STAREXCLUB.RU

ArtBug писал(а):..... новгородцы готовьтесь ............. :)))

Если это про нас, то мы нижегородцы, а новгородцы это в Новгороде.

mrflx писал(а):есть в Нижнем Новгороде фирма такая CarDis \
отвозил им 3 карадана на переделку ( укоротить один и сделать из 2х карданов один) они же могу сделать и крестовину взамен шруса на кардане. балансируют. работают с транспортными. привез утром, в обед уже забрал оба готовые. отбалансировали.
цена вопроса была 1700 балансировка, 700 сварка - это за один кардан.
я доволен.

в карданбалансе отказались скрестить 2 кардана при условии что шрус отсанется на кардане

Ну не каждому в Нижний удобно. Ради одного кардана мотаться в Нижний, вся выгода коту под хвост. Так что лучше в Москве - дешевле и быстрее получится ИМХО

есть еще транспортные компании

Карданы разные бывают. У кардана моего авто диаметр вала под ШРУС другой. Этот GKN LOBRO 302464 не подходит.

В общем все действительно очень просто, шрус заднего кардана, который расположен сразу за подвесным, 100% копия внутреннего шруса от Москвича 2141, также такие шрусы устанавливались на некоторые модели форд(сиерра и скорпио), фиат и лянча. Каталожные номера: Glo 4512K
LPR KAR 801
Ruville 75251
SKF VKJA 8688
GKN-Spidan 21311
Пыльник Febest
BT-999 либо Toyota
04373-12010

Шрус поменяли. А как быть с шлицами?

Тут предложили наварить,болгаркой срезать.Можно конечно сделать,даже скрипку Страдивари в гараже на коленках. Могу сказать что будет дальше. Новый шрус и убитые шлицы,пол года пробег и стук!!!
Шрус заднего кардана

Если есть люфт в шлицевом, тут уже ничего не сделаешь, думаю только замена кардана поможет, хотя думаю кто нибудь и такие проблемы решал.

А никто не рассматривал восстанавливать шлицевое соединение (на валу) Loctite? Недавно общался с людьми, которые восстановили шлицы (но не на кардане), на валу, всем довольны.

Аfrikapilot писал(а):А никто не рассматривал восстанавливать шлицевое соединение (на валу) Loctite? Недавно общался с людьми, которые восстановили шлицы (но не на кардане), на валу, всем довольны.

почему же не рассматривали? рассматривали. тут кто-то о карданбалансе говорил, вот как раз там и восстанавливают - инфа 100% и на карданы в том числе.

sokolowskygoscha писал(а):вот как раз там и восстанавливают - инфа 100% и на карданы в том числе.

И что, прям таки восстанавливают Loсtite? Если там и восстанавливают, то скорее всего наваривают. А я именно спрашиваю про восстановлению с помощью Loсtite.

Подскажите кто знает, можно заменить пыльник на последнем шрусе?

Аfrikapilot писал(а):А никто не рассматривал восстанавливать шлицевое соединение (на валу) Loctite? Недавно общался с людьми, которые восстановили шлицы (но не на кардане), на валу, всем довольны.

Делал 2 раза: Loctite 660 1раз на неделю, второй - на месяц. Не ходит он долго. Может медью попробовать- через медный купорос и напряжение, получается своего рода напыление.

Пытались съемником стянуть последний шрус не получилось .

Он не снимается, Женя (xines) как-то его кувалдой выколачивал.

блин купил новый кардан (сообщения на 4-й странице) - вот полез посмотреть на днях как оно там.....пыльник среднего шруса умер - что за ерунда???

Нужно чем скорее менять пыльник , убил из за этого последний шрус. У меня есть пыльник на шрус 100 среднего шруса. И кардан на трех крестовинах встает без проблем , ставил но его нужно было ремонтировать с заменой крестовин , отремантировал свой. Если может кому нужен на трех крестовинах могу предложить лежит без дела.

Из сообщения понял что вместо кардана со ШРУСом можно поставить на крестовинах. Так что бронь на кардан с крестовинами. Напиши стоимость и состояние. Возможно сам приеду заберу если договоримся.

Нашел б.у. от 4ВН на крестовинах. Так что бронь снята, готовлюсь к замене трех крестовин и подвесного.

Всем доброго здравия! Делюсь опытом: чуть выше писал о порваном пыльнике среднего шруса заднего кардана. Пару дней назад поставил вместо него пыльник промвала нивы(кто-то писал тут или там о таком эксперименте). Пыльник конечно меньше по посадкам (по малому диаметру 17 против 26-ти мм нашего вала, а по большему около 5-ти мм), но благодаря тому, что он сделан "реально" из резины(тянется отлично) - встал нормально. О дальнейшем "самочувствии" буду информировать, если, конечно, кому интересно.

Хай вот и у меня умер шрус.
Обмерял свой:
....
Хочу заметить, что ШРУС кардинально отличается от описанного в посте №39.
Зато у меня теперь есть готовый к установке ШРУС кардана с размерами 28 зубьев х108 мм - отдам за умеренную плату.
Себе же буде подбирать и заказывать снова.

Вопрос в сообщение 107. Знаю делали кардан в Москве. Типа шлицы сделали, шрус поменяли. Цена 7000р. Лично на такой риск не пошел бы.
У меня выработка в шлицах.так что замена шруса не поможет. Пусть будет как запасной.

Для шлицов, нужно попробовать девкон- он металлонаполненый, должен стоять.
Ну или древним способом точечной сваркой, как востанавливают посадочные места в подшипниковых крышках эл/двигателей- трансформатор и тоненькая проволока и тычками по шлицам долго и муторно, на крышках эл/дв работало 100%.

И так, ШРУС победили- ВОСТОРГ!!! Тишина!!!!!!
Подбирал по каталогу Лоебро , купил чистый китай PCV3002 PATRON.
Качество не понравилось, внешне, но при токарных работах оказалось, что все делали каленые и сопротивлялись работе резца.
Пришлось обточить звезду до ширины 24мм - это по 2 мм с каждой стороны и нарезал фаску 2х45.
Наружная обойма шириной 32 мм - не обтачивал до 30 мм. Проточил кромку 98х5мм - для крышки.
ШРУС подошел идеально после доработки.

Привет всем , такая проблема при движения когда с грузом, слышен стук, до 60 км потом стук исчезать, когда один и без груза все нормально не каких стуков нет . При осмотре кардана обнаружен не большой люфт переднего шруса который входит АКП . Можно ли его поменять ? и кто менял подскажите порядок разборки , может есть подводные камни .

НИК1966 писал(а):Привет всем , такая проблема при движения когда с грузом, слышен стук, до 60 км потом стук исчезать, когда один и без груза все нормально не каких стуков нет . При осмотре кардана обнаружен не большой люфт переднего шруса который входит АКП . Можно ли его поменять ? и кто менял подскажите порядок разборки , может есть подводные камни .

В оригинале только кардан в сборе 491044A450