STAREXCLUB.RU

Не пойму, то ли беда, то ли чего. После прогрева вроде оттуда звук какой-то подозрительный. На валу выработка. Вентилятор чуток люфтит и с трудом прокручивается на валу (холодный).

Кому не влом, покрутите и пошатайте свой. Есть ли люфт и легко ли вращается?
Я в сомнении, новая муфта 3500 у бекаса...

Завтра могу пошатать, но он у меня тоже уже не айс: какое-то колечко на валу болтается.

Люфт не большой есть.На холодную и должно быть туго.

Люфта быть не должно,если она начинает люфтить то конец подшипнику,внутри спец.жидкость которая при нагревание заставляет крутить вентилятор,а подшипник вряд ли заменишь точно незнаю но как правило выкидывают всю виско муфту,на грузовой у меня слетела полность хорошо хоть радиатор не пробила так что смотри внимательнее

У меня другой двигатель, и может я выскажусь не в тему? Специально для ВАС сходил в гараж, где уже 5 лет лежит вентилятор с вискомуфтой, и проверил его состояние. За это время с ним ничего не произошло - люфта нет и крутится довольно туго. Из опыта эксплуатации своего авто могу рекомендовать - снять сей девайс, При температуре +40 он совершенно не нужен, но это мое мнение и только.

менял ролики недавно-снял вентилятор и пока катаюсь без него.сейчас холодно.весной поставлю потому что думаю будет перегреватся навесное.

серж193 писал(а): думаю будет перегреватся навесное.

О каком навесном Вы говорите о генераторе, так у него свой вентилятор имеется, о компрессоре кондиционера, так он стоит так низко, что до него грязь от вентилятора и не долетит.

Заменил, докладываю.

1. Оригинал не берите, в коробке с надписью Mobis лежит муфта GMB, которая в 2 раза дешевле.
2. Новая муфта не люфтит, при комнатной температуре вращается туго, на холодную полегче.
3. Продается вместе с валом, на котором стоит. С вала наверно выпрессовывается, не пробовал.
4. При замене ремни можно не снимать.

мне кажется у нас(краснодарский край) по теплу будет грется и гениратор и гидроуселитель и кондиционер,аккамулятор,ремень ролики,короче всё подкапотное пространство.а по прохладе вентилятор действительно не нужен.это при работе эл.вентиляторов.

Ребят,а вентилятор постоянно должен крутиться, или только при перегреве?

Тот вентилятор, что на вискомуфте, крутится постоянно.

Дурацкая, в целом, система.

Bonik писал(а):Дурацкая, в целом, система.

Потому то она у меня лежит спокойно в гараже -- и совсем не крутится

Артем13 писал(а):

Bonik писал(а):Дурацкая, в целом, система.

Потому то она у меня лежит спокойно в гараже -- и совсем не крутится

Такая же фигня!

Bonik писал(а):Дурацкая, в целом, система.

а зачем,тогда она нужна? на случай попадания чеге-либо в вентилятор?

а чтобы летом не попасть на крупный ремонт

всёравно непонимаю,почемуне сделано как,на обычных авто.безовсяких муфт.а здесь стоит и вентилятор всёравно постоянно крутит

Артем13 писал(а):Потому то она у меня лежит спокойно в гараже -- и совсем не крутится

Думал об этом. Но тогда стремно будет стоять с работающим двигателем. Перегрев для этого движка - смерть.

На холостых и без вентилятора быстро остывает.

Bonik писал(а):

Артем13 писал(а):Потому то она у меня лежит спокойно в гараже -- и совсем не крутится

Думал об этом. Но тогда стремно будет стоять с работающим двигателем. Перегрев для этого движка - смерть.

Включатся передние электро вентиляторы.Думаешь электро датчик в радиаторе для красоты.

значит,передние вентиляторы не только для кондея,но и включаются при перегреве?

Точнее не бывает!

Скинь в личку свои паспортные данные плс. Если вентиляторы не включатся, они мне понадобятся, чтобы подать на тебя в суд.

гыыыыыыыыыыыыы ;)

у меня с трудом проварачивается руками вентилятор что на холодную что на горячую. При работающем двигателе звук такой как будто муфта постоянно включена. Муфте при шел ек или это от мороза.