STAREXCLUB.RU

Доброго всем дня!
владельцы Старексов, аналогичных моему, подскажите:
посмотрел свой расширительный бачок, увидел, что есть микротрещины, а недавно после продолжительной поездки понял, что расширительный бачок немного раздувается.
На мой взгляд- проблема с крышкой - не сбрасывает давление.
и вот просьба: подскажите, какое давление должно продавливать пружину на крышке?
хочу пока купить другую крышку на бачок, попозже займусь и сменой самого бачка, совместив эту процедуру с заменой ОЖ.
Буду рад любой помощи, даже если ткнете в тему, где это описывалось..
(Модераторы - переместите в нужный раздел)

У хундаев бывает два типа пробок расширительного бачка - на 0.9 бар и на 1.1 бар. На самой пробке написано обычно.

Ленинградец - спасибо, посмотрю..

Есть еще вопросы к бывалым:
1. так всё таки должен расширительный бачок раздуваться, пусть и не сильно и
2. для чего нужно именно то давление, что указано на крышке?
3. можно ли поставить другую крышку и на что это может повлиять?
4. есть ли в Питере магазины для Старексов?

заранее всем благодарен за ответы

andrey5173 писал(а):1. так всё таки должен расширительный бачок раздуваться, пусть и не сильно и
2. для чего нужно именно то давление, что указано на крышке?

1.не должен и
2.давление нужно для увеличения температуры кипения (см. школьный курс физики)

andrey5173 писал(а):3. можно ли поставить другую крышку и на что это может повлиять?

нельзя, это повлияет на разрыв шлангов или радиатора охлаждения

DonKostyan - спасибо за информацию.. так и думал, что придется заниматься поиском крышки..
а вот как проверить новую - работает она или нет?
попробовал на своей пальцами поджать пружину, а вот нижний фланец прилип в резинке и не остался на месте, открывая доступ газам..
может и коряво написал, но кто видел крышку - меня поймет..
подскажите новичку..

Ребята подскажите как избавится от проблемы,что бы не рвало расширительный бачок системы охлаждения

все просто-нужно избавиться от избыточного давления!

Крышка-то рабочая?

вот-вот
в-первую очередь проверить клапан в крышке
во-вторую попутно убедиться в отсутствии газовыделения в бачок

Я понимаю что нужно проверить клапан на крышке,подскажите пожалуйста при каком давлении он должен открыться и как залатать трещину на бачке если кто с этим сталкивался,так как такой бачок у нас найти сложно,а если заказывать то пройдёт времени как минимум 3 недели,а работа не ждёт.СПАСИБО

Евгений1 писал(а):Я понимаю что нужно проверить клапан на крышке,подскажите пожалуйста при каком давлении он должен открыться и как залатать трещину на бачке если кто с этим сталкивался,так как такой бачок у нас найти сложно,а если заказывать то пройдёт времени как минимум 3 недели,а работа не ждёт.СПАСИБО

Попробуй поставить бачок от делики, у нас в Иркутске делиководы ставят от Старексов, а про давление на крышке должно быть указано и посмотри крышку, может быть клапан заело.

Я почти год ездил без этого клапана.Просто была крышка,что бы грязь не попадала.

Я не знаю почему лопнул бачок,вообщем я его заклеил клеем супер хват приложил резину стянул капроновыми хамутами в 4 местах,проверил компресором открывание клапана на крышке и он открывается примерно около 2 бар срабатывает все в норме,поставил на место залил тосол,завёл машину прогрел,открыл крышку газов нет ни где не течёт.Сел и поехал 2 дня езжу и всё нормально

Евгений1 писал(а):проверил компресором открывание клапана на крышке и он открывается примерно около 2 бар срабатывает все в норме

Клапан в крышке расширительного бачка должен открываться при давлении 0.9 - 1.1 бар (в зависимости от того, какая крышка у тебя стоит)

Я так понял надо крышку менять,а если без клапана, какие могут быть последствия, не то рано или поздно снова рванёт

Без клапана немного раньше антифриз будет закипать, чем с ним

Антифриз закипает при более высокой температуре чем вода даже без давления.А так как многие ездят без вентилятора,и машина не греется,то с вентилятором её перегреть нужны или экстремальные условия или неисправная система охлаждения.

А теперь ребята,вроде бачок держать стал,решил прокатится на природу,туда съездили нормально, на обратном пути вижу температура поднимается на глазах подходит к красной шкале,я остановился открыл капот посмотрел бачок целый ремни тоже,минут5 постоял температура упала тронулся проехал немного такая же история итак до самого гаража,что с ней творится понять не могу то одно то другое,хоть продавай достал он уже,неужели помпа накрылась или термостат

помпу с термостатом исключать нельзя конечно-но началось то с разрыва бачка!Уровень ОЖ не изменяется??Посмотри аварийный слив с крышки-есть ли следы выброса ож??

во-вторую попутно убедиться в отсутствии газовыделения в бачок

Проверял?
Воздух не может по системе шататься?
Термостат, помпа, крышка всё-таки должна быть с исправным клапаном. Хотя в былые времена я на ЗИЛу затыкал тряпкой горловину и он...... ехал ведь гад нормально

Евгений1 писал(а):А теперь ребята,вроде бачок держать стал,решил прокатится на природу,туда съездили нормально, на обратном пути вижу температура поднимается на глазах подходит к красной шкале,я остановился открыл капот посмотрел бачок целый ремни тоже,минут5 постоял температура упала тронулся проехал немного такая же история итак до самого гаража,что с ней творится понять не могу то одно то другое,хоть продавай достал он уже,неужели помпа накрылась или термостат

Такой быстрый перегрев обычно бывает при закрытом термостате.Когда остановился,нужно было не выключая двигатель обе печки включить на полную и убедиться что из печки дует горячий воздух.Если холодный, может быть плохая циркуляция из за помпы ну или мало о/ж .Холодный нижний патрубок радиатора при горячем двигателе бывает при неработающем термостате.Ну а бачок тут скорее следствие,а не причина.

Двигатель я не глушил, остановился, поднял капот, жидкость в бочке была под самое горлышко. Были следы жидкости, выливалось из трубки,нижний патрубок проверить не догадался,салонная печка у меня и до этой всей истории жарила дай бог,а вот передняя что зимой ездил что сей

что сей час езжу воздух еле тёплый тоже незнаю причины,но до этого температура не зашкаливала вот такие дела

А ты воздух со спускника выпускал? Он над двигателем, под панелью дворников. Пластмассовый болтик на 12.