Сообщение: №2 Ленинградец » 28 ноя 2018, 18:32
Сальник течет из-за чрезмерного радиального люфта шлицевой вилки кардана в хвостовике. А люфт появляется из-за износа опорной втулки этой вилки, которая запрессована в хвостовик.
Поэтому - либо замена хвостовика раздатки, либо колхоз с самодельной втулкой. Насколько я помню, ни у кого с этим колхозом ничего хорошего не вышло. А вот хвостовик кто-то ставил от Ховера (родной хундайский стоит недешево), и он вроде как даже подошел.