STAREXCLUB.RU

Доброго Всем! Тот что под номером 1 - дефлектор обдува "пассажирских" ног, снимал глушил два отверстия которые выходят на лицевую сторону( обтянул декоративную решетку изнутри полиэтиленом и вставил на место излишки были аккуратно подрезаны). Тот что под номером 2 это и есть часть которую хочу поменять и номер которой ждал она крепиться непосредственно к печке (помоему 3 самореза), а №1 одевается на №2. Огромное СПС-будем менять. И колхозить ничего не надо, а то все патрубки которые лепил сбивались ногой в течении макс 40 мин езды.

chernikov писал(а): Тот что под номером 2 это и есть часть которую хочу поменять и номер которой ждал она крепиться непосредственно к печке (помоему 3 самореза), а №1 одевается на №2. Огромное СПС-будем менять. И колхозить ничего не надо, а то все патрубки которые лепил сбивались ногой в течении макс 40 мин езды.

А на что менять???? На H1 4WD 2006 года ,бьётся тот-же номер


Хотя передний отопитель в сборе выдаёт разные номера.

Просмотрел достаточно много вариантов - разные года, Starex/H1, разные двигатели, трансмиссии- и т.д. номер преславутого воздуховода одинаковый. Какие будут у кого соображения?

М-да действительно где гарантия что придет именно такой воздуховод? Смотрел а ексисте начиная с 2001 по 2007 показывает воздуховод именно с рисунка №2 т.е. с дефлектором так почему же стоит на машин другой?????

решился таки повыпрямлять некоторые косяки на досуге...
болтающаяся 2-DIN кассетница без CD в том числе, при штатной 1-DIN (H-270, корейцам-умельцам надеюсь икалось)
попутно занялся нижним воздуховодом, за неимением фотографического аппарата попробую набросать на фотке , данной ранее (вид слева-снизу, не забываем)
со снятой "деревянной" панелью приборов добывается легко, держится на 2 саморезах (отмечены красным)
вырезал 3 подходящих заглушки из подручного пластика, паяльником приплавил к краям отверстий (синий контур)
феном нагрел в двух местах, пальцем в х/б перчатке (ТБ чтим !) увеличил верхнее/создал нижнее отверстия (чорная нутрь с зеленым контуром)

эффект виден невооруженной ногой, левой тоже достается через незаглушенное левонижнее отверстие
вполне можно все провернуть и без снятия, заднее отверстие поролоном например заткнуть

ЗЫ таки изничтожил перемычку в дефлекторе обдува стекла строго перед водителем (лучше всего видна снаружи)
минус - возможно гуляние панели (внутри перемычки - ребро каркаса грязно-белого цвета), не факт что будет гулять
плюс - перед лицом нет замерзшего треугольника вершиной вниз, ИМХО гораздо важнее
набросал схематично вид сверху-чутьсзади, голубым - направляющие лопасти в воздуховоде, коричневым - перемычка, красным - типа поток воздуха

hosemarkus !А перемычку как удалил?Без снятия панели?И каким инструментом?

USACH писал(а):hosemarkus !А перемычку как удалил?Без снятия панели?И каким инструментом?

первая (неудачная, по дороге под -30 було, на нервах накосячил) попытка была при перегоне,
на этот раз постарался, недеструктивно отковырял верхнюю декоративную часть дефлектора, лучше плоской короткой, но не жидкой отверткой, четыре упора равномерно по длине, с задней части, поддеть и вверх аккуратно выдавливать, не переламывая саму накладку
а потом "пилите Шура, пилите", обломком ножовочного полотна , полотном к электролобзику, главное не нервничать и не торопиться

ЗЫ дергать лучше от центра панели,примерно так цепляется -Y----Y----Y----Y-
ЗЫ ЗЫ настоятельно рекомендую хорошо подсветить то самое место и глянуть снаружи-сверху, половина вопросов отпадет само собой

ArtBug писал(а):Спасибо за инфу. Но тогда уж сообщи и номер столь здоровской детали. Причем и старексовый и аш-одинный. Типа: меняем 12345-4а000 на 12346-4а111

Типа на моем H-1 стоит: 97333-4A000

сфоткал неправильный (корейский) дефлектор обдува ног, а как выложить-не знаю
примерно представляю как его переделать
Если кому-то нужны какие фотки разобранной панели--свистните, сделаю

ment73 писал(а):Типа на моем H-1 стоит: 97333-4A000

Интересненько... Номерок то бьется правильный, с двумя патрубками, и ценник не кусачий-400 рябчиков.

Сегодня перебирал печки и решил разобраться с этими воздуховодами. В результате обнаружил,что существует аж 3!!!вида этой детали,причём номера на всех одинаковые!97335-4А000 Вот результаты

№3=Супер.Дует на ноги,носки плавятся!

Может регулятор пора на холодный поставить?

Люблю ездить в одной майке,в куртке и свитере неудобно.

spidimon писал(а):причём номера на всех одинаковые!97335-4А000

Может 97333-4A000?

Да нет,батенька,смотрел на всех трёх,ошибиться сложно ,еслитолько у тебя 4-й вариант

где брал то №3 ???

HaNTeR писал(а):где брал то №3 ???

У себя на разборке

Ага ,есть ещё парочка

Придержи один для меня.

И для меня, если можно

ээээ хлопцы... я ж не просто так интересовался
короче если вдруг будет - один для меня. :)

ALEX-51 писал(а):

Klopius писал(а): ALEX-51. нам бы всё это в картинках! ("на худой конец" - фото результата конечного!)

ALEX-51 писал(а):... обрезок ВАЗовского патрубка радиатора с изгибом,....

Моделей ВАЗов множество! От какого "тазика" конкретно?!

Изображение 025.jpg

А патрубок любой,главное чтоб диаметр подошёл и изгиб был.

Чем могу...

[quote="PAW8965"]
Чем могу...
Продолжение Снимал только бардачок под торпедо,подбирал.подгонял,вымерял всё опытным путём.Как закреплено-видно.Результат-ногам кайф!

PAW8965 писал(а):

PAW8965 писал(а):Чем могу...
Продолжение

9 В ноги пассажира.JPG

Снимал только бардачок под торпедо,подбирал.подгонял,вымерял всё опытным путём.Как закреплено-видно.Результат-ногам кайф!

Добавлю. Там,где воздуховод с фотки подсоединяется к печке,есть ещё одно отверстие,из которого дует воздух под панель. Я его тоже заткнул.