STAREXCLUB.RU

Знакомый мастер уже заканчивает капиталить 4D56 и предлагает его мне за 90000р. Предложение заманчивое, не плохо иметь запасной двиг с моим пробегом, расходом масла и топлива (хоть и динамика радует). Только вот сомнение есть встанет ли он мне. Может есть какие-нибудь отличия всё таки?

менял прокладку на коллекторе.... коллектор повело хотел купить от 4д56 сантехники в СТО сказали что он не подходит прокладку под клапанную крышку менял... из под нее масло погнало.. и в комплекте небыло полукруглой резиновой хрени которая вставляется в головку. подойдет или нет...х.з.

Практически ничего не понял . Обратись к Артуру: Великий и Могучий , он поможет
Serj

K313 писал(а):Знакомый мастер уже заканчивает капиталить 4D56 и предлагает его мне за 90000р. Предложение заманчивое, не плохо иметь запасной двиг с моим пробегом, расходом масла и топлива (хоть и динамика радует). Только вот сомнение есть встанет ли он мне. Может есть какие-нибудь отличия всё таки?

за 90 рэ ты свой так откапиталишь, что и мысли "подойдет или нет" отпадут. А вообще на паджерофоруме есть даже тема "взаимозаменяемость запчастей 4д56 и д4бш" - можешь её покурить, но вот точно могу сказать - без переделок и доработок не влезет.

к этим 90 чуток добавть и будет новый двигло.

Крышка клапанов у них даже визуально разная. Свой конечно можно откапиталить, но пока это будет происходить я около 300т.р потеряю без машины. Плюс ко всему в эти 90т.р. входит тнвд после планового ремонта и турбина посвежее.

привет всем форумчанам всех с наступающим рождеством!!!давно гуляю по форуму вот вчера решил зарегестрироваться .купил себе h-200 вот с такой поломкой.Заранее извиняюсь т.к первый раз пытаюсь вставить фото.DSC04997.JPG[/attachment]JPG[/attachment] двигатель d4bf был куплен двиг. с паджеры 4d56.Различия блок хюундай 1-отверстие для слива масла с турбины на 4d56 нет!Слив находится на корпусе мас. фильтра.ставим корпус фильтра хюундай.далее меняем поддоны соответственно и маслоприёмник.т.к на паджеро тазик с маслом с зади а у нас с переди..проспасоба для стопорения двигла в снятом положении от проворота к.в..ещё лобовина крепление генератора на хюундае вынесено на 1 см вперёд в сторну радиатора . так же меняем вот эту штуку.не получилось закинуть фото.

на паджеро она короче. вот двиг уже домагидрач и его крепление тоже с паджеры т.как идёт не соосность по шкивам из-за отлива генератора на лобовине. можно было поставить хюундаевскую но лом было всё разбирать.крышка клапанов села без проблем.а вот ещё в блоке у хюундая на левую подушку 4 отв. на 4d56 3отв.(если смотреть спереди). а так всё подходит.Слив масла с турбины соеденил через тройник с вак.насосом и в поддон.ТНВД оставил с хюундая у пыжа чуть не такой.Завёлся с пол пинка но ещё не ездил жду радиатор. Вот както так . может не ясно объяснил ? заранее извеняюсь.кому что интересно спрашивайте ,чем могу помогу.Всем удачи.

Короче застучал мой D4BH, обороты на холостых перестал держать, при больших оборотах металлический равномерный стук в такт с оборотом коленвала и дикая вибрация, снял патрубок с интеркуллера масло аж полилось денёк вообще удачный выдался, приехал старенький паджерик тянуть меня на СТО и при выезде на главную между нами пролетел тазик с, неудачно приделанными, колёсами и с гордым названием - Преора. Вырвал мне кенгуру и с бампера старую шпатлёвку содрал.

Уже идут работы по замене двигла, много чего по разному, щуп в другом месте стоит, помпа разная, в трубках ОЖ какие-то переделки требуются, но сказали всё сделают без проблем. А я пока наслаждаюсь Паджериком

какой пробег на спидометре (когда покупал, сколько накатал)?

Я что-то сильно не вникал в эти цифры, т .к. спидометр обманывает где-то на 20%. Было что-то около 250т.км, а сейчас за 300 перевалило

дмитрий 40 писал(а): крепление генератора на хюундае вынесено на 1 см вперёд в сторну радиатора . так же меняем вот эту штуку.не получилось закинуть фото.

Вот блин! Как раз это и нужно!
Ставят новый движок D4BH но видно он от Портера и есть различные нюансы.
Осталась проблема с генератором, шкив получается смещен. Видно крепление тоже смещено. Хотели подобрать другой шкив- не получилось. Сейчас ступор не знают что делать. Помогите!

Взять "гену" от Портера.

arival52 писал(а):Взять "гену" от Портера.

Про Портер я предположил. Это не точно. А ты знаешь что подойдет?
Может просто шкив поменять?

Нет я не знаю, тоже предположил. Но вот с "таракановскими" генераторами та же проблема была расхождения вылета шкивов в плоскости фланцев.

Вариант замены масляного насоса на старексовский не рассматривается?

Леонид писал(а):Вариант замены масляного насоса на старексовский не рассматривается?

При покупке в Глобал Авто двигатель заказывал на Старекс. Пришел с развернутым поддоном( сняли со старого поддон и маслоприемник) и отсутствием отверстия на слив масла с турбины( площадка с дырками под крепление есть). Не совпадает трубка под масляный щуп. В Глобал объясняют разными модификациями этого двигателя, но вот конкретно для какой машины эта модификация не знают. На блоке D4BH.
Так и х... Знает решит ли проблему масляный насос от Старекса?

Gentle писал(а):......................... и отсутствием отверстия на слив масла с турбины......

Сделать самим, слив масла в поддон. И старый заборник отмыть отчистить не забудьте.

У меня тоже были с геной, изготавливали какое-то крепление из уголка, вроде держится. для щупа там было отверстие, просто перекрутили его. Больше замарочек не было. Только масло теперь доливать через воронку приходится, т.е. крышка стоит немного ближе к кабине и как раз под патрубками интеркулера

arival52 писал(а):

Gentle писал(а):......................... и отсутствием отверстия на слив масла с турбины......

Сделать самим, слив масла в поддон. И старый заборник отмыть отчистить не забудьте.

Ну это конечно сделали, там же даже площадка под трубку с отверстиями для болтов есть.

K313 писал(а):У меня тоже были с геной, изготавливали какое-то крепление из уголка, вроде держится. для щупа там было отверстие, просто перекрутили его. Больше замарочек не было. Только масло теперь доливать через воронку приходится, т.е. крышка стоит немного ближе к кабине и как раз под патрубками интеркулера

Я можно про крепление по подробней?
Шуп тоже переставили в другое отверстие.

Что то посмотрел у Портера движок то совсем другой

Может этот от Terracan (2001-)

Крепление сфоткаю завтра

K313 писал(а):Крепление сфоткаю завтра

Буду очень благодарен. Сам в Сочи в командировке и в "живую"ситуацию не вижу. Мастера новый шкив сделали, но не знаю как он подойдет и т д. Хотелось бы проверенный вариант.

Как-то так