STAREXCLUB.RU

бусоводы не судите строго , может где то и была такая тема но не нашел ! у меня проблема с обогревом авто , в переднию печку , то дует горячий воздух то прохладный также в заднию , промыл все печки , чистил радиатор охлаждения , стравливал воздух с системы , непонятно при этом когда открываю крышку на бачке нету даже пшыка , такое ощущения что нет нормального давления в системе двигатель 4DBH ,была замена новой гбц ,предистория ,до замены головки заливал герметик по совету ,отъездил с месяц и поменял голову была трещина может ли где нибудь забита магистраль или накрылась помпа ,дайте дельный совет ,а то приехал с рыбалки чуть дуба нне дал

Крышку проверь!

новую поставил также !

Термостат.
Если у тя постоянно открыт контур на радиатор, дизель прогреть можно только в Ташкенте.

нижний патрубок холодный значит термостат работает , а температура в норме , верхний горячий ! а давление должно быть даже при закрытом термостате

да о каком давление вы говорите?? в системе охлаждения давление минимально. там нет 2.3.4.5 бар!!!! и это факт давление которое скидывает крышка должно быть максимум 1 бар. а то что касаемо залитых присадок вот тут конечно плохо!! Проверьте патрубки печки. если оба патрубка у радиатора печки горячие то тут однозначная замена радиатора печки!!

Мегавольт, ну ты то блин...
На исправном прогретом моторе шланги тугие, полатмосферы избытка это уже серьезная "эрекция" незавоздушеной системы. Если открыть крышку радиатора(не расширительного бачка), будет реальный фонтан кипятка , способный снести немало HP, особенно с. рук и лица.

leksei1979 писал(а): ...или накрылась помпа ,дайте дельный совет...

Почему идет речь о помпе?
Может и с помпой проблема, а точнее с крыльчаткой.

Пока ездил с трещиной,

leksei1979 писал(а):...поменял голову была трещина...

думаю что заливал водичку, следовательно газы, окисление, короче - агрессивная среда, и крыльчатка растворилась. Проверь эту версию.

А вообще такое поведение печки часто является признаком наличия в системе воздуха или газов.
ОЖ приходится доливать? уровень постоянный? Температура двигателя какая?

Поставь дополнительную электропомпу и забудешь про проблему с печками.

температура стабильная ,газы не идут , патрубки мягкие ,антифриз на месте ! шланги на печку подача горячая ,а обратка теплая , воздух стравливал ! в заднию печку может идти теплый , а может идти холодный . такое ощущение что нехватка циркуляции , с дополнительной помпой понятно ,что како-то результат даст , но по заводскому то надо разобраться с теплом , там ведь тоже не дураки собирают машины , поэтому и спрашиваю у вас совет , что помпа как вариант может или нет , или кто-нибудь сталкивался буду расматривать помпу как вариант , потом отпишусь , спасибо за отклики !

Лексей, начни всетаки с проверки термостата. До прогрева холодным должен быть верхний патрубок радиатора, а не нижний.
До задней печки довольно длинная магистраль, включающая железные трубки, которые могут запсиветь внутри. Я себе уже новые купил, скоро буду менять вместе с жижей. На дизелях она меняется раз в пять лет максимум.

Проверь саму заслонку (механизм, где тросик присобачен)... та что находится внизу под торпедой, посередине. Возможно просто крутилка не до конца "открывает горячий поток" (не так зафиксировал тросик в зажиме).

Я вот где-то на форуме читал-кто-то виско-муфту с крыльчаткой на зиму снимает,кто-то просто картонку втыкает перед радиатором...На днях,тоже воткнул картонку между радиаторами...До рабочей температуры,вроде,доходит быстрей на месте.Так,зараза,воздух стал ещё холодней!!!Что на месте,что на ходу...Как так??? Может,это я в самый мороз пробовал...-15 было.Поэтому и показалось,что прохладней воздух стал...
А ещё,почему-то ручка переключения холод-горячий стала недоходить до конца положения "холодный"... Видимо тут собака и порылась...Хотя,я ещё летом туда лазил,когда магнитолу менял-усё поставил как полагается!И всё работало-от и до...

привет всем ! снял я вчера все таки помпу , она вроде в порядке ,но на всякий случай поставил новую уж больно геморно менять ее ,на фланце возле термостата обнаружил утечку с трубки которая в него вставляется , уплотнительная резинка при снятии аж развалилась , сегодня по городу ездил вроде не воздушит пока , завтра на трасу пойду посмотрим .но у нас мороз сегодня не большой градусов -16, в машине было теплее . а насчет патрубка разве не нижний должен быть холодный , у меня когда термостат открывается он тогда горячий , а так всегда холодный , как то так , а про самый мороз было сказано выше нашим колегой -15. у нас это оттепель,позовчера -31 было вот это мороз , спасибо что откликаетесь , потом отпишусь

подскажите еще кто в курсе заднию печку с другого аппарата присобачить можно , хотелось бы медную поставить .

отписываюсь как обещал, заднию печку перестало воздушить ,вывод таков , что подсасывало воздух из задубевшей резинки уплотнения на трубке выхода возле термостата , теперь буду пробовать ставить доп помпу , все же хотелось бы потеплее , всем форумчанам спасибо за инфу !