STAREXCLUB.RU

У меня неисправен датчик положения ручки АКПП, об этом здесь на форуме писали. Датчик за номером 45895-4a100. Я его пока не купил, он дорогой, езжу с таким какой есть. По этому поводу я не жалуюсь, просто из-за этого датчика у меня сигнализация заднего хода на холодной коробке не включается.

Но вчера случилось что-то новое. Теперь при торможении в положении АКПП (D) стала иногда сама собой загораться лампочка (R) (одновременно с (D)), а вместе с ней включается парктроник. И мне стало невыносимо интересно, связано ли это с неисправностью датчика ручки АКПП или это новая болячка? Раньше значок (R) при торможении не загорался, но иногда при торможении включался парктроник без звука, он просто отображал расстояние. Я думал это нормальное поведение парктроника при нажатии тормоза. Но теперь сомневаюсь.

Может кто сталкивался?

Чинись.

alert писал(а):1...связано ли это с неисправностью датчика ручки АКПП...
2...он просто отображал расстояние...

1. Да
2. Это как???

P.S. Возьми схему в букваре, и на яме/эстакаде/подъемнике проверь тестером работу этого датчика-переключателя. Также у мну есть подозрение, что этот датчик можно аккуратно попытаться разобрать/починить.

455651 писал(а):2. Это как???

Опишу подробнее. Над зеркалом у меня висит дисплей парктроника. Помимо дисплея парктроник ещё пищит, передавая расстояние частотой писка. Так вот, если включить заднюю передачу, и если при этом я не столкнусь с тем, что индикация (R) не зажглась из-за неисправности датчика положения ручки АКПП, то есть если (R) горит, тогда работает парктроник: пищит и отображает расстояние на дисплее. Это рабочий вариант. Если же я не включаю заднюю передачу, а потихоньку еду на передаче (D) и притормаживаю, то дисплей парктроника тоже загорается и начинает отображать расстояние до автомобиля сзади меня. Это хорошо заметно в пробке. При этом парктроник не пищит, он только отображает расстояние. Я думал, что это нормальная работа партктроника. Однако теперь, когда у меня при торможении иногда стала загораться индикация (R) и парктроник при этом начинает пищать, я думаю, что, скорее всего, отображение расстояния на дисплее парктроника при торможении это тоже неисправность. Такое ощущение, что при нажатии на тормоз где-то коротит сигнал, который приводит к индикации заднего хода (R).

И мой вопрос в том, является ли эта неисправность просто развитием неисправности датчика положения ручки АКПП на коробке? Если так, тогда я либо починю, либо заменю этот датчик и будет мне счастье. Если же неисправность датчика положения АКПП не связана с появлением индикации (R) при торможении на передаче (D), то плохо, значит помимо ремонта этого датчка нужно ещё искать и эту неисправность.

455651 писал(а):P.S. Возьми схему в букваре, и на яме/эстакаде/подъемнике проверь тестером работу этого датчика-переключателя. Также у мну есть подозрение, что этот датчик можно аккуратно попытаться разобрать/починить.

Да, вы правы, на форуме один человек его ремонтировал. Датчик собран на заклёпках, нужно его расклепать, почистить/восстановить контакты и собрать на болтах. Но я в своём сервисе не смог уговорить техников заняться этим, они испугались, что не справятся и отговорили меня. Вот я теперь и думаю, стоит ли искать другой сервис или готовиться к большим затратам на покупку этого датчика (он обычно стоит 36000 рублей, хотя на Кореане вроде как его можно купить за 12000).

Если вы уверены, что появление индикации (R) при торможении это по-любому неисправность датчика на АКПП (если иначе индикации (R) просто неоткуда взяться), тогда это здорово, это всё упрощает. Но нужно чинить датчик.

Спасибо!

Похоже где-то сигнал от тормоза пробивает на проводку на задний ход. Вытащи лампы габаритов (задние 4 шт) и попробуй без них. Если не поможет, значит пробивает в косе.

Всё гораздо проще:Датчик положения рычага это просто элетрокомутатор,обслуживает лампы индикации и эл.блок АКПП.то что парктроник включается при горящей (R)'это логично-сигнал взят(ближайшая точка)с цепи этой самой лампы-которую комутирует упомянутый датчик.Он уже прилично либо подразбитый,подгоревший,загрязнённый,окислившийся,либо потерял жесткость крепления к корпусу АКПП.При торможении трансмиссия играет на подвеске,жгут спускающийся с кузова оказывает воздействие на корпус датчика...Снимать,смотреть.приводить в порядок,а потом уже разбираться с парктроником

Katsmazon писал(а):Похоже где-то сигнал от тормоща пробивает на проводку на задний ход. Вытащи лампы габаритов (задние 4 шт) и плпробуй без них. Если не поможет, значит пробивает в косе.

