STAREXCLUB.RU

бекас писал(а):

НИК1966 писал(а):Привет всем , такая проблема при движения когда с грузом, слышен стук, до 60 км потом стук исчезать, когда один и без груза все нормально не каких стуков нет . При осмотре кардана обнаружен не большой люфт переднего шруса который входит АКП . Можно ли его поменять ? и кто менял подскажите порядок разборки , может есть подводные камни .

В оригинале только кардан в сборе 491044A450

Почему по каталогу бьётся запасть Febest 1211 TERLH.

НИК1966 писал(а):

бекас писал(а):

НИК1966 писал(а):Привет всем , такая проблема при движения когда с грузом, слышен стук, до 60 км потом стук исчезать, когда один и без груза все нормально не каких стуков нет . При осмотре кардана обнаружен не большой люфт переднего шруса который входит АКП . Можно ли его поменять ? и кто менял подскажите порядок разборки , может есть подводные камни .

В оригинале только кардан в сборе 491044A450

Почему по каталогу бьётся запасть Febest 1211 TERLH.

Ключевое слово "в оригинале"

Нечего не понятно , вы хотите сказать что кардан не оригинальный у меня стоит , можно пояснить. Еще вопрос должен ли быть люфт в шрусе кардана , у меня есть в каждом помаленьку . И с этим стуком я уже 30 тысяч накатал .

НИК1966 писал(а):Нечего не понятно , вы хотите сказать что кардан не оригинальный у меня стоит , можно пояснить. Еще вопрос должен ли быть люфт в шрусе кардана , у меня есть в каждом помаленьку . И с этим стуком я уже 30 тысяч накатал .

Оригинальный кардан неразборный, к нему нет оригинальных запасных частей, он идет как единое целое.
Если китайцы что-то делают отдельно, то можно попробовать, почему нет? Но важно понимать, что последствия могут быть самые разнообразные.
Насколько я понимаю, никаких люфтов в ШРУСах быть не должно.

Александр без обит , тоже самое я слышал при ремонте переднего кардана еще от первого старекса , но результате кардан был сделан, ездит до сих пор , а было простое решение, подобрали шарики чуть больше и стук пропал . Не каждый готов выкладывать такую сумму за кардан .

НИК1966 писал(а):Александр без обит , тоже самое я слышал при ремонте переднего кардана еще от первого старекса , но результате кардан был сделан, ездит до сих пор , а было простое решение, подобрали шарики чуть больше и стук пропал . Не каждый готов выкладывать такую сумму за кардан .

Да разве ж я против? Или предлагал кардан в сборе? :)

наварил,затем немного обработал напильником шрус забил 5ти кг. "Тещей" пока тишина и без люфтов!

Это нормально. Зато поживет еще, я задний шрус на крестовину сменил, пыльник порвался .

Олег58954836 писал(а):Это нормально. Зато поживет еще, я задний шрус на крестовину сменил, пыльник порвался .

а можно вот тут поподробнее?
у меня люфт в шрусах заднего кардана, хочу поменять все на крестовины, и заодно подвесной заменить на что то советское...
есть какие то советы рекомендации, а то у меня все к один к одному, подвеска трансмиссия, двс, кондей...
я то конечно сделаю его, уж очень мне нравится авта, но пробивая цен на детали начинаю выпадать в осадок...

Все даже не знаю что советовать я менял одну заднюю срезали с бу кардана и приваривали. Если всё плохо проще найти кардан на трёх креставинах . Такие есть точно. Номер не подскажу.Наш кардан очень дорогой согласен.Ищи по разборкам .

у нас разборок нет((

Ищи по форуму кто разбирает. Новые цены не знаю на тот что с крестовинами. На евро авто глянь. Нужно для начала его номер узнать. Я брал с механики 4вд полный , померили отверстия крепления к мосту. Самое простое что можно сделать.

задний кардан 2вд и 4вд, одинаковые?
есть ли отличия по годам выпуска?
кроме шрусевого и крестовинного.
имеется ввиду длина, посадка, диаметр...

[quote="socrat31"]задний кардан 2вд и 4вд, одинаковые? Разные по крестовинам. Нужно искать от 4вд ,заднее крепление по отверстиям важно.

