STAREXCLUB.RU

Здравствуйте господа.
Вопрос такой.
1.имеется-Узкоглазый старекс 2002гмеханика.d4bh
Родной мост с барабанами и редуктором 4.222
2.есть предложение купить в сборе Не родной мост с дисковыми тормозами и редуктором 3.357 от (старекса 2004года с акпп и cb двигателем.)
----Посоветуйте либо выскажете ваше мнение.
Чем будет отличаться, и в чем сложность замены одного
Моста на другой.
Плюсы то что будут дисковые тормоза.
Что будет с ходовыми качествами. Он станет медленнее,быстрее.
Подскажите пожалуйста.
Стоит ли овчинка выделки.

Машина станет быстрее, процентов на 30. Тоисть к любой нынешней скорости прибавляешь 30% - такая будет скорость на новом мосту. В движении динамика особо не пострадает, но гружоным трогатся с места станет тьяжелее. По трассе расход упадёт процентов на 10-15. Крейсерская скорость будет на 10-15км. больше. Дисковые тормоза более информативны и предсказуемы. Тормозить будет увереннее. Это все с личного опыта. У меня был мост 4.625, поставил 3,909, разница в 0.716 (прибавка в скорости 25%). У мостов 4,222 и 3,357 разница 0.865 (примерно 30%) Передаточное 3,909 тебе бы идеально подошло. С 3.357 боюсь будет тяжеловато трогатся с места.

3,357 сильно мало 3,909 надо иначе расход увеличиться скорость упадет будешь на 4ой ездить всегда. По собственному опыту!!!

У него дизель и моник, но все равно тяжеловато будет. Чтоб переключится на передачу выше и чтоб обороты были 2000, мотор нужно будет крутить до 3100-3200

в данный момент встал двигатель.
возможно провернуло вкладыши и голова винтом.
стою на развилке.
-сток
-3uz
-какой нибудь другой дизель от 200лс.
ввиду возможных изменений мост родной может с тойотовским местами поменяться(боюсь за полуоси,будет рвать)

2uz с газом будет правильней