STAREXCLUB.RU

Господа форумчане,что может быть - при резком нажатии газульки и на первой передаче и на второй -стук снизу,как будто хвостовик буксует с планетаркой,ну или две любые шестерни меж собой,и сбросишь газ - та же песня! В ноябре варил адаптер коробки,после этого с тыщу всего проехал,короб работает так - 1-2,3-4 передачи - едешь нормально,включаются легко,как на пятой проехал -четвертую уже поймать тяжело,затем поймал,и опять 1-2-3-4 включаются легко и в любой последовательности!Задняя тоже включается.И вот искал четвертую ,еле включил и сразу стук!Если трогаться плавно и тормозить со сцеплением то стука нет,чуть рыкнул и получил в тапок!Последнее ,что делал - доливал в раздатку масло ТМ-4,может в нем дело,цепь я думаю не при делах ,я передок не включал,значит цепь вроде как не виновата!Хотя втулка в хвостовике раздатки -хрень,надо менять,скорей всего в Е-Бурге буду заказывать у Саши из центра инноваций,здесь на форумах набрел,если кто брал -опишите процесс!Помогите добрым и умным словом!Домашние уже косятся - типа взял ведро с гайками,только деньги сосет,да еще нагрели на 30 тыр,заказывал коробку с Владивостока,и все -нет коробки,денег и фирмы!

Я так понял ни у кого соображений нет по поводу темы!

Щлицы карданного вала, решил проблему напылением, после этого тысяч 50 уже прошел.

Коробка?, раздатка?, или задний мост?

Дело было в раздаточной коробке. Разбирать до винтика. Износ и проскок шлицев на муфте включения пониженной передачи - прямой передачи.

klim67 писал(а):Коробка?, раздатка?, или задний мост?

Дело было в раздаточной коробке. Разбирать до винтика. Износ и проскок шлицев на муфте включения пониженной передачи - прямой передачи.

А как бы поподробней про шлицы!Где они ,что менять и как минимизировать затраты!Я еще не могу понять,как раздатка соотносится с задним приводом ,ведь я его не включал,ехал на заднем.Если есть возможность - покажите на каталоге раздатки стрелочкой и опишите процесс проскакивания шлицев!

nigrigos писал(а):Господа форумчане,что может быть - при резком нажатии газульки и на первой передаче и на второй -стук снизу,как будто хвостовик буксует с планетаркой,ну или две любые шестерни меж собой,и сбросишь газ - та же песня! В ноябре варил адаптер коробки,после этого с тыщу всего проехал,короб работает так - 1-2,3-4 передачи - едешь нормально,включаются легко,как на пятой проехал -четвертую уже поймать тяжело,затем поймал,и опять 1-2-3-4 включаются легко и в любой последовательности!Задняя тоже включается.И вот искал четвертую ,еле включил и сразу стук!Если трогаться плавно и тормозить со сцеплением то стука нет,чуть рыкнул и получил в тапок!Последнее ,что делал - доливал в раздатку масло ТМ-4,может в нем дело,цепь я думаю не при делах ,я передок не включал,значит цепь вроде как не виновата!Хотя втулка в хвостовике раздатки -хрень,надо менять,скорей всего в Е-Бурге буду заказывать у Саши из центра инноваций,здесь на форумах набрел,если кто брал -опишите процесс!Помогите добрым и умным словом!Домашние уже косятся - типа взял ведро с гайками,только деньги сосет,да еще нагрели на 30 тыр,заказывал коробку с Владивостока,и все -нет коробки,денег и фирмы!

Поиск,ловля передачи-скорей всего неисправнсоти КПП в тандеме со сцеплением...ТМ-4-шо за зверь?

PAW8965 писал(а):

