STAREXCLUB.RU

Ленинградец писал(а):

Usach писал(а):В книге есть (в жёлтой)

Вот именно поэтому я никогда не пользуюсь переведенной документацией
Как ты озвучишь ошибку, например, 0705, исходя из двух источников - оригинального техдока и переведенной книжки?

Опять с этой книженцией!

Номер датчика выходного вала подскажите пожалуйлуста.

Олег58954836 писал(а):Номер датчика выходного вала подскажите пожалуйлуста.

Нужен ВИН-код а/м и лучше в тему Нужен оригинальный номер запчасти

На рисунке где тестер он и на машине есть а на схемах экзиста не нашёл. Буду завтра снимать и смотреть номер.

Вопрос по АКПП:
Работает все нормально. Но недавно стал появляться такой свист при переключении передач. Причем на холодную. И возможно они в не нагретом состоянии переключаются с задержкой. Кто-нибудь сталкивался?

45584H1070 нашёл номер датчика вроде мой, кто нибудь может подсказать его сопративление ?На моём 630ом.По рисунку ранее в районе 400 Ом ,может он давать ошибку?

Где находятся мозги АКПП ? Не любят мои машины сервиса. Всегда добиваюсь найти и устранить ошибку сам. Заранее спасибо.

Олег58954836 писал(а):Где находятся мозги АКПП ? Не любят мои машины сервиса. Всегда добиваюсь найти и устранить ошибку сам. Заранее спасибо.

Где-то над педалью тормоза Акпп не правильно переключается...=(

Спасибо не увидел ,хотя эту тему прочитал от и до. Хочу датчик до блока прозвонить и за одно посмотреть разьем.

Поставил новый датчик а результат такой же. Подскажите а проводка с датчика до мозгов прямой провод или есть разьемы ещё где? И блок АКПП он над педалью тормоза как бы под торпедой вертикально закреплен? Или я что то не то нашёл. За педалью у меня ничего нет как на рисунке.

Олег58954836 писал(а):СПРОШУ ЗДЕСЬ НЕ МОГУ ПОПАСТЬ НА НАЧАЛО ТЕМЫ. У МЕНЯ ДО ТРЕТЬЕЙ ВСЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НОРМАЛЬНO,НO НЕТ ЧЕТВЕРТОЙ И МИГАЕТ ЛАМПОЧКА ХОЛД КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Рискну подсказать копнуть к датчику температуры на двигателе(на Деликаклубе попадалась инфа что он завязан на коробку-температура не внорме нет 4)-правда в схеме его не вижу,выключатель повышающей передачи(кнопка O/D),электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора... схемы в помощь... и ссылки
http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... ntry372314
http://www.delicaclub.ru/forum/index.ph ... ntry238344

Обрыв где то провода от датчика скорости до блока управления. Буду разбирать проводку.

позднее

Во общем результат равен 0. Всю проводку под машиной перебрал ничего не нашел ,нашел один косяк провода от заднего датчика скорости уходят оранжевый и и сине оранжевый а в колодке возле акб меняются цветами. Автомат япония а машина корея. Мультитроникс читает ошибки?

мультроникс читает далеко не все ошибки
впрочем и штатная электроника не всё пасёт

Капец и что же делать ? Сервисы тоже не есть хорошо . Буду еще программы под елм или обд пробовать. Купил так купил . И тем почти нет чтобы люди сами искали.

Была проблема в проводке от датчика до мозгов .

Вообщем на АКПП нареканий нет, переключения мягкие. Но если хочу быстро ускориться, то обороты повышаются не пропорционально разгону. Такое ощущение, что коробка немного пробуксовывает. Может ли так быть, и чем это лечится?

Техник200 писал(а):Вообщем на АКПП нареканий нет, переключения мягкие. Но если хочу быстро ускориться, то обороты повышаются не пропорционально разгону. Такое ощущение, что коробка немного пробуксовывает. Может ли так быть, и чем это лечится?

