STAREXCLUB.RU

Стоял на светофоре и включил нейтралку. Дождался зелёного...переключил на D все... На панели режимы не горят, скорости не включаются, рычаг болтается как "что то в стакане". Что может быть???

Симптомы:
- селектор не заблокирован, переключается, но режимы не меняются; при выборе любого из режимов (D, R, 2, L, N) на панели приборов P и никакой реакции.
Появилась проблема внезапно, машина заводится. Выбираю драйв - ноль реакции. До этого с коробкой никаких проблем не было.
Какие могут быть варианты?

первое что приходит в голову - это что-то соскочило откуда-то
Подтянутся знающие (наверное уже завтра) и чего подскажут умного.

Правильно!!! Смотрите все разъемы по АКПП, начните с "улицы" затем в салоне.

Скорее всего соскочила тяга переключения. Сгнил (выпал) шплинт и тяга соскочила с узла крепления.

Аfrikapilot писал(а):Скорее всего соскочила тяга переключения. Сгнил (выпал) шплинт и тяга соскочила с узла крепления.

Вернее трос...который передаёт движение от рычага управления на мех.часть управления АКПП...

123nicotin писал(а):Симптомы:
- селектор не заблокирован, переключается, но режимы не меняются; при выборе любого из режимов (D, R, 2, L, N) на панели приборов P и никакой реакции.
Появилась проблема внезапно, машина заводится. Выбираю драйв - ноль реакции. До этого с коробкой никаких проблем не было.
Какие могут быть варианты?

Электроконтроллер переключает индикацию режимов,и подаёт команды мозгам АКПП синхронно с мех.частью переключения передач...С левой стороны по ходу движения,с низу можно добраться до тягового тросса.Злектроконтроллер находится с правой стороны АКПП...

Спасибо всем. Пойду ковырять

Так и есть. Отгнил шплинт в креплении тросика. Все поставил обратно и заработало! Уррааа!!!! Обошлось