STAREXCLUB.RU

Как всегда внезапно,неприятность-накрылся догреватель.Т.е. при запуске двигателя не включается .Дым из выхлопной трубки не идёт,машина долго греется и на холостых остывает.Вопрос : куда лезть самому? Стоит ли это делать ? Куда лучше обратиться в Питере?

М-м-м... сервисную инструкцию дать? (какие преды скидывать для возврата после ошибок).

Т.е., если ошибка в мозгах не даёт запустится ,дёрнув преды я её сотру и грелка запустится?

Почитай. Если есть аварийное завершение работы догревателя, то он переходит в режим сервисного ожидания. Почита-почитай. А если ПОСЛЕ этого будут вопросы- задавай :)

Средний пред. на 20 а., при работающем двигателе ,дёрнуть на 3 сек.? Должен запустится.?!

Насколько мне видно:
*************
5.3.3.3 Запуск после аварийного отключения догревателя Thermo Top Z При возникновении неисправности в блоке управления догревателя происходит аварийная блокировка. Эта блокировка может быть снята только путем отключения электропитания блока управления (например, посредством удаления предохранителя F1 на 20 A минимум на 30 сек).
УКАЗАНИЕ
Снимать предохранитель F1 нужно в течение 30 сек после:
– после запуска двигателя или –подачи напряжения 12 В на штекер X14, контакт 3. Если после этого подогреватель не запускается, провести деблокировку согласно 5.3.3.4.
***************
а п.5.3.3.4. - см. ИНСТРУКЦИЮ :)
Как-то так...

Спасибо за помощь,но есть ещё вопрос:"А где они находятся?".Если под аккумуляторной площадкой,на самом догревателе,то проделывать все манипуляции держа" аккум" на руках будет проблематично.Или в блоке пред-й около бачка омывателя.Честно говоря ,я в электрике не силён и схемы не читаю.Снять-поставить-разобрать-собрать механику могу ,а вот электрика....

Взмолись слезно serg66'у в личку с конкретным вопросом. Он у нас местный Мегавольт. Потому как я тоже не знаю, где этот пред.

ЗЫ: и еще: на самой грелке предов нету. И не должно быть. Они где-то в штатном месте запрятаны :) Просто у Серёги электрические схемы мало того, что есть, так он еще в них РАЗБИРАЕТСЯ! :)

Ладно, молиться не надо, завтра попытаюсь понять где этот предохранитель и чего там вообще стоит. Если не удастся решить проблему через форум, Володя знает где мой гараж; в выхи буду там доделывать кондеи, можно будет глянуть. Главное чтоб было не очень холодно.

Итак; в электросхемах догревателя я не нашел. Есть не большие упоминания существования такового, в частности, что диагностика догревателя выведена на диагностический разъем контакт 16.

Предохранитель: А нет ли у вас рядом с подкапотным блоком предохранителей дополнительной коробочки, если да то там он и стоит и называется FIRED HTR.

Если предохранитель не найден (хорошо бы найти, вдруг прегорел), то можно по описанной выше технологии выдернуть разъем Х15 на самом догревателе.

Если выдернуть разъем Х16 (естественно на заглушенной машине) можно проверить целостность свечки накала (сопротивление 0.3-0.6 Ома при 25 гр.С).

Кстати, у меня справа (по ходу) около фары, прям торчит, с два спичечных коробка, есть коробочка то ли с предами, то ли с реле, на котором написано что-то вроде "heater" (по памяти). На старом, без догревателя, такой не было. Можно там посмотреть.

Вот еще нашел упоминание в схемах.

Запустил я догреватель
Технология такая:над правой фарой есть коробочка с предами , дёргать надо верхний левый на 20А при заведённом двигателе на 30-40 сек. .Запускается через 15-20 сек. Преды не штекерные ,маленькие,а большие с прозрачной верхней крышкой.

Вот и ладушки. Все хорошо, что хорошо кончается :)
Хотя, конечно, неплохо бы знать по какой причине он ушел в аварийный режим. Так, для самого себя.

Поздравляю!!