STAREXCLUB.RU

Нашел такое объявление
Хотел бы узнать мнение гуру на предмет переделки обычного моста в самоблокирующийся

http://www.avito.ru/items/moskva_zapcha ... x_70102568

Я звонил ему он сказал что диф-лы у него только для Грандов

Ali950 писал(а):Я звонил ему он сказал что диф-лы у него только для Грандов

Это объявление висит на авито довольно давно.В своё время заморочился установкой в свой старекс ( 2007 г 2 WD автомат) самоблока, так как измучился пробуксовкой задних колёс зимой, а иногда и летом. Отзванивал и в Ойлу ( ул Декабристов)-ответ:на старекс самоблока не бывает; отзванивал вадиму из самары-есть, но цена 27000+ отдельно подшипники 1500 + доставка в москву, срок доставки 1,5 месяца; у Гусева вообще ничего не добился, на форуме пишут разное, но ничего конкретного-есть самоблоки для старексов ( не для грандов-там всё ясно) или нет-непонятно. Наконец добрался до этого Павла (Одинцово), списался с ним, сбросил свой ВИН, ответ-на вашу машину самоблок есть, цена 27000 с 2-мя подшипниками ( подшипники при замене редуктора лучше менять на новые), установка редуктора в сервисе-10000 со всеми расходниками ( масло, клей-герметик). Сделал предоплату 5000 на счёт Павла и стал ждать...Самоблок пришёл довольно быстро-всего за 2 недели, а вот подшипники пришлось ждать 1,5 месяца, Павел потом извинился- у мобиса была реорганизация, поэтому так задержали подшипники, а так всё быстро идёт. Встретился с Павлом в Одинцово, поехали в сервис на установку. Сервис так же в Одинцово, занимается УАЗами и прочими внедорожниками, хозяина сервиса зовут Александр, очень толковый мастер, он и регулировал зазор в подшипниках и зацепление в главной паре. Сам процесс установки занимает часа 3, у меня вышло подольше, т.к. александр был в отьезде, а другие слесаря редуктор на старекс не умеют регулировать. И процесс снятия-установки редуктора, и процесс регулировки совсем не сложный, но есть пара-тройка тонкостей, так что лучше довериться профессионалам вроде александра, тем более что на установку даётся гарантия.
В общем ищите и обрящете. Предупреждаю-суперпроходимости у машины с самоблоком не появляется, но во многих случаях выручает. И ещё: и Павел, и Александр предупредили, чтобы особенно сильно не самоблоке не буксовал, приходили 2 машины с самоблоками, разрушенными по фланцу крепления главной пары, но изначально ставили не в сервисе Александра. Самоблок существует далеко не на все модели старексов, надо пробивать по ВИНу. Для сомневающихся постараюсь заснять видео своего старекса с самоблоком и выложить в ютюбе . ВСЕМ УДАЧИ!!!

Ждем видео))

Проверка L.D. (LOCK'G DEFERENTIAL) на двух Starex :

Спасибо. Интересно, на мой установить можно? Говорят мост должен быть соответствующий?

Мы с другом не устанавливали - у нас с завода стоят. Просто сегодня крутились у гаражей, вспомнил про Вашу просьбу и заснял на видео. Заодно и сами лишний раз проверили работоспособность. А что Ваш vin говорит?

Я в шапке по пробивке vin номера прочитал:
3. Наличие дифференциала повышенного трения (LSD, Starex -07MY) или самоблокирующегося дифференциала (LD, Grand Starex)
Если в списке опций по вашему вин-коду вы находите следующие варианты:
- LSD Limited Slip Differential- значит, у вас установлен дифференциал повышенного трения
- L.D LOCKG DEFERENTIAL - значит, у вас установлен самоблокирующийся дифференциал
Если у вас в списке опций данных позиций нет - значит, на вашей машине они заводом-изготовителем установлены не были.

У меня:
KMJWWH7HPYU267679 스타렉스 (STAREX) 97MY 2000/07/27 GASHZ8C 2218
Номер Модели GASHZ8C Номер двигателя Номер трансмиссии DOM4A09700 스타렉스 (STAREX) 97MY
Ср. индикаторное давление двигателя Ср. индикаторное давление трансмиссии Цвет Кузова YK / SG (BE) Цвет Внутренней Отделки LK
Тип Управления LEFT HAND DRIVE Кузов WGN SHORT 9 Класс TOP GRADE ENGINE CAPACITY 4D56 TCI
SPECIAL CAR ?????
Как я понимаю что нет.

DjipFC5 писал(а):У меня:
KMJWWH7HPYU267679 스타렉스 (STAREX) 97MY 2000/07/27 GASHZ8C 2218
Номер Модели GASHZ8C Номер двигателя Номер трансмиссии DOM4A09700 스타렉스 (STAREX) 97MY
Ср. индикаторное давление двигателя Ср. индикаторное давление трансмиссии Цвет Кузова YK / SG (BE) Цвет Внутренней Отделки LK
Тип Управления LEFT HAND DRIVE Кузов WGN SHORT 9 Класс TOP GRADE ENGINE CAPACITY 4D56 TCI
SPECIAL CAR ?????
Как я понимаю что нет.

Я тоже не нашел, но ведь у Вас 4ВезДе!!! Предполагаю, что и без блокировки проблем с проходимостью не возникает!

455651 писал(а):Я тоже не нашел, но ведь у Вас 4ВезДе!!! Предполагаю, что и без блокировки проблем с проходимостью не возникает!

Я бы назвал это 2ВезДе , так как были случаи, в зимний период, когда я по диагонали вывесил машину и стоял как беспомощный . И это все возле дома, а не где то в дебрях. Вот и возникает вопрос у меня: А можно ли поставить в мой мост блокировку?

