STAREXCLUB.RU

ФСм сервис спасибо за переключатель. Замена на новый не помогло. Так же работает на 3 скорости. 1 и 2 нет.
Это конечно мой косяк. Летом удалил ,, радиатор,, кондея. На морозе корпус печки сжимается, моторчик лопастями задевает корпус( слышно в салоне). Резистор видимо не выдержал.
Старый переключатель могу отдать на опыт.

marchello писал(а):Так же подгорела крутилка.

Ну это была вся информация. Если бы проблема была описана полностью предложили бы проверить.
Резистора к сожалению сейчас в наличии нет.

подскажите. включаю кнопку под рулем на печку заднюю она загорается и загорается дублер на печке сзади, но печка не дует. уже все перебрал и проверил...

Macgvai писал(а):подскажите. включаю кнопку под рулем на печку заднюю она загорается и загорается дублер на печке сзади, но печка не дует. уже все перебрал и проверил...

стр 4,пост 80... и мануал,эл.схему гляньте

Парни! Только что эксперимент показал, что скобы, соединяющие половинки корпуса печки, точнее, обоих корпусов, подходят от печки ВАЗ-2108, и стоят по 10 рублей)))

Добрый вечер. Мужики, проблема такая. Задняя печка дует слабо из дифлекторов. Вопрос можете там заслонка чего то перекрыла, если да то где она находится и как добраться до неё,на боковой панельке один выключатель скорости больше ни чего нет.

Здравствуйте, ребята.
Салонная печка работает только в третьем положении, на станции объявили, что пришел конец вот этой детальке, вот только без оригинального номера они не могут найти ей замену. Будьте любезны, поделитесь информацией. За помощь, огромное спасибо!

tim_tim писал(а):Здравствуйте, ребята.
Салонная печка работает только в третьем положении, на станции объявили, что пришел конец вот этой детальке, вот только без оригинального номера они не могут найти ей замену. Будьте любезны, поделитесь информацией.

Это походу блок резисторов,если не ошибаюсь... Нужен оригинальный номер запчасти тут можно узнать номер оригинала.А крутилку(переключатель скоростей) точно проверили?

А это точно штатная деталька?

Очень похожее на блок от УАЗ/ГАЗ

П.Г. писал(а):А это точно штатная деталька?

Очень похожее на блок от УАЗ/ГАЗ

6cc52e11b2b406a8aea69b2a56df718b.jpg

Тоже так подумал. Видимо сгорел резистор возле моторчика и сделали так.

Крутилка, наверное, рабочая.
Паровоз не мой - трудно сказать от УАЗ она или нет

Куда эти провода тянуться? К моторчику, вернее возле моторчика есть резистор на двух саморезах. На нем как раз три провода. Открути, там пайка отошла.

Вариатор от Газ помог на половину, теперь печка салона дует в первом и втором положении одинаково (2), в третем как и положено (максимально). Диагноз - такая деталь.

tim_tim писал(а):Вариатор от Газ помог на половину, теперь печка салона дует в первом и втором положении одинаково (2), в третем как и положено (максимально). Диагноз - такая деталь.

а если поколдовать с подключением???

Всем привет. Похоже моя печка крякнула, поднял машинку и увидел такое. Есть несколько вопросов.... Это передняя печка или задняя? Антифриз в расширительном бачке проверял, уровень в норме, может я чего то не понял но куда заливается жижа для печки?

