нет давления в системе охлаждения

[leksei1979]

бусоводы не судите строго , может где то и была такая тема но не нашел ! у меня проблема с обогревом авто , в переднию печку , то дует горячий воздух то прохладный также в заднию , промыл все печки , чистил радиатор охлаждения , стравливал воздух с системы , непонятно при этом когда открываю крышку на бачке нету даже пшыка , такое ощущения что нет нормального давления в системе двигатель 4DBH ,была замена новой гбц ,предистория ,до замены головки заливал герметик по совету ,отъездил с месяц и поменял голову была трещина может ли где нибудь забита магистраль или накрылась помпа ,дайте дельный совет ,а то приехал с рыбалки чуть дуба нне дал

[psobol]

Крышку проверь!

[leksei1979]

новую поставил также !

[AJIKALLI]

Термостат.
Если у тя постоянно открыт контур на радиатор, дизель прогреть можно только в Ташкенте.

[leksei1979]

нижний патрубок холодный значит термостат работает , а температура в норме , верхний горячий ! а давление должно быть даже при закрытом термостате

[AJIKALLI]

нижний патрубок холодный значит термостат работает , а температура в норме , верхний горячий ! а давление должно быть даже при закрытом термостате

[Мегавольт]

да о каком давление вы говорите?? в системе охлаждения давление минимально. там нет 2.3.4.5 бар!!!! и это факт давление которое скидывает крышка должно быть максимум 1 бар. а то что касаемо залитых присадок вот тут конечно плохо!! Проверьте патрубки печки. если оба патрубка у радиатора печки горячие то тут однозначная замена радиатора печки!!

[AJIKALLI]

Мегавольт, ну ты то блин...
На исправном прогретом моторе шланги тугие, полатмосферы избытка это уже серьезная "эрекция" незавоздушеной системы. Если открыть крышку радиатора(не расширительного бачка), будет реальный фонтан кипятка , способный снести немало HP, особенно с. рук и лица.

[Z.P.I.]

...или накрылась помпа ,дайте дельный совет...

Почему идет речь о помпе?
Может и с помпой проблема, а точнее с крыльчаткой.

Пока ездил с трещиной,

...поменял голову была трещина...

думаю что заливал водичку, следовательно газы, окисление, короче - агрессивная среда, и крыльчатка растворилась. Проверь эту версию.

А вообще такое поведение печки часто является признаком наличия в системе воздуха или газов.
ОЖ приходится доливать? уровень постоянный? Температура двигателя какая?

[витаха19]

Поставь дополнительную электропомпу и забудешь про проблему с печками.

[leksei1979]

температура стабильная ,газы не идут , патрубки мягкие ,антифриз на месте ! шланги на печку подача горячая ,а обратка теплая , воздух стравливал ! в заднию печку может идти теплый , а может идти холодный . такое ощущение что нехватка циркуляции , с дополнительной помпой понятно ,что како-то результат даст , но по заводскому то надо разобраться с теплом , там ведь тоже не дураки собирают машины , поэтому и спрашиваю у вас совет , что помпа как вариант может или нет , или кто-нибудь сталкивался буду расматривать помпу как вариант , потом отпишусь , спасибо за отклики !

[AJIKALLI]

Лексей, начни всетаки с проверки термостата. До прогрева холодным должен быть верхний патрубок радиатора, а не нижний.
До задней печки довольно длинная магистраль, включающая железные трубки, которые могут запсиветь внутри. Я себе уже новые купил, скоро буду менять вместе с жижей. На дизелях она меняется раз в пять лет максимум.

[Ren@]

Проверь саму заслонку (механизм, где тросик присобачен)... та что находится внизу под торпедой, посередине. Возможно просто крутилка не до конца "открывает горячий поток" (не так зафиксировал тросик в зажиме).

[Igoryanuch]

Я вот где-то на форуме читал-кто-то виско-муфту с крыльчаткой на зиму снимает,кто-то просто картонку втыкает перед радиатором...На днях,тоже воткнул картонку между радиаторами...До рабочей температуры,вроде,доходит быстрей на месте.Так,зараза,воздух стал ещё холодней!!!Что на месте,что на ходу...Как так??? Может,это я в самый мороз пробовал...-15 было.Поэтому и показалось,что прохладней воздух стал...
А ещё,почему-то ручка переключения холод-горячий стала недоходить до конца положения "холодный"... Видимо тут собака и порылась...Хотя,я ещё летом туда лазил,когда магнитолу менял-усё поставил как полагается!И всё работало-от и до...

[leksei1979]

привет всем ! снял я вчера все таки помпу , она вроде в порядке ,но на всякий случай поставил новую уж больно геморно менять ее ,на фланце возле термостата обнаружил утечку с трубки которая в него вставляется , уплотнительная резинка при снятии аж развалилась , сегодня по городу ездил вроде не воздушит пока , завтра на трасу пойду посмотрим .но у нас мороз сегодня не большой градусов -16, в машине было теплее . а насчет патрубка разве не нижний должен быть холодный , у меня когда термостат открывается он тогда горячий , а так всегда холодный , как то так , а про самый мороз было сказано выше нашим колегой -15. у нас это оттепель,позовчера -31 было вот это мороз , спасибо что откликаетесь , потом отпишусь

подскажите еще кто в курсе заднию печку с другого аппарата присобачить можно , хотелось бы медную поставить .

[leksei1979]

отписываюсь как обещал, заднию печку перестало воздушить ,вывод таков , что подсасывало воздух из задубевшей резинки уплотнения на трубке выхода возле термостата , теперь буду пробовать ставить доп помпу , все же хотелось бы потеплее , всем форумчанам спасибо за инфу !