STAREXCLUB.RU

Перестал работать вентилятор печки.
Вскрытие показало, что виновен сам вентилятор - прозвонка не стабильна - то обрыв, то плавающее в широком диапазоне сопротивление. После шевеления начинает нормально работать, но не надолго.
Похоже на сдохшие щетки. Из влагоотводящего отверстия хлопьями высыпается порошок от их износа.

По разбору вижу только возможность съема крыльчатки, но она явно очень плотно посажена на вал, может даже в натяг, и подобру слезать с него не хочет.
Покупать новый мотор душит жаба - 6500 на Экзисте. Только крыльчатка - 600 руб.
Может просто сломать крыльчатку будет лучшим вариантом разборки? Тем более на ободке родной крыльчатке уже есть трещинки.

Кто нибудь разбирал вентилятор для замены щеток? Он вообще разборный? Может еще какие варианты?

P.S. На всякий случай уточню - у моего моторчика печки фирмы MANDO на "попе" нет винтов подобных изображенным на приложенном по ссылке ниже фото : http://euroauto.ru/?option=image&task=view&src=p11_11613666_03.jpg&tp=11

Я разбирал, но не для замены счеток, заклинила верхняя втулка, и вращался не вал во втулке, а втулка в креплепнии. А крыльчатку все же снял, хотя кусочек откололся но это ни что не повлияло. К тому же у моей крыльчатки было лопнувшее верхнее кольцо и она задевала за корпус. Сделал из медной проволоки кольцо, вырезал под него выемки, стянул - нормально работает.

Удалось снять крыльчатку и раскидать моторчик. По результату вскрытия выявлен полный износ (аж вместе с проводком) одной из щеток. Соответственно, требовалось заменить щетки, проточить изношенный на клин коллектор, найти контактную сварку для монтажа щеток.
Изыскания на авторынке Маршал (Питер) выявили полное соответствие требуемому размеру щеток Бош, но совершенно бредовую на них цену аж в 800руб... Нет слов, кроме мата....
По итогу, в лавке "Корея-плюс" куплен за 2700руб полностью новый мотор с индексом 4A100 вместо моего каталожного 4A110 - внешнее отличие только в дизайне пластикового кожуха, в который упакован моторчик.

Что-то не получается снять вентилятор с мотором. Не выходит вниз это устройство. Упирается в пол. Задрал коврик и шумоизоляцию, но все равно высоты до пола не хватает. Как снимать его? Может печку нужно приподнимать (открутить)?

привет.да разбирается.сам снимал 2 раза.крепление под крестовую отвертку-3шт.правда снимается через усилие,также ставится на место!крыльчатка тоже снимается,моторчик разбирается.

Так печку откручивать не пришлось? А шумоизоляцию задирать было необходимо?

chara писал(а):Так печку откручивать не пришлось? А шумоизоляцию задирать было необходимо?

Шумку и ковер не задирал. Удалось вытащить мотор немного боком, максимально проминая ковер второй рукой.
Теперь предстоит засовывать все обратно.

Тоже сегодня вытащил вентилятор с мотором. Запустил держа в руке. Идет то ровно, то постукивая. Решил разобрать. Разобрался достаточно легко. Изнутри сыпался порошок, думал накрылись щетки, но щетки еще наполовину целы. Что стучало непонятно. Вращается вал в подшипниках скольжения туговато. Читал, что народ смазывает подшипники скольжения консистеной смазкой. Только не знаю какую применить. Литол что-ли или графитовую.

chara писал(а):Что-то не получается снять вентилятор с мотором. Не выходит вниз это устройство. Упирается в пол. Задрал коврик и шумоизоляцию, но все равно высоты до пола не хватает. Как снимать его? Может печку нужно приподнимать (открутить)?

Добавлю от себя

PAW8965 писал(а):При монтаже задней крышки моторчика, в момент затяжки гаек центруем вал, не перетягиваем,добиваемся свабодного вращения вала рукой...Устанавливаем в корпус в обратном алгоритме снятия,предварительно разогрев турбинку чтобы при сдавливании в эллипс она не поломалась.

Я предпочитаю смазывать втулки путем пропитки их ATFкой(жидкость для автоматических коробок). Заклеиваю отверстие втулки пластилином и внутрь заливаю жижу так,чтобы и втулка и фетровая прокладка были в масле и оставляю часов на 12. После сливаю излишки и собираю моторчик. На Форде,после такой обработки,моторчик с подразбитой втулкой отработал еще четыре года (а сколько дальше работал,я уже не знаю)))))) ).

Айм сорри, это передняя печка или задняя? Прошу не пинать больно, не до всего еще долез очумелыми ручками

ПапаДи писал(а):это передняя печка или задняя?

Передняя.

Задний на улице,с низу по левому борту...и снять его сложнее

PAW8965 писал(а):Задний на улице,с низу по левому борту...и снять его сложнее

Правильно угадал следующий вопрс - как конкретно?

Отопитель задней (салонной) печки

Мой моторчик остановился. Но перед этим дня 3 он слабо стал дуть, уменьшились обороты. И как всегда не вовремя: начались метели и снегопады. Был найден моторчик от лады калины с кондиционером хела(2500р). У него даже фишка разъема такая же и на крышке отверстия совпадают. Но вставить легко не удалось и я его вернул в магазин. Был заказан родной(3000). Крыльчатку легко снял поместив её в тазик с горячей водой и она просто руками снялась. Так же нагрев одел на новый вал, но все равно умудрился сломать при установке. Пришлось снимать еще и ковер. Так что если вдруг прижмет и не будет оригинала, от лады калины можно будет установить немного дороботав канал отвода и сняв ковер.