STAREXCLUB.RU

дмитрий 40 писал(а):проблема в том ,оторвалась кулиса от пластины которая крепит весь рычаг к полу ,а крепятся всё это через резинки 4 шт по углам , а резинки приварены к обеим деталям очевидно для гашения вибрации на рычаге.

коллеги, у меня такая-же проблема. подскажите номера этих деталей с резинками

Кин-Дза-Дза писал(а):коллеги, у меня такая-же проблема. подскажите номера этих деталей с резинками

вот тут все номера написаны и сфотографированы Re: дребезжит ручка КПП

Всем привет.Подскажите как снять саму ручку переключения передач. Набалдажник на котором написано куда тыкать мешалку .Номер 43711А .Сейчас полез втулки ,те что беленькие менять,дребезжит ручка капец,дефектовал по путно еще пару вещей,а именно:Порван резиновый пыльник 43750D,не кретично,но заменю.И капец уже подушкам кулисы 43745D.Резинки почти везде оторвались.,сверху их кто то колхозил саморезами,но тоже уже почти все по вылетало.Заказал две штуки.Перешивать кожанную вставку буду,а то страшно прикасаться к ней,выкрошился весь дермантин сверху,вся засаленная бее(( Старую через ручку стянуть смог,а новую не одеть будет.Нужно ручку открутить .Просто не знаю как снимать ее.Не сталкивался с этим.

У меня того же года,на резьбе эта ручка.Просто ,против часовой откручивай.

Все получилось довольно просто.Зажал через тряпочку рычаг КПП и выкрутил ручку против часовой стрелки без особых усилий.


)новый вопросик появился детальку 43761 как из нее вынуть этот "шкив" шарикообразный на конце?просто потянуть?

ребята,чтото вы все паритесь!извеняюсь за сленг,поступил иначе,ВТУЛКИ КОНЕЧНО КОПЕЕЧНЫЕ,вскрыл консоль в салоне рычага кпп,взял поролон и вставил вокруг рычага,чесное слово дребезжание исчезло!

Леха писал(а):У меня тоже рычаг жжужит как сверчок руку на него положишь затыкается

Палик писал(а):У меня кнопка блокировки замка дребезжит

блокировки какого замка, дверей?

Для того что бы мелочи из кулисы кпп ходили по дольше руку на ручку лучше не ложить(из инструкции по эксплуатации)

serg1967 писал(а):ребята,чтото вы все паритесь!извеняюсь за сленг,поступил иначе,ВТУЛКИ КОНЕЧНО КОПЕЕЧНЫЕ,вскрыл консоль в салоне рычага кпп,взял поролон и вставил вокруг рычага,чесное слово дребезжание исчезло!

Блин,а я уже почти всю кличку предоставил,не могу победить дребезг на 5й передаче

serg1967 писал(а):ребята,чтото вы все паритесь!извеняюсь за сленг,поступил иначе,ВТУЛКИ КОНЕЧНО КОПЕЕЧНЫЕ,вскрыл консоль в салоне рычага кпп,взял поролон и вставил вокруг рычага,чесное слово дребезжание исчезло!

Оно конечно,в Казахстане сухо,а в наших палестинах этот поролон наберёт влаги,да и замёрзнет туды его в качель.Тогда с вибрацией и передачи пропадут.

да нет, в конце концов купил втулки ,да поменял

Я приобрел втулочки и т.д. как Сергей описал.
Полез разбирать, что бы понять, с чем эту кулису едят и сразу натолкнулся на непонятность. Есть палец, 43747 по схеме у него со 2 стороны резьба, там должна быть гаечка? или нормально, что он там, так просто болтается. В схеме гаечки вроде как нет, но меня терзают смутные сомненья...

Серега привет. В поиске забей ,, Рычаг кпп,в салоне.,, там фотки.

marchello писал(а):Серега привет. В поиске забей ,, Рычаг кпп,в салоне.,, там фотки.

Так и думал, не бывает просто так резьба и следы ржи от шайбы. Благодарю.
Вот только вопрос остается открытым, какого такого на схемках нет этой гаечки и шайбочки?

Cebrik писал(а):....
Вот только вопрос остается открытым, какого такого на схемках нет этой гаечки и шайбочки?

фиг его знает -

43755-37000 только втулки указаны

Кулиса в салоне,отличаются.D4CB и ВН. Но втулки подходят. На ВН(двс) тяги внизу кпп, на D4CB наверху. На D4CB есть еще одна большая втулка,она находится над кпп,где соединяется двс и кпп.Снять очень трудно.в экзисте не нашли,делал у токаря.
Эта втулка только для ВН(двс), на D4CB-она круглая.

pixelshaders писал(а):Все получилось довольно просто.Зажал через тряпочку рычаг КПП и выкрутил ручку против часовой стрелки без особых усилий.


