STAREXCLUB.RU

Начните с проверки уровня (правильного)дексрона в агрегате,цвета,запаха...а там уже далее

Масло залито Mobil ATF 3309, цвет без изменений, запах не сильно выражен, уровень на холодную выше горячей отметки милиметра на 4. Менял масло 11 месяцев назад одновременно с установкой контрактной АКПП. Долив масла делал месяцев семь назад, т.к. показалось что немного уровень ниже. Немного перелил, так и осталось.

Уровень должен проверяться по методе в мануале... Для АКПП вредно и губительно как низкий,так и повышенный уровень рабочей жидкости

История с HOLD в настоящее время получила продолжение. Отогнал машину в славный город Ростов на Дону. Проехал по трем частникам которые подключали сканеры и разводили руками, дальше ошибок с ABC сканеры не видели не двигатель не коробку. Решил обратиться в сервис специализирующийся на АКПП. Они так же не пробрались к мозгам авто. Тем не менее взялись отремонтировать АКПП которую я снимал год назад с машины. Итак дефектовка (2000 руб.) ничего особо проблематичного в коробке не обнаружила, тем не менее замена фильтра (1500 ), масло (7200 руб.), фрики (1500 руб.), еще запчасть не совсем понял как называеться (6900), плюс работа 21000 руб., плюс еще мелочевка (1300 руб.), ну и снять и поставить (7000) руб. Пообещали год гарантии. В итоге 47200 набежало, и … через три дня мы поехали. Только не далеко. Через те же 3 минуты, лампочка HOLD начала «исправно» сигналить, хотя когда проезжали на «старой» АКПП сервесмен авторитетно заявлял «всё ясно проблема механическая». В итоге машину сегодня оставил в сервисе, и вот думаю, осилят ли они столь суровый механизм )). По результатам отпишусь. Вопрос к форумчанам, насколько адекватна цена ТО АКПП на этом сервисе, и почему сканеры не видят двигатель и АКПП.

краском писал(а):. В итоге 47200 набежало

Однако... За такую сумму, можно было два карабаса купить...

Продолжение. Позвонили с сервиса, сообщили, что приглашали несколько специалистов со сканерами. Пришли к выводу требуется замена правого переднего датчика ABC. С датчиком, а скорее с проводом или разъёмом, проблема видимо есть. Последние пару лет иногда загоралась лампа ABC, но потом сама и тухла. На работе коробки это никак не отражалось. Сильно сомневаюсь, что замена исправит ситуацию. А в мозги авто они видимо так и не пробились.

краском писал(а):требуется замена правого переднего датчика ABC.

Забираю машину с сервиса, возможно они хорошие специалисты по ремонту АКПП )), но… там где надо просто посмотреть обрыв провода подходящего к коробке увы. «Крайний» приглашенный спец с крутым сканером не поленился полазить под машиной поискать обрыв. Проехали 15 км мигание HOLD не проявляется. В итоге «незапланированное» ТО АКПП (за 50 тыров) которая по данным спидометра прошла не менее 360000 км и только под моим чутким руководством 200000 км (9лет) признаюсь временами с серьёзными нагрузками (тяжелый прицеп, серьёзное бездорожье, честно говоря когда год назад засвистело и пропала задняя я не удивился, и заменил на запасную в сборе с раздаткой, т.к. предвидел подобное. Как сейчас выясняется проблема видимо в раздатке, а коробка в которой я думал ничего живого нет оказалась еще и в норме ) Тешу себя тем, что старое АКПП после ТО прослужит мне ещё долгие годы)).

Подскажите: сразу при запуске двигателя начинает мигать Hold.

У меня такая же проблема моргает временами лампочка холд ! Незнаю что делать не один сканер не может подключится и дорогой и не очень все спецы наши разводят руками ! И вот скину аккум начинает с первой движение а только остановлюсь и сново страгиваться так со второй в чем причина может у гого так было? И еще уровень не могу проверить по мануалу одно а в инете другое.ато говорит надо проехать 30 км чтобы разогреть масло до 80 градусов и что можно на холодную но это не точно результат.а холд время от времяни гаснет. Подскажите пожалуйста!!

Виталий Холуёв писал(а):У меня такая же проблема моргает временами лампочка холд ! Незнаю что делать не один сканер не может подключится и дорогой и не очень все спецы наши разводят руками ! И вот скину аккум начинает с первой движение а только остановлюсь и сново страгиваться так со второй в чем причина может у гого так было? И еще уровень не могу проверить по мануалу одно а в инете другое.ато говорит надо проехать 30 км чтобы разогреть масло до 80 градусов и что можно на холодную но это не точно результат.а холд время от времяни гаснет. Подскажите пожалуйста!!

Метода из мануала-интернет в жопу,в сообщении 24 фотки...Необязательно ехать 30км-завел,прогрелся,проехал км 5-7-проверяй...Разберитесь с жидкостью(уровень,срок давности,соответствие)...Потом уже лезть в электрику,электронику(проверить целостность проводки на датчиках раздатки,акпп-мож где отгнило,проверить датчики)