STAREXCLUB.RU

Подвесной продается отдельно,цена вопроса была 1.5рубля в декабре.. на экзисте подешевле сейчас.. Прежде,чем спрашивать номер запчасти,нужно сказать параметры своего авто.. И в хорошем магазине,такие запчасти легко подбирают по Вину..

Ребята я так понял, что у него гранд старекс. А на грандах кардан не ремонтируется! Кроме как кустарным способом. Я это все уже прошел. Если нужен новый кардан на гранд старекс, то звони. Отдаю дешевле чем покупал. 89107772749 Сергей. Но только у меня механика его кат.номер 49100 4Н000. На автомат не пойдет. Или могу пордать б\у с машины тоже хороший.

Чёйта у него Гранд сразу? 2007 год выпуска.

Может и не гранд, прошу прощения. Просто сталкивался с такой проблемкой и хотел помочь. Всем удачи!!!

Здравствуйте. Может кто уже менял шрус на переднем кардане ? От чего подходит ? Если есть каталожный номерок если есть скиньте пожалуйста.

Если есть желание сэкономить. В подвесном стоит такой же шарикоподшипник качения как и в газели. Можно подобрать импортный аналог. Подшипник запрессован в жестяную обойму состоящую из двух половинок. Важно не перепутать переднюю с задней ( у них разные пыльники).Два стальных полукольца разъединяются высверливанием 8 точек контактной сварки, которые при сборке скрепляются клепачником. Обойму не сложно извлечь из резинки. Подшипник не сложно извлечь из обоймы.При сборке- посадочное обоймы в резинке промазать хорошим герметиком , что бы обойма не проворачивалась. Все это при условии целостности резинки.

Вопрос ... какой люфт кардана в подвесном говорит о смерти подшипника? у меня вверх на 1-1.5 см, если рукой давить, и вниз на 0.5-1 см смещается ...

Менял 2 раза подшипник на волговский, путём разбора подвесного, И крестовины на полноприводный STAREX прекрасно подходят от ГАЗА , только стопорныё кольца у ГАЗА толще.

Brender писал(а):Вопрос ... какой люфт кардана в подвесном говорит о смерти подшипника? у меня вверх на 1-1.5 см, если рукой давить, и вниз на 0.5-1 см смещается ...

Не люфт ,а стук или как у меня было последний раз скрип....

Семён писал(а):Менял 2 раза подшипник на волговский, путём разбора подвесного, И крестовины на полноприводный STAREX прекрасно подходят от ГАЗА , только стопорныё кольца у ГАЗА толще.

это задние? а передняя от чего подходит ? )
И точнее можно на крестовину ссылочку ... ?

Господа! Очень срочно нужно знать!
Неделю назад собрался в дорогу и поехал (в одну сторону 350 км), проехав 100 км под днищем очень сильно застучало. вышел, стал обследовать, был сильный запах горелых тормозных колодок. Потрогал диски и барабаны - в пределах нормы - задние барабаны холодные, передние диски теплые (значит не тормоза). Принюхивался, принюхивался и полез под машину. Первое что увидел - забрызганный битумом задний мост. Потом увидел подвесной, вал в нем болтался, резиновой составляющей подшипника не было - оказалось что все расплавилось. Снял вал, кое-как заткнул отверстие откуда вытащил хвостовик (кардан) чтобы меньше разбрызгивалось масло и медленно (до 40-50 км/ч) поехал с остановками обратно на "передке".
Сейчас купил новый подшипник, но не знаю как его менять на кардане - не сталкивался с такой конструкцией кардана, вместо крестовины ШРУС (так я понимаю), как разобрать? Нужно еще на что-то обратить внимание при установке вала и подшипника?
Волнуют такие вопросы: - причина разбивки подвесного? - если балансировка, то наверно надо покупать новый кардан (у нас негде балансировать)? - когда снимал кардан не отметил как был установлен(на флянце главной передачи), будет влиять ли это на работу кардана (опять разобьет подвесной)?