Хорошая идея, потому что неисправность появилась вчера вечером когда включились габариты!

Вопрос: если подтвердится, что неисправность возникает именно при работающих габаритах, то как искать "пробой"? Прошу прощения за нубовские вопросы, я просто не большой специалист во всём этом :)

И что такое "коса"? :)

PAW8965 писал(а):Всё гораздо проще:Датчик положения рычага это просто элетрокомутатор,обслуживает лампы индикации и эл.блок АКПП.то что парктроник включается при горящей (R)'это логично-сигнал взят(ближайшая точка)с цепи этой самой лампы-которую комутирует упомянутый датчик.Он уже прилично либо подразбитый,подгоревший,загрязнённый,окислившийся,либо потерял жесткость крепления к корпусу АКПП.При торможении трансмиссия играет на подвеске,жгут спускающийся с кузова оказывает воздействие на корпус датчика...Снимать,смотреть.приводить в порядок,а потом уже разбираться с парктроником

Ваше предположение тоже вполне объективное и вполне вероятное. В любом случае мне нужно починить или заменить этот датчик и станет понятно в нём ли дело.

Спасибо!

PAW8965 писал(а):Всё гораздо проще:Датчик положения рычага это просто элетрокомутатор,обслуживает лампы индикации и эл.блок АКПП.то что парктроник включается при горящей (R)'это логично-сигнал взят(ближайшая точка)с цепи этой самой лампы-которую комутирует упомянутый датчик.Он уже прилично либо подразбитый,подгоревший,загрязнённый,окислившийся,либо потерял жесткость крепления к корпусу АКПП.При торможении трансмиссия играет на подвеске,жгут спускающийся с кузова оказывает воздействие на корпус датчика...Снимать,смотреть.приводить в порядок,а потом уже разбираться с парктроником

Ваше предположение тоже вполне объективное и вполне вероятное. В любом случае мне нужно починить или заменить этот датчик и станет понятно в нём ли дело.

Спасибо!

alert писал(а):
И что такое "коса"? :)

Это КУЧА проводов смотанных лентой в один жгут(пучок)

Сработало предположение о замыкании где-то в хлопушке, потому что когда я вынул лампы заднего хода, то неисправность пропала. С возвращением ламп заднего хода, глюк снова вернулся. Получается, что ток, который поступает в задние стоп сигналы, где-то замыкает на лампы заднего хода и в результате течёт в цепь сигнализации заднего хода и приводит к появлению индикации (R) и включению парктроника. Так? Но, как теперь искать неисправность? :)

Я так понял, что если при отключении фонарей неисправность пропала, то пробивает где-то в фонарях? "Косу" трогать не надо?

Если дело в районе хлопушки, вероятно замыкание проводов в гофре от кузова к хлопушке, правая гофра, на форуме была тема про это

Насколько я понял, у Вас уже не родной парктроник, поскольку родной не имеет индикации - он только пищать умеет. Совместить их тоже нереально - разные датчики и т.д. - не в этом суть. Парктроник включается при появлении плюса на линии "R" (лампа заднего хода, индикатор на приборке и т.д.). Возможен вариант короткого замыкания в проводке линий заднего хода и габаритов/тормоза - при проявлении неисправности остановиться и выйти из авто, поэкспериментировать с вариантами: включен тормоз/габариты/задний ход и посмотреть задний фонарь и приборку - что из ламп светится... Результаты экспериментов выложить сюда.

alert писал(а):...то пробивает где-то в фонарях? "Косу" трогать не надо?

Снимать резиновые гофры проводки хлопушки , снимать изоленту и внимательно обследовать проводку.

Но в первую очередь изгибы после гофры и в самой гофре провода смотреть.

alert писал(а):
Я так понял, что если при отключении фонарей неисправность пропала, то пробивает где-то в фонарях? "Косу" трогать не надо?

Похоже н фонари. Надо было вставлять по одной лампе и на какой лампе появится глюк - от той о копать. Может быть просто плохая масса на фонаре.

alert писал(а):...он обычно стоит 36000 рублей...

Тут за 14400 - http://www.ebay.com/itm/SORENTO-02-04-G ... zp&vxp=mtr
...момент второй - поищи заветный номерок на корпусе этого датчика, начинающийся с цифер 84540 и пробей этот номер напрямую - ценник наверняка будет около 3000 руб!!!
...момент третий - ничего там сложного внутри нет!!!

