STAREXCLUB.RU

Уважаемые Гуру,нужен совет-хочу менять редуктор заднего моста,начал искать и завис.На многих сайтах стоимость б/у редуктора около 30 т.р,экзист предлагает новый-19277,фирма по ремонту ремонту редукторов из Новосиба предлагает новый от их поставщика-24000т.р и дает гарантию на полгода.Подскажите пожалуйста чинанайцы лепят уже редуктора на старексы или как? Мой редуктор и так найти непросто(4,625), а тут такой головняк

вполне возможно, что оба (емех будет третьим) продают один и тот же редуктор, токмо за разную маржу, всякое бывает
но таки оба трое (двое с половиной) оригинал озвучивают...
а что до чинанайцы, то они всё умеют

Прибыл сегодня редуктор,на вид оригинал ,даже все буковки на чуг.литье .Абсолютно новый.

Вчера решил воткнуть новый редуктор и выяснил почему он обошелся мне дешевле чем б/у.
В общем по порядку,выдергиваю полуось на бусе ,решил примерить,втыкаю в редуктор и она у меня благополучно пролетает до самого пальца сателлитов. Я резко загрустил,ну думаю шлицевая не та,уже собрался гуглить полуоси на 32 шлица,решил конкретно все промерить,меряю и охренваю. Диаметр отверстия во втулке куда сначала входит полуось -32 мм(в моем родном редукторе ,также,как позже выяснилось),далее идет шлицевая где диаметр должен быть соответственно меньше , меряю , ХРЕН там - тоже 32 мм , решил что я в лыжи обутый,катаю из пластилина колбаску д32мм,охлаждаю,мажу маслом,втыкаю вместо полуоси ,пролетает до пальца,вынимаю,на пластилине вместо нарезанной шлицевой еле видные риски.
Снял свой редуктор , все промерил,передаточное число, все размеры идентичны новому редуктору,кроме шлицевой.
Вывод - заводской брак (вместо сателлитов на 28 шл. впихнули на 32 шлица), и к продаванам он уже возвращался по гарантии,откуда и цена.
Радует одно ,покупал я его через новосибирскую фирму которая занимается ремонтом редукторов уже 18 лет и имеет массу положительных отзывов,созвонился с ними они предложили или возврат ,или прислать им оба редуктора и они перекинут сателлиты с моего ( у меня умерла главная пара,а сателлиты живые) , выбора нет, буду отправлять оба ,благо пересылка и работа бесплатно ибо брать за тридцатник б/ у неохота (кот в мешке).
Вот такой вот оригинал.

В связи с "перекинут сателлиты с моего" вопрос: выходит, если можно поменять сателлиты, то они могут подойти и к другому редуктору. У меня 4WD с редуктором 4,625. Имеется мост от 2WD с редуктором 4,222. таким образом, можно перебрать мост, поставить редуктор 4,222, а сателлиты от 4,625 и впихнуть в мост родные полуоси?

А почему не рассматриваете вариант, что у вас на бусе колхоз, а редуктор, как раз такой как должен быть.Просто на бусы 2 wd вроде как ставили 30.5мм х28 , а на 4 wd 34мм, и 32 шлица. Хотя про бусы до 2004 я толком не знаю.

Люди! Дабы не плодить тем, подскажите пожалуйста, как быстренько понять большой ли люфт в мосту, скажем просто поддомкратив его. Сразу скажу, мой не гудит и пока подозрений не вызывает, но кажется что прокручивая колесо туда сюда многовато свободного хода. пробег пол миллиона.

coffeplus писал(а):Люди! Дабы не плодить тем, подскажите пожалуйста, как быстренько понять большой ли люфт в мосту, скажем просто поддомкратив его. Сразу скажу, мой не гудит и пока подозрений не вызывает, но кажется что прокручивая колесо туда сюда многовато свободного хода. пробег пол миллиона.

Максимальный ход 11 мм. Это из книги по mitsubishi delica. Но мосты одинаковые.