Хочу поддержать тему и поделиться личным опытом решения проблемы замены кардана.
Машина 2005 г.в. 4WD автомат.
Полтора года назад зашумел и залюфтовал задний кардан. С этого момента проехал еще 25 тыс км.
В середине ноября страшно захрустел на повороте, как стекло в мясорубке.
На форуме задал пару вопросов и посоветовался с теми, кто менял шрусы на неоригиналы (например, от ФВ).
Решил ставить оригинал, ибо хочу на этой машине ездить много!
Заказал по артикулу (пробил на нашем сайте): 491044А450. Заказывал у Дмитрия оригиналы из Кореи. Все пришло по артикулу, но дольше, чем обещали по срокам.
Теперь к сути: кардан пришел с двумя крестовинами по краям и 1 шрусом посередине.
Кардан подошел по всем техническим параметрам: посадочные и пр.

Задал вопрос Дмитрию. Он ответил, что деталь строго по артикулу. Все соответствует каталогу. Но! Теперь корейцы не выпускают на 3 шрусах задний кардан. Деталь упрощена: с крестовинами.
Активно катаюсь уже сутки. Вроде гул идет небольшой, но причину пока не выяснил.
Позже отпишусь об ощущениях от замены.

Аркадий73 писал(а): Вроде гул идет небольшой, но причину пока не выяснил.

Может гул идёт с моста?

Это пройдет первое время тоже прислушивался , кардан с шрусами тремя работает тише тоже могу подтвердить. Но гула не ощущаю .Прикатается.

Аркадий73 писал(а):Хочу поддержать тему и поделиться личным опытом решения проблемы замены кардана.
Машина 2005 г.в. 4WD автомат.
Теперь к сути: кардан пришел с двумя крестовинами по краям и 1 шрусом посередине.
Кардан подошел по всем техническим параметрам: посадочные и пр.

Задал вопрос Дмитрию. Он ответил, что деталь строго по артикулу. Все соответствует каталогу. Но! Теперь корейцы не выпускают на 3 шрусах задний кардан. Деталь упрощена: с крестовинами.
Активно катаюсь уже сутки. Вроде гул идет небольшой, но причину пока не выяснил.
Позже отпишусь об ощущениях от замены.

что по цене вышло?
и номерок напиши!

На середину ноября, с учетом, как сказал продавец, курса валюты, вышел 36 т.р. Срок доставки за эту цену был 10-12 дней. В реале шел ровно 21 день.
Доставка в квартиру, входит в стоимость. Продавец всегда на связи с вами по тел. И на форуме отслеживает потребности форумчан в запчастях. Если сроки терпят, то предложение было дешевле по цене у него. Но у меня машина уже не ездила, поэтому заказал срочно.

Номер артикула (пробил на нашем сайте): 491044А450. Но, пробей сам по своему винкоду.

Добрый вечер клубни и всех с Наступающим Новым годом . Сегодня посетил контору которая занимается заменой шрусов и крестовин .Если кому интересно шрус 5 тыщ заказывают из Растова немецкие ,щлицовую часть из Нижнего 4 200 и плюс работа - 20 000 тыщ .Заказал после праздников придет и будут менять .У меня стук , выработка шлицевой части на валу ,не кретично еще, но лучше устранить .

mrflx писал(а):есть в Нижнем Новгороде фирма такая CarDis \
отвозил им 3 карадана на переделку ( укоротить один и сделать из 2х карданов один) они же могу сделать и крестовину взамен шруса на кардане. балансируют. работают с транспортными. привез утром, в обед уже забрал оба готовые. отбалансировали.
цена вопроса была 1700 балансировка, 700 сварка - это за один кардан.
я доволен.

в карданбалансе отказались скрестить 2 кардана при условии что шрус отсанется на кардане

Могу предположить, что в этом случае будет сложно балансировку сделать потом. Вибрация останется. Спаивать два обычных кардана проще. Не думаю, что вообще за это кто-то взялся бы

Скажите, уважаемые, кто нибудь знает такой ШРУС на кардане Старекс?

Первый раз такой кардан вижу. Какого года машина, МКПП?

Машина моя, МКПП, 1999 г.в., пыльник на фото не родной,(подобран по размеру от митсубиши), а вот флянец на четырех болтах вместо шести заставляет задуматся...

Вот и моему шрусу пришел привет.
Все написанные решения прочитал, возможно, на сегодняшний день уже появились аналоги заднего шруса? И его можно отдельно заменить?