STAREXCLUB.RU

Здравствуйте. Сразу скажу, что форум почитал, но вопрос у меня до сих пор висит. Вчера поехал на дачу. все было как обычно, но подъехав к даче обнаружил. что не могу включить первую или заднюю передачу на заведенном авто. Выключил мотор, включил заднюю, завел мотор (при выжатом сцеплении машина стоит на месте) и тронулся. После остановки автомобиля первую не смог воткнуть. Опять выключил мотор, включил 1-ю и тронулся с места даже без рывков. Позже обнаружилось, что с заведенным движком можно включить 2-ю (правда с трудом) и трогаться. На ходу переключаюсь с трудом и с перегазовками. Ощущение как будто какой-то недовыжим получается. То есть сцепление есть, но наполовину. Беглый осмотр снизу на эстакаде ни каких подтеков не выявил. При нажатии на педаль шток перемещается. До сего момента ни каких признаков умирания сцепление не подавало. Все произошло неожиданно и одномоментно. Откуда копать??? Или сразу сымать КПП??? Может кто обнадёжит.

Плохо читал. Удаляй демпфер. Номер шланга есть на форуме.

Уровень тормозной жидкости проверял? Под педалью есть регулировочный шток подконтренный гайкой, он не ослаб?

Rex писал(а):При нажатии на педаль шток перемещается. До сего момента ни каких признаков умирания сцепление не подавало. Все произошло неожиданно и одномоментно

С наибольшей вероятностью проблема в этом:

marchello писал(а):Плохо читал. Удаляй демпфер. Номер шланга есть на форуме.

Читал про демпфер. У тех у кого он прохудился педаль упала и не возвращалась. У меня возвращается.

Katsmazon писал(а):Уровень тормозной жидкости проверял? Под педалью есть регулировочный шток подконтренный гайкой, он не ослаб?

Спасибо! Буду завтра в первую очередь глядеть тормозуху и педальку.

Ленинградец писал(а):С наибольшей вероятностью проблема в этом:

IMG0019.jpg

Спасибо и это читал. Я понял, что самое простое сымать КПП. Но надеюсь обойтись малой кровью. Завтра все решится. Номерочки диска, корзины, выжимного уже запросил, но так не охота снимать КПП. Ещё к этой картинке по моему был рассказ в котором автор не мог включить ни чего, а у меня можно 2-ю воткнуть.

Rex писал(а):Читал про демпфер. У тех у кого он прохудился педаль упала и не возвращалась. У меня возвращается.

У меня прохудился и педаль возвращалась. Ампутировал его.

Здарова коллеги! Сегодня произвел ревизию (визуальную) всех цилиндров, трубок, шлангов, демпфера. Подтёков нет. Система герметична. Даже прокачал её. Также осмотрел педаль и её шток. Всё в норме. После первой попытки прокачки даже заработало сцепление. Но после некоторого времени опять вернулось к исходному. В общем заказал диск, корзину, и выжимной. Как придут буду снимать КПП и ставить всё новое.

Демпфер не течёт!!!

Заказывай еще подшипник в маховик. Похоже причина в нем.

Katsmazon писал(а):Заказывай еще подшипник в маховик. Похоже причина в нем.

С этого места пожалуйста поподробнее. Перечитал по сцеплению кучу материалов, но про подшипник в маховик ни слова не было.

Маленький такой, помоему 203. На него первичный вал кпп опирается. Когда подшипник начинает подклинивать, при выжиме сцепления, он начинает крутиль вал и изза этого синхронизаторам не удается нормально включать передачи.

Гидравлика либо работает(отжимает ведомый диск),либо нет(педаль проваливается,не отходит,проваливается постепенно,)сцепление при этом,,ведет,,.-т.е первичный вал КПП вращается с той или иной степенью.Ежели это происходит,то механизм кпп(в частности синхронизаторы)будут работать некорректно...что проявляется не возможностью(затруднением)включения передач...

Katsmazon писал(а):Заказывай еще подшипник в маховик. Похоже причина в нем.

Леня прав...

Katsmazon писал(а):Маленький такой, помоему 203. На него первичный вал кпп опирается. Когда подшипник начинает подклинивать, при выжиме сцепления, он начинает крутиль вал и изза этого синхронизаторам не удается нормально включать передачи.

Нет Лёнька! У меня ваще заклинивший был и сцепление было прекрасное...Но вал первичный "скушало" епа мать...

Зачем его заказывать , в любом автомагазе есть .

ослабь гайку на штоке педали, чуть-чуть выкрути шток, зафиксируй гайкой, на какое-то время может помочь. подвожу шток уже больше года, пока запас есть. потом замена
сильно шток не выкручивай, начнет буксовать сцепление

Думаю Саш! Уж разбирать,так и делать по уму.Переберёт человек сцепление:поставит новое,прокачает и будет ему "всё хорошо"
Чё уж там штоком водить,тудаа-сюдааа...

ну если денег куры не клюют, то можно и авто поменять
я так прошел больше 20 000 км, у кого-то это не меньше 2х лет

ghost32 писал(а):ну если денег куры не клюют, то можно и авто поменять
я так прошел больше 20 000 км, у кого-то это не меньше 2х лет

Нууу,может быть,не спорю...

ghost32 писал(а):ослабь гайку на штоке педали, чуть-чуть выкрути шток, зафиксируй гайкой, на какое-то время может помочь. подвожу шток уже больше года, пока запас есть. потом замена
сильно шток не выкручивай, начнет буксовать сцепление

А вы думаете не выкручивал? Результат 0,0.

ну тогда все-вскрытие

Будь добр, сделай отчет по окончанию ремонта. У меня похожие симптомы, но я все деньги потратил на отпуск, пришлось машину поставить в гараж. Теперь машина ждет новое сцепление, а сцепление ждет денег. Заранее разбирать не хочу, чтобы ничего не потерять и не забыть.

Neoleg писал(а):Будь добр, сделай отчет по окончанию ремонта. У меня похожие симптомы, но я все деньги потратил на отпуск, пришлось машину поставить в гараж. Теперь машина ждет новое сцепление, а сцепление ждет денег. Заранее разбирать не хочу, чтобы ничего не потерять и не забыть.

Хорошо. Попробую. Зап.части придут 26 или 27. Работы наметил на 28 или 29, если всё нормально будет.

Здарова мужики! 28.07 произвел ремонт своего Старекса. Крутил один. Помогали только снимать и ставить КПП. Трудился с 11:00 до 19:00. Снятие КПП рутинный ни чем не примечательный процесс. Советую в начале отключить "массу" или скинуть клемму с аккумулятора, что бы стартер не коротнул, т.к он отвалится после выкручивания болтов кожуха КПП. После откручивания всех болтов кроме крепления подушки КПП к балке, выставил городок, чтобы снять балку отдельно т.к. трубки кондея мешают. После снятия КПП стало ясно, что сцеплению кабздец. Диск развалился. Пластиковая втулка выжимного оплавилась от нагрева. Корзина пришла в негодность, лепестки не в горизонте. Также развалился подшипник маховика. Заменил его, сняв маховик. Купил в магазе подшипник № 203 закрытого типа. Установил новый выжимной. Пришлось зачистить наждачкой посадочное место, т.к. осталась наплавленная пластмасса.