Муфта служит для включения компрессора (передаёт вращающий момент от коленвала двигателя на вал компрессора) и состоит из трёх элементов:
- прижимной диск
- шкив
- обмотка муфты.
В шкив запрессован подшипник, работающий постоянно при работающем двигателе. Со временем подшипник изнашивается, о чём может сигнализировать увеличенный люфт шкива относительно вала компрессора. Этот люфт можно выявить, ослабив приводной ремень кондиционера. Если разрушение подшипника вовремя не обнаружить, легко получить разрушенными все остальные элементы муфты.
С виду это выглядит так:
Это был прижимной диск, и его приходится менять новым.