STAREXCLUB.RU

Дальше был интересный и увлекательный процесс по подбору толщины распорной втулки,вернее втулка осталась старая-подбиралась толщина добавочного кольца,дабы обеспечить и затяжку гайки хвостовика,и преднатяг подшипников.Путём нескольких предварительных сборок-разборок,с подкладыванием колец разных толщин,затяжкой гайки минимальным моментом 12 кгс,нашёл таки искомую величину-получилось 0,3 мм.

Тяну гайку флянца до исчезновения зазора(люфта) меж подшипниками.После этого померил преднатяг подш.-получилось грамм 300.далее тяну по 3-5 градусов до момента 700 грамм.На дин.ключе получилось усилие 30 кг.
,устанавливаю дифф на редуктор,регулирую зазор(0,15) в зацеплении,и преднатяг(650гр) в подш.Ставлю редуктор на место.

Капец! Хочется очень, чтоб труды не пропали даром. Всё таки это довольно сложно сделать в домашних условиях.

Сняли и разобрали редуктор.
Как сказали спецы - можно было ездить еще долго и счАстливо. Износ по чашке сателлитов везде минимальный. Мягко говоря - нехрен было лезть. Хотя те износы не должны были в сумме давать такой люфт.
Ну раз разобрали, заказал блок сателлит в сборе и к нему два подшипника, ибо сказали, что аккуратно снять их проблематично.
По идее, блок идет в сборе с завода. Все зазоры учтены. В хвостовике зазоры пока не нарушались.
Что могут сделать не так при сборке, что могло бы привести к нежелательным последствиям? Там ведь, кажется, остается прикрутить большую шестерню (12 болтов) и поставить этот блок на место (еще 4 болта).

Короче собрали все. 100 км полет нормальный. 150 км/ч - ничо не рассыпалось, не заклинило.
Вердикт - реально нефиг было туда лезть!!! 16900 что то типа коту под хвост, ну или для самоуспокоения. Буду придерживаться второго.
Удар при кикдауне никуда не пропал! Походу это коробка. Происходит когда снижаю скорость перед полицейским бугорком (перекрестком и тд итп), переезжаю, давлю педальку в пол, слышу как раскручивается мотор, пауза, удар (как ногой в мягкое место, ибо удар не железный, а как бы кто то догнал, но через оогромный такой слой поролона и не отбросил, а помог ускориться), поехали разгоняться!

кто подскажет какой редуктор искать,если не лезть в него с ремонтом.вин.KMHWP81JP7U829614 показывает номер 530004А404 .....ЦЕНА НЕ РЕАЛЬНАЯ!!!!!!!Может кто подскажет какой б/у?и как определить какой именно стоит ?

Загляни в личку

спасибо!буду иметь ввиду если что...пока покручусь по просторам !может где поближе найдется!

KMHWP81JP7U829614 доброго всем ....кто может подсказать как определить по вину передаточное число....шилдика нет и чеканки тоже....крутить бестолку...люфты как в космосе!!!!как то же определяют....

Pjwgjm писал(а):KMHWP81JP7U829614 доброго всем ....кто может подсказать как определить передаточное число....шилдика нет и чеканки тоже....крутить бестолку...люфты как в космосе!!!!как то же определяют....

Pjwgjm писал(а):Моя машина: 2007 d4cb 4wd механика
Населённый пункт: Сочи красная поляна

3.909

благодарю.....3.909...а как узнали????или секрет? а сколько зубьев у него????

Pjwgjm писал(а):а как узнали?

Pjwgjm писал(а):Моя машина: 2007 d4cb 4wd механика

На эти машинки ставились только такие редуктора.

да вот что то 3.909 найти как то не просто......какие угодно только не этот

Как срочно тебе нужен такой редуктор?

да не думаю что долго протянет....сегодня что то зашкрябало...потом перестало но люфт очень большой....что то внутри на домкрате грохочет ,видимо каюк....не вижу смысла даже лезть внутрь....дело к лету надо работать а стало быть и менять редуктор....

Pjwgjm писал(а):благодарю.....3.909...а как узнали????или секрет? а сколько зубьев у него????

обтер весь редуктор наждачкой ...нашел вот такую надпись CC4-038-OK
3.909 S H7DZ 0011 ,и наклейка 3.909 F507

Аfrikapilot писал(а):Как срочно тебе нужен такой редуктор?

а есть возможность ????что и почем?оригинальный номер 530004А404 3.909 S H7DZ 0011 ,и наклейка 3.909 F507

Pjwgjm, см. личку.

А можно и мне подсказать передаточное по вину, а то у меня грузовой. вин: KMFWBH7JPBU017919. Спасибо.

Уважаемые аборигены темы, подскажите пожалуйста - где в Москве или окрестностях можно найти приличный сервис для дефектовки и последующего ремонта заднего редуктора "пучеглазика"?

AleksDoc писал(а):Уважаемые аборигены темы, подскажите пожалуйста - где в Москве или окрестностях можно найти приличный сервис для дефектовки и последующего ремонта заднего редуктора "пучеглазика"?

Спроси его.Червячные самоблоки для Hyundai Grand Starex

И еще вопрос : подшипники полуосевые в редукторе
Мой по вину 53521-4А000 ,
А 53521-4Н000 гранд старекс - размеры все одинаковы , разница лишь в буквах после четверки
Они подойдут?

Всем здравствуйте , я тоже перебираю редуктор сам ,пришла новая пара,но загвостка стала во фланце хвостовика.А именно шлицевая которая прищла(пары) другая чуть меньше моя 28 мм ,а у новой 26 мм ,может кто встречался с такой проблемой.По номеру пришла пара именно та,а мой редуктор перебирали или меняли до меня.Или может какие соображения есть. А пара 3.909 есть в Корея-Моторс(Новосибирск)

Всем привет.Ну вот и я попал с редуктором.Август 16 года, появился гул заднего моста при скорости 90-100 км. Сменил масло залил присадку
супротек , проехал 500-600 км гул (звук) сменил тональность. Добавил еще порцию супротека (хуже не будет). При скорости 90-100 км гул исчез,но появился слабый вой при скорости 30-40 км. терпимо. После года эксплуатации (примерно 70000 км пробега) все случилось.
Утром ,погрузив пассажиров , выезжаю из поселка на трассу делаю еще одну остановку (посадить последнего пассажира) и включив 1 передачу
трогаюсь с места.Машина стоит и слышен характерный звук.Словно провернуло шлицы или шестерни. Кардан крутиться машина не вперед не взад. Вызвал буксир. При буксировке никаких звуков.Притащили в сервис, сняли полуоси и редуктор, слили масло, никаких видимых неисправностей не обнаружено.Где копать куда копать?

Михась писал(а):Капец! Хочется очень, чтоб труды не пропали даром. Всё таки это довольно сложно сделать в домашних условиях.

Ничего даром не пропало...Ходит мой редуктор уже 22 тыщу,и ещё будет ходить

А подскажите в питере контору по переборке редукторов проверенную. Или же кто занимается.