STAREXCLUB.RU

Собираю команду на внедрения и преобретения сего девайса...
На данное время думаю это самая надёжная система,вот решил заморочиться,так как есть уже результаты на лицо у владельцев других марок авто ,кого обделили такими радостями жизни.
По ценам на данный момент озвученно следуещее : Разработка инженера 5000 ,самоблок 15000-16000 .установка 3000.
О трудностях ! Нужен деференциал .гл. пара.полуось.характеристики :диа полуоси.кол. шлицов,тип моста( название). Кто чем порадует милости просим.кому ,чего не ястно соединю с человеком через чьи руки всё это дело пройдёт...

Сам понимаеш и качество метала должно быть....

Еугений, вот конкретно на твоем месте (D4CB 4WD) я бы мозг не сношал, и поставил бы штатный LD - качество известное, и с подбором/взаимозаменяемостью никакого геморроя, всё ж заводская оригинальная деталь

Ленинградец писал(а):Еугений, вот конкретно на твоем месте (D4CB 4WD) я бы мозг не сношал, и поставил бы штатный LD - качество известное, и с подбором/взаимозаменяемостью никакого геморроя, всё ж заводская оригинальная деталь

Ну это правда,просто хочется ребятам помочь ,ведь речь идёт обо всех ,особливо недоприводов...А вторым этапом забацать и на передок..

интересная затея, хотел себе lsd поставить, но проблема в том что на узкоглазых было два типа дифов и какой стоит на машине без снятия не определить. А так по теме есть у знакомого снятый редуктор всборе от портера.

Ленинградец писал(а):

diff.jpg

Спасибо, поржал от души.