STAREXCLUB.RU

Доброго всем дня!
Подскажите кто знает что вот эта за штуковина 973124A000 ,ее назначение ? Просто хотел прикупить электро обогреватель "Старт" вот и думаю не подойдет ли эта штуковина ,чтоб не резать шланг

Штуковина называется: Соединитель.

Я в курсе,даже лично ее видел,приколись!!! Там даже болт закручен 97325А для чего?

Я бы Вам посоветовал проштудировать мат часть!
Тогда бы Вы знали что сей болт 97325А ни что иное как "стравливатель" воздуха из системы охлаждения.
И в ответ на Ваш первый вопрос...: Если прикупить шланг нужной длины, то можно прям к сему "тройнику" подсоединится, предварительно удалив болт 97325А!

PS А в чём проблемам с резкой патрубка?
У Меня установлен "Северс_М-1.5" с врезками, проблем нет!!!

Доброго времени!

Подскажите, знающие:
Хочу под капотом в месте тройника 97312А поставить доп. помпу в систему отопления и не могу сообразить, к какому из шлангов проавильно подсоединяться.
Правильно ли я понимаю, что по схеме выложенной выше Serj вход в помпу нужно брать со шланга 97113F, а выход подсоединять к 32115А? Или наоборот? Вот тут человек отписывался об установке: Проблема с передней печкой, но по фото не понял, где вход и выход шлангов.

Второй вопрос:
может кто подскажет, где находится провод питания (+) управления печкой (моторчиком), чтобы подключиться к нему? Где искать и как опознать, т.к. не могу найти "мурзилку" по электрике. Если где-то выкладывалось, ткните, пожалуйста.

ndmitry писал(а):.... вход в помпу нужно брать со шланга 97113F, а выход подсоединять к 32115А....

Да, всё верно.

ndmitry писал(а):...., где находится провод питания (+) управления печкой (моторчиком), чтобы подключиться к нему? Где искать и как опознать, ....

Если ты про переднюю печку, то снимаешь переднюю панель, лезешь к "ползунковому переключателю" и цепляешь!
если надо, пристроим и схемку (из мурзилки)!

хотя НЕТ, можно и не лезть так глубоко потому как это бесполезно, а подать "фазу" на управляющий контакт реле -

Спасибо!!!
Извини, с утра ещё не проснулся и не ту кнопку нажал, отредактировав твой ответ...

Klopius писал(а):...Если ты про переднюю печку, то снимаешь переднюю панель, лезешь к "ползунковому переключателю" и цепляешь!
если надо, пристроим и схемку (из мурзилки)!
хотя НЕТ, можно и не лезть так глубоко потому как это бесполезно, а подать "фазу" на управляющий контакт реле -

схема отопителя дополненный.jpg

Забыл указать, что у меня климат-контроль, поэтому ползункового переключателя нет. Боюсь думать, как бы не сдохло управление заслонкой, которая осталась в положении закрывающем радиатор печки. Поэтому идёт холодный воздух при любой выставленной температуре. Как проверить, пока не знаю, наверное, нужно всё снимать и разбирать, т.к. снизу некуда подсунуть руку и проверить. (уровень антифриза в норме, воздушной пробки нет, задняя печка греет).

есть у тебя ползунки или их нет, вроде как, по барабану!
в любом случае нужно попробовать подать напругу на управление релюшкой (оно есть сто процентов)!

Посмотрим схемы (если таковые есть ), скажем точнее!

ПС всех "электриков", отписавшихся в соответствующей теме, походу придётся забанить на месяц! какого лешего они молчат?!?

Управляющую релюху пока так и не нашёл. Попробовал подсоединиться к синему проводу на разъёме вентилятора печки. Помпа включается после поворота ключа зажигания. Хотелось бы всё-таки найти эту релюху, чтобы включение было после включения печки (вентилятора).

ndmitry писал(а):Забыл указать, что у меня климат-контроль, поэтому ползункового переключателя нет. Боюсь думать, как бы не сдохло управление заслонкой, которая осталась в положении закрывающем радиатор печки. Поэтому идёт холодный воздух при любой выставленной температуре. Как проверить, пока не знаю, наверное, нужно всё снимать и разбирать, т.к. снизу некуда подсунуть руку и проверить. (уровень антифриза в норме, воздушной пробки нет, задняя печка греет).

