STAREXCLUB.RU

Залезал под машину, много думал... Решил спросить тех кто делал, ибо на своем опыте дорого учиться.
Проблема такая: поменял трубки на шланги, но обнаружилась утечка фреона в помеченных трубках.

Сии трубки идут непосредственно от испарителя. На фото купленный б.у-шный, наверное такой же как у меня (и тоже с дырками, блин).

Хочу снять испаритель и либо по аналогии заказать новый, либо паять трубки на старом. Вопрос, а как его снять собственно?
Беглый осмотр и откручивание трех видимых гаек не решает проблему - ибо надо бак отодвигать. Есть там еще какие-то защелки или что-то похожее.

Посмотрев схему (http://www.hyundai.auto.ru/forums/hpich ... 975D11.gif), думаю а может если их отцепить и бак не надо трогать?

Или проще откатать бак и попробовать его отодвинуть. Эстакады/ямы нет, стоит ли...
Короче, просьба к снимавшим поделиться знанием.
Спасибо

serega-leto писал(а):Есть там еще какие-то защелки или что-то похожее.
Или проще откатать бак и попробовать его отодвинуть. Эстакады/ямы нет, стоит ли...
Короче, просьба к снимавшим поделиться знанием.
Спасибо

коллега однако....по несчастью :(
защелки по кругу и их много, так что имхо только снимать целиком
бак отодвигал насколько можно, переднюю его часть, далее снял сначала блок отопителя, ибо с ним не очень то задняя часть вынимается
(может и не прав, время поджимало) после этого вынулось легко, дырко в том же месте, сгнили трубки под резиновым уплотнителем

ЗЫ чтобы снять отопитель, открутить четыре винта по углам, снять нижнюю крышку, отстегнуть тросики управления

"отодвигал бак насколько можно" - три скобы снимать ведь надо? Или необязательно? Или ослабить и двигать?
блок отопителя - это тот, который на первом фото не поместился справа? Трубки там в руках не останутся, которые к нему подходят? тоже вроде люминий, фиг знает чего там с ними сталось...

serega-leto писал(а):"отодвигал бак насколько можно" - три скобы снимать ведь надо? Или необязательно? Или ослабить и двигать?
блок отопителя - это тот, который на первом фото не поместился справа? Трубки там в руках не останутся, которые к нему подходят? тоже вроде люминий, фиг знает чего там с ними сталось...

три скобы снимал по правому креплению, еще мешалась продольная балка на кузове, к которой две из них прикручены, снял
бак подпер подставками и подвинул по ним
блок отопителя - да, тот самый, на первом фото в правом нижнем углу видно его и саморез, которым нижняя крышка крепится
с трубок отопителя стянул шланги и заткнул их, трубки вместе с отопителем остались

а я вчера снял этот блок но бак не снимал а снял всю заливную горловину бака естественно соляры должно быть минимум и открутил болты блока печки она немного сдвинулась и немного покарячившись я его вытащил кстати тоже тонкая трубка в резике лопнула буду искать где заварить живу в г.электросталь моск.обл.

FILIN4647 писал(а):снял всю заливную горловину бака естественно соляры должно быть минимум и открутил болты блока печки она немного сдвинулась и немного покарячившись ...

тоже про это думал, но как назло оба раза бак был полный :)

Тоже буду снимать испаритель. Кто ещё снимал? У кого получилось восстановить испаритель?
Шо никто не знает? Ладно, завтра буду снимать.

спустя неделю

1.Слить все топливо из бака.
2.Снять защиту заливной трубы.Открутить трубу железную. При снятие поломались два болта,под ключ на 10.
3.Снять резиновый шланг к баку. Два хомута.
4.В салоне отстегнуть тросики, управления заслонками.
5.Открутить все болты, на 10.
6.Блок с радиатором пески нужно переместить в сторону водителя.
7. Снимает целиком левый блок. Моторчик с интеркулером.
8.На земле уже разбираем.Очень много защелок. Потом еще три самореза надо открутить.
9.Бак не снимал.
Номер испарителя. 97085 А502

если блок в сборе снимается "к водителю", то чем мешают труба и шланг топливозаливные?
картинки есть?

просто, если смотреть на корпус отопителя/охладителя, то вроде как и не мешает вся эта фигня вовсе

Корпус моторчика упирается в трубу топливозаливную.
Красной стрелкой где упирается.
Зеленой, где они делиться пополам.

marchello писал(а):Корпус моторчика упирается в трубу топливозаливную.
.......

это понятно, но вопрос остаётся открытым (для меня)

если не выполнить первые три пункта, то во что Я упрусь (в чём будет проблема при снятии всего узла целиком)

Klopius писал(а):

marchello писал(а):Корпус моторчика упирается в трубу топливозаливную.
.......

это понятно, но вопрос остаётся открытым (для меня)

если не выполнить первые три пункта, то во что Я упрусь (в чём будет проблема при снятии всего узла целиком)

Бак снимать(отодвигать от подопытного узла)однозначно...были у меня попытки,хотел снять моторчик Отопитель задней (салонной) печки

Разговор за испаритель. Корпус печки не снимал. Он так и остался там. А вот корпус испарителя и моторчик, катаются в салоне. Тех.отверстия закрыл.
Хотя почитать,посмотреть фото,по твоей ссылке нужно!!! Там же ответ для Клопа.