STAREXCLUB.RU

У меня вопрос, можно ли заменить АКПП моей машины на МКПП. Если кто менял, или знает как менять Помогите, заранее благодарен.

Купи у меня АКПП и не страдай фигнёй.За автомат хочу 35т.р. 89162984328 Дмитрий.Отправлю если надо.
Мкпп б/у-25т.р,маховик со сцеплением-6000р,кардан-8000р,блок педалей-2000р,цилиндры главный и рабочий+бачок+трубки-5000р,кулиса+тяги+кожух кулисы-4000р.Это всё б/у!!!Ну и плюс работа.Есть ли смысл???

Проблема не в самой коробке, а в электрике. Мучаюсь уже полгода.Машина едет 20 минут на последней передаче, а потом преходит на пониженную и не переключается.Вырубаешь загижание, заводишь и едешь еще столько же.Во многих сервесах был, от офицальных до частных.Проблема в элктрике,но сделать не могут.

На япошках есть какой то датчик(не помню название)),но там гемор именно из за него.У знакомого на ниссане как коробка нагреется,так роняет на низшую. Но точно сказать не могу.

Проверили все датчики, от коробки, до мтотора, все работает.Блок АКПП на диагностике ни чего не показал.Поэтому хочу Механику. Все таки надежнее она у нас в Карелии.

Я в своем сообщении немного не правельно написал,это не датчик.А просто напоминает круглый боченок,стоит отдельно на движке(если япошка).И именно он вводит в заблуждение всю АКПП.Почитай на форуме Микроб.ру.Может и не придеться вваливать деньги.

Разобрав всю электрику, нашел проблему-блок управления АКПП.Купить новую не возможно,т.к. уже не производят.Нашел на разборке в СПБ блок АКПП, но по началу не подходил, разница: мой блок 95440-4A140, на разборке: 95440-4A300.На свой страх и риск купил.Разница между блоками в 1 резисторе и ЦПУ.Перепаял блоки и получил рабочую систему.В итоге: Блок управления 7500 б\у + пропайка 450 со старого блока: резистора и ЦПУ.

какие проблемы могут произойти при замене АКП на МКП.Вопрос чисто теоритический друг попросил узнать следует ли менять из за этого двигатель.у него d4bh 103 л.с.старекс 2002 года автомат. если можно то простым текстом и с приколами

слушай у меня знакомый менял! Вроде ничего сложного, только мозги помойму менять надо.

stas8696 писал(а):слушай у меня знакомый менял! Вроде ничего сложного, только мозги помойму менять надо.

Какие мозги на механике он мог поменять?

Для мотора придется прикупить маховик+ болты его крепления+ диск сцепления+ корзину.Точно не скажу, но, возможно, придется поменять и проставку (пластину) между двигателем и коробкой. На Старексе с механикой она толщиной миллиметров пять, а на Тэрракане с автоматом просто жестянка, возможно и на Старексе с автоматом так же. Плюс педаль сцепления с гидроприводом. Плюс механизм переключения передач.
ЕСли есть донор в разборе, то проблем с перестановкой не будет. Иначе процесс может растянуться по времени, ибо заказать ВСЁ и СРАЗУ навряд ли получится

psobol писал(а):

stas8696 писал(а):слушай у меня знакомый менял! Вроде ничего сложного, только мозги помойму менять надо.

Какие мозги на механике он мог поменять?

хз, в моем понимании на автомате есть мозг(ибо она сканируется)! Я за что купил, зато и продал!

Я купил с мкпп, теперь хотелось бы попробовать авто с акпп с таким мотором как у меня, мож кому доводилось ?

sergeizdor писал(а):какие проблемы могут произойти при замене АКП на МКП.Вопрос чисто теоритический друг попросил узнать следует ли менять из за этого двигатель.у него d4bh 103 л.с.старекс 2002 года автомат. если можно то простым текстом и с приколами

Обсуждали уже
Педальный узел с установкой привода сцепления
Селектор с частью салонных деталей
Частично выхлоп
Задний мост.

Если посчитать трудозатраты и запчасти, то проще купить новую коробку.