привет. у меня была похожая беда-обломало кусок самой заслонки, в районе крепления к механизму открывания. был в дороге, зима, снег, стекло леденеет-снял карман на торпеде, пробил корпус заслонок, открыл заслонку-заклеил пластелином и поехал дальше .
у тебя стоит под торпедой бордачек? если его убрать, то снизу все видно. правда нужно изогнуться змеей. посмотри, работают ли тяжки открытия. тогда будет более ясна картина

ndmitry писал(а):Управляющую релюху пока так и не нашёл. Попробовал подсоединиться к синему проводу на разъёме вентилятора печки. Помпа включается после поворота ключа зажигания. Хотелось бы всё-таки найти эту релюху, чтобы включение было после включения печки (вентилятора).

если помпу подключить на реле вентилятора, то она будет включаться и летом при включенном кондере! или я не прав, а оно надо?! лишняя нагрузка! реле вентилятора стоит снизу под вентилятором! обдув с ног пассажира снимаешь и все видно!

ghost32 писал(а):...у тебя стоит под торпедой бордачек? если его убрать, то снизу все видно. правда нужно изогнуться змеей. посмотри, работают ли тяжки открытия. тогда будет более ясна картина

Стоит, стоит. Я там всё снимал-разбирал. Причину нашёл. Т.к. у меня климат-контроль, то температура подаваемого воздуха регулируется маленьким приводом с электромоторчиком. В зависимости от выставляемой температуры ось моторчика вращается на несколько градусов в одну или в другую сторону. На оси крепится короткий пластиковый рычажок, который и воздействует на механизм заслонки подачи воздуха. В полностью открытом положении воздух весь попадает в салон только через радиатор печки (максимальная температура на дисплее HI). При полностью открытом - весь воздух поступает снаружи минуя радиатор печки (на дисплее LO). В промежуточных положениях между указанными ранее, воздух смешивается в разных пропорциях.

В общем, у меня просто-напросто ось этого моторчика провернулась в теле этого пластикового рычажка (пластик рычажка дал трещину). Как я понял, рычажок в отдельности не поменять, он несъёмный изначально. Приклеить даже каким-нибудь "чудо-клеем" вряд ли получится - диаметр оси из моторчика менее 5 мм. Нужно искать этот привод в сборе (узнать бы номерок). Хотя... попробовал обмазать всё это дело поксиполом, посмотрю завтра.

ndmitry писал(а): В общем, у меня просто-напросто ось этого моторчика провернулась в теле этого пластикового рычажка (пластик рычажка дал трещину). Как я понял, рычажок в отдельности не поменять, он несъёмный изначально. Приклеить даже каким-нибудь "чудо-клеем" вряд ли получится - диаметр оси из моторчика менее 5 мм. Нужно искать этот привод в сборе (узнать бы номерок). Хотя... попробовал обмазать всё это дело поксиполом, посмотрю завтра.

главное, что нашлась причина, а выличить можно по разному. можно поменять, а можно и попробывать реставрировать. я свою шторку спаял с использованием сетки и шуруПа, до сих пор работает.
если клеить, то главное попасть в правильное крайнее положение.
удачи в решении проблемы

не помню где было, сделал сам.

Комрады, подскажите.
Вчера встал на трассе из-за обрыва штуцера на данном тройнике. Что-бы доехать до дома соединил шланги куском трубы полипропиленовой. Воздух теперь не стравить.
Этот тройник исключительно на печку влияет, или на всю систему охлаждения в целом?
Ездить можно? Временно естественно.

Можно. Даже зимой.

Помогите найти штуцер системы охлаждения

Здравствуйте, не раз прочитал про этот штуцер, найти не могу, может быть что его у меня нету?

А что это и где?

На форуме здесь листал, без регистрации ещё, а сейчас не найду, штуцер, якобы спускать воздух с системы охлаждения, под лобовым писали, пролез не пойму, нашел место трубки печки но там Эл. Разъем, хз может у меня нет его, или я не так понял что то

а вот он:

выглядывает пластмассовая башка под головку

Огромное, человеческое спасибо!!

Вот только его у меня почему то нет

Или заглушку поставили,или ершиком(елочкой) шланги соединили.Смотри внимательно, соединение должон быть.

У меня там хрень с проводами стоит, хотел фотку показать, много весит перефоткаю выкину,, может что подскажите

Здравствуйте! Отломился патрубок от системы прокачки системы охлажения с болтиком с верху где дворники! Ищу по всем каталогам и не могу найти,вроде раньше попадался на глаза теерь нету!!! Помогите кто может найти номер детальки! Старекс короткий 2001 года вин под моей аватарой