STAREXCLUB.RU

Делал капиталку мотора, компресор(не снимался фрион не скачивал) показался грязным нежно почистил металической щеткой, через 2 дня увидел масло на корпусе, думал сальник снял шкив, катушку все сухо течет по стыку корпус крышка, протяжка болтов не помогла, вытер от масла обмазал по кругу герметиком и офигел герметик надулся в 7 местах, хочу снять крышку найти такую прокладку реально? или может на Момент как при СССР.Еще вопрос заметил что при включении А\С не крутятся вентиляторы компресор работает обороты хх поднимаются полез покрутить крыльчатки руками одна крутится вторая колом стоит (моторчик заклинил)почему не крутится рабочий вентилятор?

андрандр1 писал(а):)почему не крутится рабочий вентилятор?

Из-за заклинившего пред сгорел скорее всего.

витаха19 писал(а):

андрандр1 писал(а):)почему не крутится рабочий вентилятор?

Из-за заклинившего пред сгорел скорее всего.

Книги на моего старика нет в природе, где что ищю методом тыка и [Цензура] с Грейса и Делики ,предохи проверил все цело ,это и пугает, где реле не знаю.

Напиши мне в личку свою почту. У меня в электронном виде есть книжка,в которой упоминается бензиновый мотор. Я,если честно,не смотрел,что там интересного по бензинкам,но хоть по капелькам насобираешь информацию... Весит книжка около 20 метров...

андрандр1 писал(а):

витаха19 писал(а):

андрандр1 писал(а):)почему не крутится рабочий вентилятор?

Из-за заклинившего пред сгорел скорее всего.

Книги на моего старика нет в природе, где что ищю методом тыка и [Цензура] с Грейса и Делики ,предохи проверил все цело ,это и пугает, где реле не знаю.

Поищи аналогичные в блоке своего а/м

андрандр1 писал(а):Делал капиталку мотора, компресор(не снимался фрион не скачивал) показался грязным нежно почистил металической щеткой, через 2 дня увидел масло на корпусе, думал сальник снял шкив, катушку все сухо течет по стыку корпус крышка, протяжка болтов не помогла, вытер от масла обмазал по кругу герметиком и офигел герметик надулся в 7 местах, хочу снять крышку найти такую прокладку реально? или может на Момент как при СССР.Еще вопрос заметил что при включении А\С не крутятся вентиляторы компресор работает обороты хх поднимаются полез покрутить крыльчатки руками одна крутится вторая колом стоит (моторчик заклинил)почему не крутится рабочий вентилятор?

Была такая песня! Болты длинные! Открутил,обрезал болты,затянул,всё хокей. Болты упираются в корпус,резьба короткая не хватает.
,

витаха19 писал(а):Напиши мне в личку свою почту. У меня в электронном виде есть книжка,в которой упоминается бензиновый мотор. Я,если честно,не смотрел,что там интересного по бензинкам,но хоть по капелькам насобираешь информацию... Весит книжка около 20 метров...

Спасибо за предложение, мои книги-Делика L300 бенз мотор изд Легион,Портер-Грейс бенз мотор изд Легион, Портер-Грейс бенз мотор изд не помню, Сателит бенз мотор изд Монолит,Старекс диз мотор изд Легион. Нашел в моторном отсеке два сгоревших предохранителя, поменял, один сгорает при вкл кондюка ,второй гуд вентелятор не крутится .psobol болтов на твоем компресоре сколько(у меня 8) фрион скачивал перед обрезанием.

андрандр1 писал(а): болтов на твоем компресоре сколько(у меня 8) фрион скачивал перед обрезанием.

8 болтов,фрион скачивали в балон потом обратно заправляли!

Интересно мне для чего болты упираются в корпус, чтоб крышка не лопнула?Помазать место стыка рука не тянулась?

psobol писал(а):

андрандр1 писал(а): болтов на твоем компресоре сколько(у меня 8) фрион скачивал перед обрезанием.

8 болтов,фрион скачивали в балон потом обратно заправляли!

андрюха а чё у тебя тёк компресор?а я тебя обхаял за совет!ты его половинил?напиши человеку что там прокладка или кольцо!

Ты наверное забыл! Да половинил! Болты были длинные не стягивали уже! Я укоротил их! Не бойтесь разбирать там с заду металлическая с обрезиной в переди резиновое кольцо,его лучше не вынимать с паза потом не умещается-раскисает видимо от масла и становится больше!