nigrigos писал(а):Господа форумчане,что может быть - при резком нажатии газульки и на первой передаче и на второй -стук снизу,как будто хвостовик буксует с планетаркой,ну или две любые шестерни меж собой,и сбросишь газ - та же песня! В ноябре варил адаптер коробки,после этого с тыщу всего проехал,короб работает так - 1-2,3-4 передачи - едешь нормально,включаются легко,как на пятой проехал -четвертую уже поймать тяжело,затем поймал,и опять 1-2-3-4 включаются легко и в любой последовательности!Задняя тоже включается.И вот искал четвертую ,еле включил и сразу стук!Если трогаться плавно и тормозить со сцеплением то стука нет,чуть рыкнул и получил в тапок!Последнее ,что делал - доливал в раздатку масло ТМ-4,может в нем дело,цепь я думаю не при делах ,я передок не включал,значит цепь вроде как не виновата!Хотя втулка в хвостовике раздатки -хрень,надо менять,скорей всего в Е-Бурге буду заказывать у Саши из центра инноваций,здесь на форумах набрел,если кто брал -опишите процесс!Помогите добрым и умным словом!Домашние уже косятся - типа взял ведро с гайками,только деньги сосет,да еще нагрели на 30 тыр,заказывал коробку с Владивостока,и все -нет коробки,денег и фирмы!

Поиск,ловля передачи-скорей всего неисправнсоти КПП в тандеме со сцеплением...ТМ-4-шо за зверь?

ТМ-4 - трансмиссионное масло лукойл 70w90 / GL-4 /

nigrigos писал(а):..ТМ-4 - трансмиссионное масло лукойл 70w90 / GL-4 /

Жаль Вашу раздатку...

PAW8965 писал(а):

nigrigos писал(а):..ТМ-4 - трансмиссионное масло лукойл 70w90 / GL-4 /

Жаль Вашу раздатку...

Да уж...

Usach писал(а):

PAW8965 писал(а):

nigrigos писал(а):..ТМ-4 - трансмиссионное масло лукойл 70w90 / GL-4 /

Жаль Вашу раздатку...

Да уж...

Не,ну не до такой же степени,я с этим маслом 100 км проехал,я же не песка туда насыпал!Оно гуще,да,но и добавил я его пусть пол-литра,что там может быть?

Про раздатку, я просто привел пример в каком направлении рыть. НО! возможно всё таки у вас проблема именно в КПП. Чисто по симптоматике, но лучше смотреть на месте...
К сожалению у меня нет экстрасенсорных способностей, а так же отсутствует рентгенодефектоскопический аппарат с дистанционным видением. Всё это вместе делает невозможным указать вам на конкретное место распечатки деталировки, нужной вам для ремонта. Мы больше как то по старинке привыкли, глазками посмотреть, ушками послушать, ручками потрогать...
Вы бы, может лучше, спецов поблизости поискали бы, оно вернее так будет.

А по поводу масла, зря вы так, не все так пофигу, лиш бы густое было. Трансмиссионка и ЖИДКОСТЬ! для АКПП! имеют разную базу, разные присадки, и имеют разное назначение. Производители масел допускают до 10 - 15 % смешивания однотипных масел, т.е. моторное с моторным, жидкость АКПП с аналогичной, но опять куча оговорок. Минералка - в полусинтетику, полусиньку в синьку и т.д. В вашем случае вы из 1,5 литров общего объёма плюхнули одну треть совсем не того. Там, если чё, маслонасос стоит (если вдруг не знали) и пакеты фрикционные, для включения передка. Так что ничего страшного не произойдет (как вы говорите) только кто то, в скором будущем, обогатится за ваш счёт.



Решил копнуть чуть глубже, и понял, что я не алё.... Раздатка ломает корпус мкпп - отсюда ноги растут?? Вы бы глубокоуважаемый, продолжили бы ту - свою тему, чтоб было более менее понятно. А то, я так понял, не всех тараканов в доме вывели......

nigrigos писал(а):

Usach писал(а):

PAW8965 писал(а):

nigrigos писал(а):..ТМ-4 - трансмиссионное масло лукойл 70w90 / GL-4 /

Жаль Вашу раздатку...

Да уж...

...что там может быть?

Ну бл... никак 75w90 к Dexron не подмешается...Последствия для компонентов раздатки будут очень пагубные...

klim67 писал(а):Про раздатку, я просто привел пример в каком направлении рыть. НО! возможно всё таки у вас проблема именно в КПП. Чисто по симптоматике, но лучше смотреть на месте...
К сожалению у меня нет экстрасенсорных способностей, а так же отсутствует рентгенодефектоскопический аппарат с дистанционным видением. Всё это вместе делает невозможным указать вам на конкретное место распечатки деталировки, нужной вам для ремонта. Мы больше как то по старинке привыкли, глазками посмотреть, ушками послушать, ручками потрогать...
Вы бы, может лучше, спецов поблизости поискали бы, оно вернее так будет.