масло давно менял?

Старый хозяин сказал, что поменял перед продажей. В доказательство отдал канистру с остатками. Несколько раз очень сильно садился в грязь, но и приходилось буксовать. Масло могло подгореть?

Техник200 писал(а):Старый хозяин сказал, что поменял перед продажей. В доказательство отдал канистру с остатками. Несколько раз очень сильно садился в грязь, но и приходилось буксовать. Масло могло подгореть?

достань щуп и проверь его на запах и цвет) если цвет будет розовый(красный) то это норм.

У меня такая же хрень происходит, но у меня масло убитое почти черное. Скоро буду промывать и менять

Просто сегодня взял прокатиться такого же старекса, и понял что мне не кажется. У него он так не задирает обороты, обе стрелки более синхронно растут. Вот теперь и ломаю голову.

Это нормально машина ведь тяжёлая. Я на обгон плавно нажимаю как бы без этого рева .И ничего разгон хороший. На фольце транспортере также было.

Подскажите, может кто сталкивался. Недавно приобрел Старекса 4вд, коробка изначально не нравилась, потом вообще встала в аварийный режим, к счастью проблема оказалась по электрической части, все поправил и отрегулировал тпс и трос. Коробка заработала значительно лучше, но есть не совсем понятные мне моменты:
1. При сбросе газа на любой скорости коробка как бы отцепляется от двигателя, обороты падают на холостые и машина катится накатом, проходит при отключении овердрайва, с выключеным о/д ощущается торможение двигателем т.е. вроде как все норм.
2. Крайне не охотно включается 4-я, диапазон переключения вроде как в норме 80-85 км/ч, но бывает спрыгивает на 3, причем при ослаблении нажатия на "газ", что вроде как не логично, а при добавлении вновь включается четвертая. Еще вопрос касаемо 4-ой при 90км/ч держит 3000об/мин, что на мой взгляд многовато, расход по трассе получается 14л/100км, передача точно 4-ая потому как при выключении о/д накидывает до 3500об\мин, по ощущениям гидротрансформатор как и положено заблокирован, обороты четко привязаны к скорости.
Ошибок нет, уровень масла в норме, само масло не новое, но вполне послужит, не мутное, паленым не пахнет.
Спасайте, у меня нет идей куда копать.

Доброго времени суток всем! Помогите советом, куда лезть и с чего начинать, у меня короба неадекватно себя ведет на холодную вашпе ехать отказывается на первой до 4000 об. крутить приходится пока переключится на вторую со второй такая же беда, а если педальку приотпускать то можно и остановиться, а результата не будет.
На горячую терпимо но движок приходится раскручивать до 3.5 тыщ если в режиме тапки то переключается на мой взгляд без нареканий, расход горючки порядка 23л на 100км. Еще заметил такую заморочку- после мойки или в дождливую погоду коробка ведет себя более менее получше пока не просохнет. Масло менял на стенде с промывкой и чисткой фильтра, ощутимого результата не получил, проездил так полтора года сейчас масло потемнело, хочу поменять, тросик гонял туда сюда -не о чем неужели искать контрактную
Спасибки заранее

Привет, енто снова я, вчера пол ночи читал у вас темы нарыл много полезного ,сегодня с этими знаниями ринулся в недра своего старика, отрегулировал тпс и тросик как описывалось в соответствующей теме, результат ошеломляющий почувствовал себя лошарой , ну да ладно .
Далее хотел считать коды ошибок , облом в указанном месте у меня нет диагностического разъема ,даже намека нет обшарил все, нашел кое что над предохранителями, по книге вроде как дигностика срс абс итд ,а уменя всего этого барахла в машине нет, от сюда вопрос, можно от туда коробу считать если да то как? И еще полез проверять датчик оборотов выходного вала, сопротивление по книге должно быть 390-470, а у меня 632ом енто ему копец? . И сейчас коробка слегка пинается при переключении вверх , что крутить трос тпс или датчик каой?