STAREXCLUB.RU

Установил теплообменник маслянный от БМВ себе на старекса в качестве подогревателя солярки. т.е. топливо подогревается охлаждающей жидкостью. Установил его около бака, антифриз в теплообменник подается с обратки задней печки. Там около бака все рядом, и шланги на печку и подача с обраткой солярки, поэтому длинных шлангов не потребовалось. Греет мой подогреватель подачу топлива.
Замерял температуру топлива до и после теплообменника при температуре воздуха на улице -11 гр и горячем двигателе, вот что получилось:
до -5 после 78 это сразу на выходе из теплообменника, пока до насоса доходит, остывает : 45 гр.
вот я и думаю, не слишком ли жарко это для насоса?

mixer42 писал(а):вот я и думаю, не слишком ли жарко это для насоса?

Поставь кран на теплообменник,можешь прикрыть когда на улище тепло.

Надо делать байпасом и ставить кран на магистраль.

Как этот нагреватель поможет машине, у которой топливо застыло во время стоянки?

Эта машина, должна быть дооборудована предпусковым подогревателем ОЖ, с врезкой в печку, от которой и запитан сей подогреватель.Но в придуманном mixser42 обогревателе действительно опасная температура выхода, если учесть что Т-вспышки диз.топлива(на открытом воздухе) от 40-65 градусов.Не путать с Т-горения 1100 гр.С. Т.е. Если предположить ,что нагретая соляра продавит сальничек на ТНВД, и прыснет на какую-нибудь искру .

Новгородец писал(а):... Если предположить ,что нагретая соляра продавит сальничек на ТНВД, и прыснет на какую-нибудь искру .

в жигулях, когда поплавок карбюратора отвалился бензин на коллектор полился, при учете, что испарение у бензина выше чем у солярки, возгорания так и не было.

При минусовой температуре зажечь солярку на улице крайне затруднительно, даже теплую вынесенную из дома.

Новгородец писал(а):Эта машина, должна быть дооборудована предпусковым подогревателем ОЖ, с врезкой в печку, от которой и запитан сей подогреватель.Но в придуманном mixser42 обогревателе действительно опасная температура выхода, если учесть что Т-вспышки диз.топлива(на открытом воздухе) от 40-65 градусов.Не путать с Т-горения 1100 гр.С. Т.е. Если предположить ,что нагретая соляра продавит сальничек на ТНВД, и прыснет на какую-нибудь искру .

Либо я дурак, либо лыжи не едут.... такие подогреватели сами на солярке, на киселе они не работают. Замкнутый круг
Температура вспышки это не нагретость солярки, а минимальная температура конденсированых паров, которые можно поджечь. У меня есть канистра разделителя на изопропиловом спирту,на которой написано про +20, оказалось все не так страшно)))

AJIKALLI писал(а):Как этот нагреватель поможет машине, у которой топливо застыло во время стоянки?

Такой машине поможет только теплый гараж ))).

mixer42 писал(а):до -5 после 78 это сразу на выходе из теплообменника, пока до насоса доходит, остывает : 45 гр.
вот я и думаю, не слишком ли жарко это для насоса?

Поставь теплообменник на подогрев обратки. И бак на ходу не замерзнет, и ТНВД "жарко" не будет...

AJIKALLI писал(а):

Новгородец писал(а):Эта машина, должна быть дооборудована предпусковым подогревателем ОЖ, с врезкой в печку, от которой и запитан сей подогреватель.Но в придуманном mixser42 обогревателе действительно опасная температура выхода, если учесть что Т-вспышки диз.топлива(на открытом воздухе) от 40-65 градусов.Не путать с Т-горения 1100 гр.С. Т.е. Если предположить ,что нагретая соляра продавит сальничек на ТНВД, и прыснет на какую-нибудь искру .

Либо я дурак, либо лыжи не едут.... такие подогреватели сами на солярке, на киселе они не работают. Замкнутый круг
Температура вспышки это не нагретость солярки, а минимальная температура конденсированых паров, которые можно поджечь. У меня есть канистра разделителя на изопропиловом спирту,на которой написано про +20, оказалось все не так страшно)))

Не самоедствуй.Предпусковые подогреватели есть и на бензине.Но конечно же нужен доп.бачёк для бензина литров на 5.

Вчера вечером на улице было -16, померил температуру солярки у насоса - +35 градусов, все очень даже удачно.
Кстати, подогрев антифриза от 220 Северс -М тоже установлен.
Про подогрев обратки тоже думал, но ведь по мной собранной схеме и магистраль от бака не замерзнет и фильтр не запарафинится, и в бак хоть чуть чуть, но теплая солярка идет.

http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php простое решение проблемы .я поставил 2х метровую ленту на топливные трубки и утеплил http://www.sanuyut.ru/ru/products/title/uteplitel-trub стянул пластиковыми стяжками .в бак на топливо приемник поставил НТП-100 правда морозов еще не было

У нас это уже есть; Подогрев топливозаборника и топливопровода и вот: Re: Подогрев топливозаборника

Весной отключил подогрев солярки.
А летом в жару под 30 градусов решил померить температуру дт на входе в насос, после поездки в 100 км, вот результат:
55 градусов вход в насос, 70 градусов обратка.
теперь даже не волнуясь, включил подогрев, отключу опять только весной.