STAREXCLUB.RU

Раскусили в два счета!Только когда у меня ДВЕ запаски я спокоен

ghost32 писал(а):установка рейлингов. совет не мой, но видать практикуют:

Ниче не надо сверлить!!!!Дай фотографию рейлингов которых купил. Возможно я тебе помогуТам в комплекте должен был быть мешочек.В том мешочке должны были быть 4 дырявых пластинки с приваренным болтом!!! Было такое???Покупаешь стекольный клей. Ставишь метки - где хочешь чтоб стоял рейлинг. Там приклеиваешь эти пластинки. И потом к ним прикручиваешь рейлинг!

ткни пальцем- где вычитал--пожАлуйста!!!

http://busovod.ua/showthread.php?t=12164 рекомендацию дает представитель магазина автотюнинга

можно конечно и при приклеить.флаг в руки
обещаные фотки

kruger писал(а):возникла необходимость рейллингов.штатные оказались дороговато(6т бу) да по дизайну не очень для меня поэтому были куплины рейллинги от японца(ценник в приморье от 1-2р +доставка 1).выбор пал на субаровские от форестера-относительно прямые и крепеж в сварной шов http://foto.mail.ru/mail/michaelkruger1 ... ger1/9/367 далее все просто снимаем молдинг примеряем отрезаем молдиг что бы обрезки защелкивались.загибаем на шве лишний крепешь под молдинг.сверлим по 6 отв на сторону.примеряем.заливаем все герметиком для в клейки лобовухи и собираем.получаем http://foto.mail.ru/mail/michaelkruger1 ... ger1/9/365 и радуемся

Вопрос не по теме,а с какого авто электро сидуха водительская?

с такого http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=17734

а кто нибудь такие видел в живую?

ghost32 писал(а):а кто нибудь такие видел в живую?

Саш-по первому фото-эт вроде крайслер?
а если серъёзно-ты про так называемые рейлинги?
я не видел

это Jac Refine, полная китайская копия нашего автомобиля. зап.части подходят один в один

Камрады привет!
Тему прочел, ответа не нашел.
Понял что есть типа штатные " Рейлинги HYUNDAI H1 (2004-2008) с алюминиевыми ножками (длинная база) / Крепление штатный крепеж"
Можно ли их установить без снятия обшивки крыши? Есть ли другие, которые можно?
Существуют ли дуги, которые можно установить без установки рейлингов?
конечная цель-возить длинный бокс со сноубордами/ботинками и др не сильно тяжелыми но объемными вещами.
Заранее большое спасибо!

если у тебя их нет то и дырок(штатных креплений) тоже нет!снимать-я думаю-ни кто бы не стал...
а уж если соберёшься ставить-то только с проколом сверлением крыши
сниманием потолка и обработкой сделанных отверстий

Печаль (((.
Т.е. дуги без рейлингов никак не приколхозить без сверления?

на жидкие гвозди
а так никак

А чего так бояться сверлить ? У меня ещё и под доп. крепёж впереди сверлили ,токма пользы для...

Serj писал(а):а так никак

А так?

Ленинградец писал(а):А так?

Серёг-сам знаешь у грандов крыша низкая и почти прямая--по крайней мере я со своейим длиннобазиком и высокогабаритным сравниваю

Ленинградец писал(а):А так?

Главное, чтобы потом не так: Re: Рейлинги, спойлер на Грандах и Н-1.

Чтобы не изобретать велосипед, спрошу, может кто ставил? от чего? пароли явки?)
забыл уточнить самое главное, нужны длинной во всю крышу, родные ,как-то несерьезно коротки

присоединяюсь к вопросу

Когда-то для Марчела покупал, номер 3221903. Длины на любую базу хватит. Себе он даже подрезал. Тогда они стояли 4896 руб.. С вопросами по отзывам и установке - к нему.

В этой теме сообщение №4. Лень это хорошо.

marchello писал(а):В этой теме сообщение №4. Лень это хорошо.

а где отчет об эксплуатации?

Полёт нормальный. Все держится, течи крыши нет. Кроме багажника который катается круглый год. Перевозил и строительные материалы.

marchello писал(а):Полёт нормальный. Все держится, течи крыши нет. Кроме багажника который катается круглый год. Перевозил и строительные материалы.

пенопласт тоже стройматериал, я вот как-то на багажнике вез 300кг металла, для стойки на лдаче, порвало водосток на пересеченке, но то был не старекс )))

Братцы, я сварил. После того, как подруга не вписалась в подземный паркинг, хотя указание об ограничении высоты позволяло, я разобрал потолок, снял бренные останки штатных рейлингов, и началось. На всякий случай - расстояние между осями болтов переднего и заднего кронштейнов 1365 мм, среднего и заднего 480 мм. Дальше просто. Спешил, поэтому схватил первую попавшуюся трубу 30х60 мм, нарезал из неё заготовок., потом всё сварил "на живую". Вырезал из полосы 60х2 мм шесть будущих опорных "подушек", прихватил к ножкам, дальше поразвлекался со всей этой конструкцией, выставляя подушки молотком под нужными углами. Многие вещи делал в спешке, поэтому методика обсуждается. Затем всё окончательно приварил, ещё раз проверил по месту, сам зачистил, обезжирил, загрунтовал и покрасил. Фоткал на телефон, чумазыми руками, выложу через час - бьюсь с "недопустимым типом вложения"