STAREXCLUB.RU

Здравствуйте всем. История такая . Разорвало расширительный бачок. Подумал ,что пришло время, и купил новый. Поставил ,долил ОЖ . на следующий день покататься ,приехал домой ,заглушить машину , и уходя услышал булькающиие звуки. Кипел антивриз и вырывается через крышку( крышка тоже новая) . Залез на форум ,почитал . В бачке нет ни запаха солярки ,ни пузырьков. Нижний патрубок тёплый даже при включении вентиляторов. Печка греет. Вопрос . Какая разница по температуре должна быть у патрубков ( при проблеме с термостатом)?Если у меня нормально ,то в чем может быть проблема? Может пробка воздушная? И какие симптомы при проблеме с помпой? Спасибо.Машинка 2002 г. 145 л.с.2 wd


В добавок к теме. Антифриз расширяется в бочке см на 7 . Машинка греется. При открытии крышки бочка из тонкого шланга ( наверно обратка) идут пузыри. Спасибо всем.

Нижний патрубок может быть тёплым от общей температуры под капотом,печка тоже нагреется самотёком(я полагаю).Термостат открывается после 80гр.С,и такую температуру ни с чем не спутаешь трогая рукой нижний патрубок.

пусть кто то нажмет на газулю, на холодной машине(исключишь вариант с термостатом и нерабочей помпой, локального кипения не будет еще), а ты глянь на бочек. если кипишь, сымай голову...

А "винтокрыл" пускается?

justolik.16mb.com/Следующая%20страница.html
Пузырьков не наблюдал. но мотор уже давно "просится"... да проклятый кризис!,,