Всем большое спасибо! Сегодня буду пробовать снимать гофры, разматывать изоленту и искать утечку. Наверное, имеет смысл зафиксировать педаль тормоза и попробовать пошевелить провода. По идее должно пробить и включиться "задний ход". Тогда, наверное, и станет понятно в каком именно месте проблема.

поищи заветный номерок на корпусе этого датчика, начинающийся с цифер 84540 и пробей этот номер напрямую - ценник наверняка будет около 3000 руб

А можно поподробнее, а то я что-то не понял. Номер детали я выяснил на форуме, это 45895-4a100. А что это за "заветный" номер 84540? Почему с этим номером цена будет в 10 раз дешевле? Ведь часть этого датчика заменить уже точно нельзя, он само по себе не разборный в оригинале.

ничего там сложного внутри нет

Да, я знаю, там скорее всего стёрлись или просто загрязнились контакты.

Спустя некоторое время.

Спасибо всем огромное! Причина неисправности найдена. У меня там куча проводов перетёрлась, удивительно, что вообще что-то работало

Уже запаял, сейчас буду думать как это всё прятать обратно в гофру.

alert писал(а):А что это за "заветный" номер 84540?

Первое - смотри внимательно картинку. Второе - введи этот номерочек на том же али: https://ru.aliexpress.com/wholesale?lty ... st=0&tc=af

Я прошёл по ссылке и увидел там похожие на мои датчики переключения АКПП. Я так понимаю, это всё датчики с других автомобилей. Я правильно тебя понял, дружище, что ты намекаешь, что к Старексу может подойти датчик от другого автомобиля? И эту подходящую деталь можно найти по альтернативному номеру, который можно прочитать только на самом датчике если его снять?

Я знаю, что на другие автомобили аналогичные датчики стоят на порядок дешевле. Но я не думал, что можно найти подходящий.

Во-первых, - наша коробка (AISIN 30-43LE) вовсе не производства Hyunday,
Во-вторых: эти коробки и их модификации ставятся на огромное разнообразие марок/моделей.
ПыСы - снимать датчик не надо, просто залезть снизу авто, стереть грязь с датчика и посмотреть, что написано на бумажке.

455651 писал(а):снимать датчик не надо, просто залезть снизу авто, стереть грязь с датчика и посмотреть, что написано на бумажке.

Залез, протёр, сфотографировал. К сожалению на датчике нет никаких номеров, только название "NAiS" и всё. С твоей фоткой вроде бы полное совпадение, но с фотографиями по ссылке на Ali, похоже, совпадений нет. В любом случае, как я понимаю, без номера что-то искать нет смысла. На всякий случай сфоткал шильдик с самой коробки, может по ней как-то поискать?

он? - http://greenparts.ru/carparts/view?id=2463292719

Очень похож, надо как-то узнать код этой запчасти у Тойоты. А то по ссылке объявление уже в архиве и купить там его уже нельзя.

Спасибо, буду искать!

alert писал(а):... и купить там его уже нельзя.

Далеко не факт! На многих сайтах объявления имеют свой срок. Никак не пойму - нафига? Не думаю, что такие вещи нарасхват!
Убежден, что не трудно нажать кнопочку "показать контакты", далее написать либо позвонить.

Да, я так и сделал, просто могут же не ответить. Просто надеялся, что найду номер этой запчасти в каталоге Тойоты, но пока не получилось. Модель очень старая, старее нашего Старика и в каталогах она в архиве уже.

Например тут: http://www.japancats.ru/toyota/Group.as ... BTPZF#g&n4 не смог найти эту запчасть.

455651 писал(а):Далеко не факт! На многих сайтах объявления имеют свой срок. Никак не пойму - нафига? Не думаю, что такие вещи нарасхват!
Убежден, что не трудно нажать кнопочку "показать контакты", далее написать либо позвонить.

Ещё раз огромное спасибо! Связался с этим магазином, селектор у них есть в наличии и они без проблем готовы выслать его в Анапу. Заказал, оплатил, жду теперь :) 1 500 рублей против 36 000 это просто подарок, хоть и б/у, лишь бы работало.

По поводу перетёртых проводов, то я всё запаял, заизолировал и спрятал в гофру. Больше глюков с (R) нету. Однако парктроник по-прежнему включается при торможении и движении вперёд, как и раньше без звука. Даже при движении назад, если не нажат тормоз, то дисплей парктроника светится тускло. Если же нажат тормоз, то он светится ярче. Странно всё это. Быть может его просто криво подключили? Впрочем, я на дисплей никогда не ориентируюсь, мне достаточно звука и заднего зеркала.