STAREXCLUB.RU

уважаемые форумчане подойдет ли компрессор от дизеля старекс на старекс 2.4 G4CS 135 л.с

Я со своей снимал, могу сфоткать, если нужно..

если вас не затруднит то выложите фото зараннее благодарю,

и еще вопрос какие проблемы могут возникнуть при снятии компрессора

проблем не будет, после снятия замотал шланги чтоб грязь в систему не попала. Может Чек загореться, если включать будешь. Сам в Красноярске уже ищу полгода на разборках, безрезультатно. Пробовал от аналогичного двигателя Митсубиси - не подошел по креплению.
После снятия придется менять ремень в обход на более короткий, чтобы работал гидрач.
Нашел умельцев которые попробуют разобрать его и поменять муфту с подшипником. На той неделе поеду сдавать, может че и получится. Жалко 20000 за новый :(

от чего поставить короткий ремень и как его натянуть с помощью натяжителя, а от дизела не пробовали поставить аналогичного года

после снятия компрессора, в связке коленвал-компрессор-гидрач, останется коленвал-гидрач, соответственно ремень будет короче. Ездить можно и без гидрача, но на патом басе совсем не камильфо. Я просто взял веревку и сделал петлю в нятяг, потом мне в магазине по этой петле подобрали ремень соответствующего размера. Натягивает все это дело болт на гидраче. Ничего страшно не произошло. :)
От дизеля ненашел :(

Ps. извиняюсь - не болт на гидраче, а ролик. На схеме он 3 (http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=1&c ... gatov.html). Все просто, делалось с пивом не стоянке.

ссылка заставляет зайти на маил.

он с письма скопировал ...
http://www.autoprospect.ru/hyundai/sona ... gatov.html

У меня стоит на машине такой компрессор, работал исправно, но в прошлом году потекли контуры. Снял с машины, скорее всего контуры восстанавливать не буду. Если есть заинтересованность, пишите в личку, готов рассмотреть Ваши варианты.