STAREXCLUB.RU

Ясно. Спасибо. Попробую для начала вырезать шайбы либо ножницами, либо высечь пробойником. Там люфт небольшой. Доли мм. Если не чуда не произойдет, то буду отправлять вышеперечисленным чудотворцам.

Всем доброго времени. Купил на своего Старика оригинальные крестовины ( 3шт.) от Портера по 1550 рублей за штуку, они вроде мне тоже подходит, по мануалу у меня бьётся 491404A500 но 491404A000 идентичны и при этом чуть доступней по поиску и цене, был вариант GMB GUK12 взять, но побоялся не оригинал устанавливать. Так вот оригинал 491404A000 размер 27х80,12 поставляется без стопорных колец (распорных шайб), но шайбы я купил заранее вот номер 4917111420. Как установлю отпишусь о результатах.

Gassor писал(а): был вариант GMB GUK12 взять, но побоялся не оригинал устанавливать.

Ставил крестовины от GMB, нормально ходили.

Аfrikapilot писал(а):

Gassor писал(а): был вариант GMB GUK12 взять, но побоялся не оригинал устанавливать.

Ставил крестовины от GMB, нормально ходили.

Возможно позже куплю в ремзапас.

Gassor писал(а):...побоялся не оригинал устанавливать...

GMB вроде серьезная фирма, в определенных кругах. На некоторых японцев как оригинал идет.
"Оригинальные" крестовины , поставленные на моего прошлого Старичка на 120тыс.км пробега, отходили только около 70тыс.км, и дружно посыпались после 2х недель ползания по серпантинам Швейцарии. Еле до дома добрался - 2шт разбило в хлам, третья была на подходе. На момент его продажи, стояли как раз GMB с пресс-масленками, и их пробег составлял уже около 80тыс.км.
Стойки стабилизатора "оригинал" и CTR менял ежегодно, пока не поставил GMB, с ними через 3 года и продал.
Хотя рычаг подвески от GMB не удался...шаровая быстро сдохла. ((

Да и вообще ... нет как такового понятия оригинала у Hyundai. Придворный поставщик "оригинальных" запчастей Mobis, пакует в фирменные коробочки любой брендовый товар, прошедший их качественный отбор. Иногда и не угадать чье оно , если нет маркировки производителя. Например, попадались свечи как от NGK так и от BERU, подшипники - Koyo, ремни - Gates, фильтр - Mahle.

DimSPb писал(а):

Gassor писал(а):...побоялся не оригинал устанавливать...

GMB вроде серьезная фирма, в определенных кругах. На некоторых японцев как оригинал идет.
"Оригинальные" крестовины , поставленные на моего прошлого Старичка на 120тыс.км пробега, отходили только около 70тыс.км, и дружно посыпались после 2х недель ползания по серпантинам Швейцарии. Еле до дома добрался - 2шт разбило в хлам, третья была на подходе. На момент его продажи, стояли как раз GMB с пресс-масленками, и их пробег составлял уже около 80тыс.км.
Стойки стабилизатора "оригинал" и CTR менял ежегодно, пока не поставил GMB, с ними через 3 года и продал.
Хотя рычаг подвески от GMB не удался...шаровая быстро сдохла. ((

Да и вообще ... нет как такового понятия оригинала у Hyundai. Придворный поставщик "оригинальных" запчастей Mobis, пакует в фирменные коробочки любой брендовый товар, прошедший их качественный отбор. Иногда и не угадать чье оно , если нет маркировки производителя. Например, попадались свечи как от NGK так и от BERU, подшипники - Koyo, ремни - Gates, фильтр - Mahle.

Я вроде хотел GMB поставить, но отзывы противоречивые 50х50, потому не решился, но как ремкомплект возьму, мало ли что в дороге случится.
А пока купил такие.

chernikov писал(а):И мои 5 копеек.
Кардан на ШРУСе и 2-х крестовинах, 4 WD, крестовина перед и зад одинаковые 49140-4A400, сам беру GMB GUM93, можно GUM93-SP типа усиленные, стоят как оригинал.
На переднем кардане оригинальный номер не запомнил, брал GMB GUK12- вроде с 2WD.

Поддерживаю в полный рост. На практически аналогичном девайсе того же года - именно те же крестовины. Причём лучше GMB GUM93 - они обслуживаемые. А, и шоб два раза не вставать: старые стопорные кольца выбрасывать не советую. Промыть преобразователем ржавчины - и нехай лежат. А то у нас при монтаже новое отстрелилось, и еле нашли, сцуко! А могли и не найти...

На GMB уже много лет, на двух бусах.
Важно помнить одну вещь: заводская смазка чисто консервационная, для эксплуатации она непригодна.
Крестовины обязательно шприцевать соответствующей смазкой после установки.

Ленинградец писал(а):На GMB уже много лет, на двух бусах.
Важно помнить одну вещь: заводская смазка чисто консервационная, для эксплуатации она непригодна.
Крестовины обязательно шприцевать соответствующей смазкой после установки.

А какую смазку вы используете, поделитесь? Если несколько - интересуют все

Дополнительный вопрос, как правильно поменять неизвестную смазку, забитую в крестовины: разобрать крестовины, промыть всё бензином/керосином, продуть компрессором, забить новой смазкой?
(купил кардан б/у, крестовины новые, но смазка неизвестная. Хочу заменить её на свою 'известную').

Kigall писал(а):А какую смазку вы используете, поделитесь?

Castrol LMX.
Для обслуживания крестовин с неизвестной смазкой внутри лучше просто прошприцевать их новой смазкой, чем разбирать, промывать/смазывать и ставить обратно.

Ленинградец писал(а):

Kigall писал(а):А какую смазку вы используете, поделитесь?

Castrol LMX.
Для обслуживания крестовин с неизвестной смазкой внутри лучше просто прошприцевать их новой смазкой, чем разбирать, промывать/смазывать и ставить обратно.

Благодарю. А как часто шприцуете крестовины, какой порядок времени и/или пробега?

(в промывке есть смысл только если в крестовинах неизвестная смазка с полимочевинным загустителем, который не совместим с литиевым. Но вероятность, что в крестовинах окажется именно такая смазка, крайне мала, это же нужно догадаться купить, а затем и запихнуть её туда)

Kigall писал(а):как правильно поменять неизвестную смазку, забитую в крестовины

когда покупаешь крестовины, тоже непонятно, чем там смазано... поставил новую крестовину и пробил её той смазкой, какой дальше будешь шприцевать... никогда не забивал себе голову таким вопросом... крестовины жили и жили, не умирали...

Kigall писал(а):А как часто шприцуете крестовины, какой порядок времени и/или пробега?

я, каждую замену масла шприцую, на всех Старексах 7-7.5 шприцевал...

Здравствуйте, всех с праздником. Подскажите задумал поменять крестовину заднюю, привезли LYNX , стал примерять так она со свистом входит, купил от ГАЗели она чуть потуже входит, но всё равно от руки. Вот вопрос, хана вилками на кардане или крестовины фуфло?

Видимо уши на кардане растянулись. Можно сделать напыление, цынкование или меднение в растворе медного купороса. Потом пройти разверткой. У меня была такая же проблемма. Крестовина некоторыми чашками до милиметра болталась в кардане. Подвернулся кусок вала с кпп с нужным размером (на пару соток меньше чашки крестовины). Грел кардан, вставлял этот вал и обклепывал ухо крестовыны. Таким образом осадил четыре уха. Полтора года - полет нормальный.

Спасибо, болтаться не болтаются, но Проварачиваются. Только вот старые довольно плотно входят до половины, отсюда и подозрения на размер чашек.