,помоложе был.Когда в салоне двое детей,есть о чем задуматься.Теперь езжу потэхеньку,100 за глаза хватает.

Ну ответьте мне пожалуйста подойдет ли моему бобру деференциал от Старекса 2002 года с мотором D4CB или нет?Там числа такие 47/13 это все что я знаю....HE LP!!!

47 разделить на 13 равно 3,62.

Вот ТС пишет

По спидометру--раньше 4я на 2000 давала 56-58, сейчас 63-64.

и если у тебя на 2000об/м коленвала скорость по спидометру больше 60км/час, то с большей долей вероятности можно предположить, что дифференциал стоит с передаточным числом 3.606.

after писал(а):47 разделить на 13 равно 3,62.

"грузовой" вроде 4.8 с чем-то в каталоге, 3.9 есть, 3.62 не видел

hosemarkus писал(а): 3.62 не видел

Неправда ваша, видел и даже была у тебя такая:

А вот и нет ЭТА стоила 4р42к, 3р62р была Московская. Сегодня посмотрел какая скорость по спидометру при 2000 об/м получилось где-то 65 км/час. Резина штатная. И вот

По спидометру--раньше 4я на 2000 давала 56-58, сейчас 63-64.

исходя от данных ТС у меня мост тоже скоростной?

У меня правда АКПП и 4WD, на мосту есть надпись 3,9 чего-то там... 2000 где-то 60-70 км/ч, 2500 это 100-105 км,ч, 110 км/ч это 2800-2900 ну и далее по нарастающей. Но больше 130 не ходит вовсе. Только под горку с полным газом Правда можно чуток изменить обороты ручным газом. Но я его ни разу еще и не трогал...

Наверное там пишу...Предлагают редуктор заднего редуктор от хундай старекс 2002 года D4CB 3.615 но вот продавец говорит что скорее полуося на этот редуктор с моего бобра не подойдут!Может кто знает про взаимозаменяемость,если кто сталкивался(менял)подскажите пожалуйста

А сколько интересно новые мосты такие стоят?

За редуктор просят 7 тыров...

За редуктор. В сборе. Семь.
Такой большой, а в сказки веришь...

Продавец просит 7 тысяч!Какие сказки?Что жаба душит?

Мне тоже кажется, что 7 тыров за редуктор дешего.
Кстати, в связи с темой о замене моста появляются некоторые вопросы. У меня старекс в старок кузове, 2002 год. На этот же кузов в 2004 по моему уже ставили движок д4цб. Надо искать мосты именно от узкоглазой версии? Или лупоглазые мрсты тоже подходят?
Так же возникает вопрос по поводу кардана, на следующих моделях он уже по моему на шрусах. Кардан тогда тоже менять?
Ну и все таки, может удастся отделаться лишь заменой редукторов?
Ответьте пожплуйста кто хорошо в нашей конструкции разбирается, подойдут ли новые редуктора от 145 сильного мотора, на старые мосты д4бх?