)новый вопросик появился детальку 43761 как из нее вынуть этот "шкив" шарикообразный на конце?просто потянуть?

Как поменять эту втулку. Разберем кулису так,чтоб можно было выдавить втулку наружу,давить надо пальцем который в нее входит.Втулка вышла наружу,снимаем,одеваем новую.Палец с одетой втулкой вставляем на место.Все.

подскажите, пожалуйста, параметры резьбы на ручке КПП.
картинка в сообщении: №38 деталь 43720

Заменил:
6шт 43755-37000 (почему микрокат пишет 10шт??)

у меня еще 4 стоят на детали 43746G, на картинках каталогов их нет.
Неск. фото, Может кому пригодится.

Ребята , сегодня обнаружил что кулиса вообще не держится , то есть болтается свободно.
http://www.youtube.com/watch?v=dOPF2a3g ... e=youtu.be

Правильно ли я понял, всю эту конструкцию держат два кронштейна с резиновыми подушками, которые у меня отгнили (картинка)?
Они крепятся к полу.. В каталоге их два, номер 43746-4A001 , они одинаковые ,то есть заказать оба и они встанут и спереди и сзади?

видимо у меня только так...

Паш, я не знаю, не видел. Завтра вернусь - можешь подъехать глянуть как оно есть.

да я уже заказал эти кронштейны...
думал здесь народ их менял, но видимо только у меня...

pavel igorevich писал(а):да я уже заказал эти кронштейны...
думал здесь народ их менял, но видимо только у меня...

Re: дребезжит ручка КПП не только у тебя .
Марчелло делал хороший фото обзор Рычаг кпп,в салоне. и там тоже есть обсуждение этих подушек.

pavel igorevich писал(а):Правильно ли я понял, всю эту конструкцию держат два кронштейна с резиновыми подушками, которые у меня отгнили (картинка)?Они крепятся к полу.. В каталоге их два, номер 43746-4A001 , они одинаковые ,то есть заказать оба и они встанут и спереди и сзади?

У меня спереди подушечки резиновые, а сзади механизм качения(туда кстати и уходя 4 втулочки из 10)

wol_all писал(а):

Заменил:
6шт 43755-37000 (почему микрокат пишет 10шт??)

у меня еще 4 стоят на детали 43746G, на картинках каталогов их нет.

Спасибо за инфо,я свою на 80 процентов перелопатил,в итоге дребез то в одно то в другую сторону двигался,понял что сил бороться больше нет и взял кулису в сборе еще до повышения на зч успел за 3500 выхватить.Скоро поставлю.

полгода спустя

Назрел вопрос снова по долбанной кулисе...за дребезг я молчу в принцепи,привык,хоть вся перебрана.Вопрос в другом.Если на скорости чуть прижать ручку от себя то чувствуется биении ии,если подбавить оборотов до 2500 и выше биение переходит в мелкую,частую дрожь(зуд) куда копать?Крестовины подвесной все в идеале.И еще на тягах кулисы есть всем известные резиновые уплотнители.так вот они разные идут.На тяге которая с "шаровой" втулка имеет внутренний диаметр меньше чем на той тяге которая без шаровой.подскажите ее номер для заказа.Мне даже в авто паре сказали что там номер и на верх и на низ другой.Специально взял тягу в сборе .Реально резинки разные.Но каждый раз из за резинки тяги не на покупаешься.Фото разности этих втулок ниже.

Поменяй Шаровый наконечник на тяге в низу и будет счастье! Дребезг уйдёт!

psobol писал(а):Поменяй Шаровый наконечник на тяге в низу и будет счастье! Дребезг уйдёт!

Дак он вроде как живой вполне.хотя и новый куплен.Ни кто номер на резинки на пост выше дать не может.Приходиться тягу покупать только из за одной резинки.Они разные и те что на схемах идут диаметром внутренним больше чем там резинка что идет на тяге с шаровой...вот и хз где ее отдельно искать((( В авто паре Денис сказал что порой даже заменив кулису в сборе дребезг не уходит...Свою кулису я вообще всю перебрал...и не могу понять от куда \этот дребезг идет.Все закрученно крепко,все втулки новье и без выработки.Заменю конечно и тягу с шаровой,чем черт не шутит.Но подсказывает мне что то дело в в ней

pixelshaders писал(а):Ни кто номер на резинки на пост выше дать не может.

А это разве не они 43761-44000?