Печка задняя
Жижа для всех печек одна, заливается в расширительный бачек

Если кому интересно, и злые лодошники не захотят тюкнуть моё сообщение, поделюсь моим вариантом неисправности заднего отопителя.
Фотографий не делал, за основу можно взять фотки из сообщения №170 этой ветки. Все равно там все очень мелко.
Короче, у меня в какое то время задний отопитель стал работать на одной скорости - максимальной. Как то не сразу обратил на это внимание. Ну не суть. Переключатель оборотов не регулирует обороты вентилятора, они постоянно максисальные. Это симптомы. Теперь решение. Поизучав выложенные здесь схемы, предположил что засада в самом переключателе. Снял разобрал, и при разглядывании с увеличилкой, разглядел зализанные усики пластиковой оси, которая держит медную пластину подвижных контактов. Т.е. получилось что, привключении максимальной скорости пластина решила остаться на месте а крутилка крутила только ось. Разобрал чуть побольше (пружинки и шарики вынул), отметил положение пластины как должно быть ( т.е. действительно пять положений, стрелка на вентиляторе - не работает, 1,2 и 3 положение регулировки скоростей и после трех еще одно положение - опять ниче не дует). Сквозь паз в пластине просверлил 1,5 мм сверлом отверстие вдоль оси (там пластик и силумин), потом снял пластину. На фото видно - пазы в форме креста, широкие для одевания на ось, мелкие для фиксации на оси. Так вот широкий паз при фиксации уходит на 90 градусов против часовой стрелки, напротив него и делаем дырку. Все очень мелкое, нужно много локального света и не тряссущиеся руки. Мне достаточно 50 грамм . Шутка.
отверстие рассверливаем до 2 мм, подбираем штырь, гвоздь, кусок проволоки диаметром 2 мм, откусывае нужной длины кусок, Гдето 7 мм. Собираем. пластину фиксируем с проворотом, штырь вставляем в дырку, заранее капнув туда супер клея. Я правда еще маленьким винтиком зафиксировал, сбоку, но думаю можно без него. клей сохнет, проверяем подвижность в осевом напрвлении пластины, и собираем переключалку. Поставил, проверил, работает, скорости регулирует... Фсё! Благодарю за внимание.

Всем здравствуйте, у меня старик с климатом и случилось так, что задняя печка (салонная) стала работать только на максимальных оборотах, т.е кнопочки регулировки оборотов нажимаешь, индикатор увеличения оборотов показывает, но печка начинает дуть только на максимальном значении, на трёх других молчит... (машина с климатконтролем) т.е всё кнопками управляется, никаких крутилок нет...
спасибо!

Zmii писал(а):Всем здравствуйте, у меня старик с климатом и случилось так, что задняя печка (салонная) стала работать только на максимальных оборотах, т.е кнопочки регулировки оборотов нажимаешь, индикатор увеличения оборотов показывает, но печка начинает дуть только на максимальном значении, на трёх других молчит... (машина с климатконтролем) т.е всё кнопками управляется, никаких крутилок нет...
спасибо!

Скорее всего проблема в транзисторе заднего отопителя или проводке к нему.

Номерочек бы, прикуплю, спасибо! Стоит под днищем так понимаю или путаю?

Zmii писал(а):Номерочек бы, прикуплю, спасибо! Стоит под днищем так понимаю или путаю?

Да но лучше проверить с начала проводку (дешевле), Фиговинка не дешевая. Номер могу по вину сказать.

Должен быть по идее 97097-4A000

Доброго времени суток, вчера приключилось, склонная печка перестала выключаться. На кнопки не реагирует (у меня не крутилки). Включая зажигание сразу включается салонный отопительный, хотя печь выключена. Работает на макс. оборотах, и как-то вроде обороты плавают. Вытащил реле управления зад.отопителем а то очень шумно и жарко. Подскажите пожалуйста где искать неисправность.

В подбрюшье. Слева на уровне второго ряда. Около печки есть реле, разъемы которого (и само оно) окисляется и приходит в негодность.

тут еще одно "волшебное" слово есть - "у меня не крутилки" , что означает наличие климата. А на машинах с климатом управление оборотами мотора печки может быть реализовано на ШИМ через мощный транзистор. Если его пробило, или управляющий сигнал сбоит, тоже могут быть макс обороты у вентилятора.
Схема узла >>> HYUNDAI Starex GAEA58B · REAR HEATER & AIRCON-EVAP & BLOWER

Спасибо! Буду изучать по приезду домой. Сейчас уже на вахте