STAREXCLUB.RU

Всем привет,давно не писал!Поиск молчит что-то.
Скажите пожалуйста,на Лупоклазом Старексу с D4CB автомат 4ст стоит?
На ВН 4ст,как я понял!
На автонет пишет акпп 5ст!

ЕПЦ утверждает, что у меня стоит 4ст, по ощущениям - не врет
а на заборе много чего пишут
ЗЫ и в поведении от ВН отличается только порогами переключения, у меня овердрайв на 93-95 включается, у друга с ВН на 83-85

hosemarkus писал(а):ЕПЦ утверждает, что у меня стоит 4ст, по ощущениям - не врет

Я так и думал,сам удивился.Овердрайв что такое?А на трассе при 2500т.оборотов какая скорость на 4 передаче?

4-ступенчатая автоматическая коробка Айсин AW 30-43LE была впервые показана в 1985 году и первое время устанавливалась лишь на автомобили японской марки Тойота под именем A340. Однако начиная с девяностых годов эту акпп начали предлагать и другим автопроизводителям.Почитайте сдесь: https://otoba.ru/transmissii/aisin/aw30-43le.html ,вот сдесь ещё много чего можно почерпнуть: https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a340.html .Передачи 1,2,3,4 работают через гидромуфты-не блокируясь(трансмиссия как бы пробуксовывает).Режим блокирования гидротрансформатора(прямая передача,по ощущениям 5...) включается в диапазоне от74 до 80 км/ч (исправные и оптимальные парамметры),он же Овердрайв,этот режим можно отключать кнопкой на ручке АКПП

угу, только на CB порог переключения выше (может банально от другого передаточного числа ГП)
про 2500 об не отмечал, на 2100 - около 110 км/ч по жпс-у

PAW8965 писал(а):4-ступенчатая автоматическая коробка Айсин AW 30-43LE была впервые показана в 1985 году и первое время устанавливалась лишь на автомобили японской марки Тойота под именем A340. Однако начиная с девяностых годов эту акпп начали предлагать и другим автопроизводителям.Почитайте сдесь: https://otoba.ru/transmissii/aisin/aw30-43le.html ,вот сдесь ещё много чего можно почерпнуть: https://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a340.html .Передачи 1,2,3,4 работают через гидромуфты-не блокируясь(трансмиссия как бы пробуксовывает).Режим блокирования гидротрансформатора(прямая передача,по ощущениям 5...) включается в диапазоне от74 до 80 км/ч (исправные и оптимальные парамметры),он же Овердрайв,этот режим можно отключать кнопкой на ручке АКПП

Добрый день! а если прямая передача ( аля пятая ) совсем перестала включаться ? чему то кирдык ?

Не блокируется гидротрансформатор- причины могут быть от неисправности в электрике(разьемы,датчики,соленоиды), до гидромеханики(рабочая жидкость,поломка самого агрегата)...Диагностика может подсказать

Спасибо, будем искать

делал капремонт двигателя, после этого появилась проблема с АКПП. 4 передача включается только на разгоне как положено после 85 км/ч, когда тапок в пол, как только чуть отпускаешь педаль газа, даже на скорости 120км/ч сразу врубается предыдущая 3 передача, соответственно обороты двигателя взлетают за 3000 оборотов. приходится по трассе в натяжку ехать 90-100км/ч на 3 передаче. Датчик ТПС рабочий. И еще на щитке приборов перестала гореть "D" (все остальные позиции по коробке на щитке приборов светятся при включении позиции), может что то с мозгами у коробки из-за отсутствия сигнала с селектора про позицию драйв?