Тогда вам и лебёдку надо

Олег1971 писал(а):Если ты едешь на машине а не она на тебе тогда не будет под колесами ни наста проваливающегося ни другого г-на под колесами где они начинают буксовать. Надо смотреть куда едешь.

aleksrus51 писал(а):Полностью согласен.Абсолютно не вижу глобальной проблемы при отсутствии LD.Машину брал в феврале .Снега у нас всегда много.Проводил эксперименты (без фанатизма). Ни разу не удалось сесть.Хотя старался .Вылазит сама.Проходимость на много лучше ,чем у форд транзит(до 2000г.в.(имею в наличии)). Залазил в такую жопу ,что на форде я бы точно не вылез.С LD наверное вообще чудеса машина вытворяет.

Господа! Судя по годам выпуска ваших авто, сдаётся мне, что, как минимум, LSD у вас имеется, отсюда и вытекают язвительные замечания о мастерстве вождения. А мне пару раз этой весной и LD не помог, когда накатанный снежный наст под колёсами проваливался...

Когда 2WD окапывается даже при наличии LD, это не новость. Блокировка не панацея, но когда люди на 4WD хотят ставить блокировку, то складывается ощущение, что машину готовят к серьёзным испытаниям, и в этом случае
лебёдка вполне естественное дополнение.

БВВ писал(а):Тогда вам и лебёдку надо

Я об этом подумываю))

Вот он мост LD http://www.youtube.com/watch?v=bAxUEJ1hX5M

Доброго времени суток Уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, взаимозаменяемы ли LSD (53000 4a630) и LD (53000 4a634) редуктора на моём старексе?
по вин LSD редуктор подсказали экзисты 53000 4a630,
в просторах инета набрел на 53000 4a634 редуктор LD.

Спасибо всем откликнувшимся!

PS: а еще нашел 53000 4a730 и 4a734... а они мне подойдут?

serji писал(а):Доброго времени суток Уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, взаимозаменяемы ли LSD (53000 4a630) и LD (53000 4a634) редуктора на моём старексе?
по вин LSD редуктор подсказали экзисты 53000 4a630,
в просторах инета набрел на 53000 4a634 редуктор LD.

Спасибо всем откликнувшимся!

PS: а еще нашел 53000 4a730 и 4a734... а они мне подойдут?

Вопрос задаем в соответствующих темах. Например, здесь Нужен оригинальный номер запчасти И не увлекайтесь номерами... LCD и LD разные блокировки. LD ставится на Гранд Старекс, у вас машинка 2006 года. Значит LCD, а вот его номер вам подскажут в нужной теме. Но не всегда возможно его себе поставить. Есть нюансы. На форуме все эти темы есть...

Старый писал(а):LCD и LD разные блокировки. LD ставится на Гранд Старекс, у вас машинка 2006 года. Значит LCD

Серега, ну ты чего? Тыщу раз обсуждали уже
Во-первых, не LCD, а LSD (дифференциал повышенного трения, limited slip differential)
Во-вторых, LD (locking differential) ставились не только на гранды - а также на рестайловые старексы до 2007го модельного года с двигателями D4CB

serji писал(а):Доброго времени суток Уважаемые!
Подскажите, пожалуйста, взаимозаменяемы ли LSD (53000 4a630) и LD (53000 4a634) редуктора на моём старексе?
по вин LSD редуктор подсказали экзисты 53000 4a630,
в просторах инета набрел на 53000 4a634 редуктор LD.

Спасибо всем откликнувшимся!

PS: а еще нашел 53000 4a730 и 4a734... а они мне подойдут?

а цель то какова?
по вин-у LSD вроде уже имеется

Про 2WD не подскажу, вопрос не изучал
Что касается 4WD - дифференциал LD вместо дифференциала LSD точно не встанет, ибо диаметр полуосей у LD больше, чем у LSD. По этой же причине невозможно самостоятельно установить LD-дифференциал или LD-редуктор в сборе на старексы с двигателями D4BH, G4CS и G4JS (диаметр полуосей 30.5мм). Только на D4CB (диаметр полуосей 34мм)

что касается 2WD, похоже все еще запутаннее...
голая полуось у меня и вопрошающего бьется одинаково - 52611 4A100, а по ней и D4BH с LD мелькает

Цель: купить и поставить редуктор.
630 только через 2 месяца за 50тр.
Из бу ничего не подошло. То МАЛЕНЬКИЙ редуктор, то полуоси не входят, то шлицов на полуоси меньше...
Я уже не знаю, по вин ли мост стоит )
А 632 в москве есть в наличии, вот и вопрос: встанет или нет.
А еще в русарт нашел 730 и 732 с одинаковой до цента ценой, вот и подумал, что они похожи ))

Блин, пропустил я все... Буду читать литературу. Про Старики с D4CB и LD я не знал. Чесслово... Ушел читать тех.литературу...

пришел ответ от владельца 632 редуктора:
=========
Здравствуйте,
количество шлицов 27, диаметр примерно 33
=========
а на 630 - 32 шлица на 34мм.
вывод: они не взаимозаменяемы!
========
Подошел как родной 530004a704 с LSD.
Подбирал по характеристикам, кол-во шлицов и диаметр полуоси, кол-во и диаметр шпилек крепления.
Всем спасибо за помощь

прошло 2 недели...
масло залил в редуктор с маркировкой LS.
на выходных ездил в поля, вывесил вывесил заднее правое колесо, оно крутилось, а левое ей не помогало.... (толкал туда-сюда, откапал правое переднее, потом вылез)
я что то не так делаю или редуктор 530004a704 без LSD?? (на вид похож на мой старый)