А по поводу масла, зря вы так, не все так пофигу, лиш бы густое было. Трансмиссионка и ЖИДКОСТЬ! для АКПП! имеют разную базу, разные присадки, и имеют разное назначение. Производители масел допускают до 10 - 15 % смешивания однотипных масел, т.е. моторное с моторным, жидкость АКПП с аналогичной, но опять куча оговорок. Минералка - в полусинтетику, полусиньку в синьку и т.д. В вашем случае вы из 1,5 литров общего объёма плюхнули одну треть совсем не того. Там, если чё, маслонасос стоит (если вдруг не знали) и пакеты фрикционные, для включения передка. Так что ничего страшного не произойдет (как вы говорите) только кто то, в скором будущем, обогатится за ваш счёт.



Решил копнуть чуть глубже, и понял, что я не алё.... Раздатка ломает корпус мкпп - отсюда ноги растут?? Вы бы глубокоуважаемый, продолжили бы ту - свою тему, чтоб было более менее понятно. А то, я так понял, не всех тараканов в доме вывели......

Если чо - я насос разбирал,если кто не разбирал,или не знает конструкцию -для особо одаренных - там штифт на валу 5 мм и он по проточеному каналу захватывает масло,его сломать - надо гвоздь туда сунуть,а густым маслом - н е з н а ю ,если чо!Коробка у меня -механика,если чо,в раздатке фрикционов - нет,если чо,с тараканами я дружу,и я понял,что я не але...!Спасибо за содержательную помощь!

Если ЧО... Это пишет не малец , а муж шестидесятилетний. А если ЧО, мы личные сообщения читать умеем? Помощь может материальную оказать? Здесь подсказывают, если ЧО, а помогаем себе сами.

nigrigos писал(а):...Я еще не могу понять,как раздатка соотносится с задним приводом ,ведь я его не включал,ехал на заднем...

Это чего?Не аллё?

klim67 писал(а):Если ЧО... Это пишет не малец , а муж шестидесятилетний. А если ЧО, мы личные сообщения читать умеем? Помощь может материальную оказать? Здесь подсказывают, если ЧО, а помогаем себе сами.

если ЧО -ЭТО ТВОИ слова,и ты разговариваешь не с пацаном ,а с шестидесятилетним вполне сформированым человеком,я просил помощи в техническом отношении ,а не умничание,если нечего сказать по делу - молчи!

klim67 писал(а): Уважаемый Николай Григорьевич! Пишу в личку, вы должны понять почему.
Коробку передач вы не меняли, после "переломов" адаптера? Всё, что происходит, происходит на старой коробке?
Масло в раздатке поменяйте, срочно!! пока её не загубили. Хоть самый дешёвый Декстрон (масло в АКПП, или в ГУР).
Коробку надо снимать - разбирать. Неисправность, скорее всего, будет на вторичном валу.
И ещё. "Поймать передачу", это как?? - люфт в рычаге переключения? включается с хрустом? не включается до двойного выжима и перегазовки?
И ещё не пойму. В начале пишите: .....при резком нажатии газульки и на первой передаче и на второй -стук снизу..... После заварки переходника, оно ушло и осталось "не поймать четвёртую"??? или теперь всё вместе??

Вы бы поправдивей всё рассказывали, легче анализировать, а не выдумывать небылиц. Не меняли КПП, бог с ним, все в одной заднице живём, каждый по своему. Разъеденили нас, одно место для единения осталось - интернет.

Человеку не двусмысленно написано в личку. В ответ устроить истерику в открытом эфире он посчитал прикольнее.
Мне вообще не понятен этот странный старик. С его слов, он всё разбирал - перебирал, знает устройство каждого узла от и до, считает себя круче конструкторов автомобилей, а собирает всё вместе - получается какая то х...ня. Ему наверное логичнее к медикам обращаться, ибо на лицо проблемма с руками или с головой.

Дяденьки, хорош дуться и ругаться...

Serj писал(а):Дяденьки, хорош дуться и ругаться...

хотелось бы технической помощи а не трепологии от умников для этого есть другие сайты

Ну кто нибудь же, помогите несчастному!
Только осторожно! Можно угодить в отряд умников. А все беды несчастного старика будут возложены на помогатора.
Увы и ах, а я больше предпринимать попыток подсказать не буду. Всё таки неблагодарное это занятие, наверное там совсем всё плохо