STAREXCLUB.RU

Всем доброго времени суток!!!!! Куплю GRAND STAREX H-1 от 2008 г.в пассажирский, категории B,салон трансформер,в состоянии не требующего крупных вложений в машину,акпп. Бюджет покупки до 850 т.р. Краснодарский край г. Славянск на Кубани. Сергей. тел. 89189644435. Покупка планируется после 20 мая.

Sergei 123 писал(а):...в состоянии не требующего крупных вложений в машину,акпп. Бюджет покупки до 850 т.р...

Ох.....

Ну, кто то, может и греет свою душу о том что, своя машина стоит очень дорого,но что бы быть в реальности нужно просто разместить своё авто на продажу и реальность с ценами и годами- отрезвит. Дороже 900 т.р. не видел гранда в объявлениях по России,например от 2008- 2009 г.в У меня собственная ЛеГенДарная тойота камри v-40,Япония,но не испытываю иллюзий по продаже.... года берут своё и цену вижу ниже средней рыночной,хотя всё в идеале.

Sergei 123 писал(а):Всем доброго времени суток!!!!! Куплю GRAND STAREX H-1 от 2008 г.в пассажирский, категории B,салон трансформер,в состоянии не требующего крупных вложений в машину,акпп. Бюджет покупки до 850 т.р. Краснодарский край г. Славянск на Кубани. Сергей. тел. 89189644435. Покупка планируется после 20 мая.

Еще бы 150 , а рядом в Азове, лимузин стоит в гараже , ждет.

Да,смотрел-красавица.

Лимузин по цене Гранда очень редкое явление . Если сейчас упустишь шанс , такого случая больше не представится . Надо брать !

По мне, цена этого лимузина в районе 900 тысяч, год 2009, двигатель по всей видимости меняли. Хороший CVX 2011 года в соседней московской ветке продавался за 940 тысяч и наверное ещё уступили. Но это мое мнение, тоже себе ищу и мониторить стараюсь каждый день. А так-то лимузин зачетный.

В теме про лимузин главное для меня-машина южная,корозия минимальная. В приоретете конечно же машина с наших краёв. По поводу замены двигателя,у нас на работе два джипа 2010 г.в-пробег по 25 т.км,брали новыми с салона. Так.что могут быть машинки и с реальным маленьким пробегом.Сам на своей камрюхе за 5 лет накатал всего 65 .т.км.

Вопрос не в маленьком пробеге, у этого автомобиля по вину один двигатель а по факту другой.

В смене двигателя вижу только плюсы . Наверняка его состояние многим лучше чем 2009 г.в. Но проверить не мешает .

Лимузин видать пройдёт мимо меня,а я всё ещё в поиске Гранда.

Почему мимо,ты рядом каких то 400км,мне до лимузина 1200))))

Илья73 писал(а):Почему мимо,ты рядом каких то 400км,мне до лимузина 1200))))

Так как написал один форумчанин в теме про лимузин,что однозначно заберут и дороже и перекличка даже не нужна 1 июня!!!! Есть вариант в пятидесяти киллометрах от меня-Гранд 11 года,комплектация HVX,два хозяина,по вину без проблем,но двигателю делали капиталку, цена 900 кило рублей. Подскажите пожалуйста, капиталка движка-деньги на ветер? Дайте дельные советы пожалуйста,на что очень внимательно обратить внимание по двигателю!!! Спасибо!!!! Договорились посмотреть машину в понедельник.