Не понимаю о какой ссылке Вы говорите. Просто покупаете ГАЗелевскую крестовину и вставляете её в кардан, только родные стопорные кольца не потеряйте, т. к. ГАЗелевские на 0.5 мм. толще ориг. На днях под УФОЙ (в ночь с 20 на 21июля) вылетело стопорное кольцо из передней части заднего кардана (которая вставляется в раздатку) и чашкой крестовины измяло пыльник раздатки. Снимаю задний кардан, из маленькой 0.5 л пластиковой бутылочки делаю подобие крышечки на хвостовик (что-бы масло из раздатки не убежало) фиксирую лейкопластырем, вкл. 4WD и вперёд в УФУ на поиски ночного магазина. Покупаю ГАЗелевскую крестовину аж за 670 р. Собираю кардан и продолжаю поездку. Вот Вам и ссылочка. Повезло конечно, что такой казус произошел рядом с цивилизацией, а не в чистом поле.

после двух недельного простоя завел машинку начал сдавать задним ходом. Машина залипла. Пришлось добавить газу, сдвинулась со звуком как слипшиеся детали оторвались. потом сепаратор был километров 5. так понимаю это все таки подвесной подшипник? (с люфтами не разобрался. купил новый подшипник при таких же усилиях так же люфтует)

Похоже на ручник.Подвесной лучше аккуратно вскрыть-если пустой добавить смазки.Ручник проверь так;сними колесо,барабан.Затяни ручник,отпусти ручник и смотри как отходят колодки.

еслиб я знал как барабан снимать ... ручник мне буквально 10 тысяч назад троса меняли и колодки ...

подвесной чтобы вскрыть так понимаю разбирать надо ... а я уже новый купил ... туда какую смазку заливать туже что и в крестовины?

1.На счет барабанов написал в личке.
2.Красно-коричневую обойму аккуратно снимаешь чтоб не повредить,смазка для подшипников-высокотемпературная.
3.Лучше купить подшипник(250р.)-дешевле,чем покупать в сборе(1500р.).

marchello писал(а):1.На счет барабанов написал в личке.
2.Красно-коричневую обойму аккуратно снимаешь чтоб не повредить,смазка для подшипников-высокотемпературная.
3.Лучше купить подшипник(250р.)-дешевле,чем покупать в сборе(1500р.).

У вас принципиально разные подвесные,в случае с 4х4 меняется весь ,так как у нас его не выковырять он залит в резину . Шрус разбирается но этого не понадобится раскрутишь всё поймёшь.

1.На фото подвесной не наш,нашел фото в инете-как образец.
2.Карданы с крестовинами-подшипник меняется! Он не залит в резину-плотно сидит,обман зрения.
3.Карданы шрус-это просто песня.

"Вы просто не умеете его готовить"
Я покупал оригинал, разобрал, смазал и собрал без проблем. Он просто плотно сидит в резине, но по желанию его можно и невооруженным руками вытащить. Если интересно, могу посмотреть размеры старого подшипника.

Номер подшипника.КВС 6206DY и такие маленькие цифры1522.Из резины выходит свободно,смазать тоже не проблема.

marchello писал(а):2....,смазка для подшипников-высокотемпературная.

та что в крестовины шприцую подойдет?

Андрей,кто знает что ты шприцу ешь- может литол24?

marchello писал(а):Андрей,кто знает что ты шприцу ешь- может литол24?

Фиол24 )))))

Сейчас есть в наличии Mobilgrease XHP 222 Mobil
http://layert.ru/autochemi/element.php?ID=2264725

Еще не впрессовывал.

Леонид писал(а):"Вы просто не умеете его готовить"
Я покупал оригинал, разобрал, смазал и собрал без проблем. Он просто плотно сидит в резине, но по желанию его можно и невооруженным руками вытащить. Если интересно, могу посмотреть размеры старого подшипника.

Я поступил проще, купил самый дешёвый китайский как донор обоймы и резины с корпусом за 800 р,и заменил в нём подшипник подвесной от ГАЗели за 120 р.. Выковыриваешь из резины подшипник с обоймой, располовиниваешь обойму, выбрасываешь китайский подш. , ставишь наш , забиваешь смазкой и собираешь в обратном порядке.

Я не правильно объяснил. Я про оригинал написал чтоб никто не сомневался что оригинал разборный. А так, в дальнейшем, нужно просто подшипник покупать. Изношеный вытащил, выкинул, новый поставил (корпус с резинкой остаются старые)