STAREXCLUB.RU

Была замена Двс стоял д4бш,поставили 4д56 иииии понеслось...Сейчас проблема со сцеплением с начало машина поехала резво это первый заезд был после замены двс.....Потом сняли переходную плиту так как стартер доставал маховик только на половину зубов....заменили рабочий цилиндр сцепления...по началу машина поехала хорошо ...но через пару поездок сцепление начало буксовать...газу даешь а машина не едет медленно набирает скорость в чем беда может кто подскажет?

При всех прочих равных условиях отпущенное сцепление должно прижимать диск сцепления к маховику. Тут (я так думаю) две возможные причины:
1. замасливание диска за счёт протечки масла, либо через задний сальник, либо через прокладку ГБЦ;
2. поломка тарельчатой пружины Бервилля.
У меня давно, как-то был случай с поломкой пружины.

Сальник не течет....сцепление новое и перед тем как ставить отмыли всю коробку...А что за тарельчатая пружина?

стрелкой показано

Надо проверить ход штока рабочего цилиндра . Возможно шток не полностью возвращается пружиной и держит сцепление
частично выжатым .
Такая хрень была на ручной коробке Ниссан -Урвана , по причине выработки поршня он не возвращался полностью в начальное
положение .
Смена от Таза решила проблему , правда пришлось слегка сколхозить его крепление к коробке .

sergeykarev57 писал(а):Надо проверить ход штока рабочего цилиндра . Возможно шток не полностью возвращается пружиной и держит сцепление
частично выжатым .
Такая хрень была на ручной коробке Ниссан -Урвана , по причине выработки поршня он не возвращался полностью в начальное
положение .
Смена от Таза решила проблему , правда пришлось слегка сколхозить его крепление к коробке .

Заменил новое поставил...и все равно ведёт....но сказали ещё педаль подвести надо

Так ведёт или буксует?

Спасибо всем разобрались ...педальку подрегурировали