Если капиталку только , что сделали , высока вероятность , что делали бюджетно , лишь бы продать .
Ушатать мотор Гранда 11 г.в. можно только похренистским отношением .
Если не знаешь тонкостей этого мотора , привлекай знающих эти тонкости и нюансы мотористов , либо к дизельсервисам обращайся.
У них есть сканер для диагностики всех систем , топливной в том числе .
На слух мотор может шептать , а через неделю встать . И это частенько слышим тут .
Проверяй турбину на осевой люфт . Если он есть , турбине не жить и катализатор уже труп . Проверяется за 10 минут , надо снимать
колено с турбины вместе с гофрой воздушного фильтра . Дальше пальцами правой руки тянем толкаем за гайку рабочего колеса .
Ходовую глянуть могут в любом сервисе . Обычно это стойки , втулки стабилизаторов .
Коробку и редуктор можно проверить ходом . При включении D толчка быть не должно . Несколько раз проклацай все режимы .
Если при этом услышишь металический щелчёк - одна из трёх крестовин подаёт сигнал замены . Обычно это задняя .
При медленом плавном разгоне звука от редуктора быть не должно . Иногда может появлять на определённой скорости .
Если при натяге есть , а при накате нет - главная пара редуктора просит замены .
Масло в коробке должно быть розовым и без горелого запаха . Для этого нужна яма и откручивать болт контроля уровня слева на
коробке по ходу движения . При заглушеном моторе . При заведёном и прогретом с отверстия уровня должна появляться слеза масла.
Осмотри куллер , если бачки и солома в грязи , значит протискает пары масла , потребуется скорая замена - 15 т.р.
Осмотри среднюю и концевую часть трубок задней печки , особо в местах припайки кронштейна . Обычно эти места вспучены коркой
коррозии - обычно меняют на металлопластиковые трубки с фитингами Американка . Тысяч в 5 выльется .
Мотор сверху не должен иметь масла в колодцах форсунок . Наличие масла указывает на трещину К.К. от горловины к 1- му колодцу.
Если передняя нижняя часть мотора в масле , придётся менять сальник передней крышки , естестно с гемороем снятия шкива
коленвала .
И самое сложнопроверяемое , состояние ГРМ в целом : цепи , их натяжители , башмаки - успокоители - больное место этих моторов .

Спасибо, в понедельник поеду на визуальный осмотр машины,если внешнее состояние понравится,тогда поедем в наш город и друзья мотористы,слесаря и перекупы будут проверять всё. Я почему про кап ремонт спросил.,разговаривал с владельцем другого гранда,так он сказал ,что кап ремонт это-через 10-15 т.км движок стуканёт полюбому и брать машину не стоит если был кап ремонт двигателя. Вот на форуме и спрашиваю совета!!!!!

смотря как делали двигатель, кто делал, какие запчасти ставили.....?
Незнакомый продавец правду не скажет скорее всего, если есть косяк.

Sergei 123 писал(а):

Илья73 писал(а):Почему мимо,ты рядом каких то 400км,мне до лимузина 1200))))

Так как написал один форумчанин в теме про лимузин,что однозначно заберут и дороже и перекличка даже не нужна 1 июня!!!!

Ну не знаю, ко мне ни кто не обращался, так что я бы не был так уверен, что прям уже забирают

Sergei 123 писал(а):Спасибо, в понедельник поеду на визуальный осмотр машины,если внешнее состояние понравится,тогда поедем в наш город и друзья мотористы,слесаря и перекупы будут проверять всё. Я почему про кап ремонт спросил.,разговаривал с владельцем другого гранда,так он сказал ,что кап ремонт это-через 10-15 т.км движок стуканёт полюбому и брать машину не стоит если был кап ремонт двигателя. Вот на форуме и спрашиваю совета!!!!!

Не надо слепо верить болтунам . Грамотно сделаный кап.ремонт заставит работать мотор столь долго , сколько на нём не скупильсь
тратиться .
Мотор достаточно прост и ремонтопригоден , после ремонта служит чуть меньше нового , надёжен при правильной эксплуатации и
уходе .

Тему мою можно закрывать!!!!! Взял сегодня ГС 2008 ,с Краснодара,третий хозяин ,серебристая,притёртости по кузову рабочии имеются,климат,трансформер, салон ткань, кат в. В пятницу выскачило объявление в 23.50,в субботу созвонился с утра, договорился на воскресенье на осмотр. В воскресенье утром приехал по адресу-внешний осмотр удовлетварил,поехали к официалам хюндай,комплексная диагностика двигателя,акпп,электрики,топливной системы,ходовой. Заключение спецов всё отлично. нужно только тормозную жидкость поменять,колодки ручника. Изначально цена была 755,договорились за 740. Сегодня оформление в МРЭО и всё Грандик приехал на новое место жительства!!!!!! Всем спасибо за внимание к моей теме. Всем удачи!!!!!

Ну и хорошо.
Поздравляем!