STAREXCLUB.RU

Дорогие форумчане, всем здравствуйте.
Не хотел начинать тему - инфы здесь достаточно, но...
Пришел в гараж - завел машину. еще у непрогретой услышал странный звук похожий на металическую погремушку, определил место - снизу коробки АКПП, точнее с области поддона. Машина в гараже на N всегда стоит. Пока откапывал гараж - поразмышлял. Прогрелась авто - обороты упали, а с ними и шум стал менее шумливым. Выехал. Вперед - назад, нормально без стуков и прочего нежданчика. Но. выехал на прямую по нормальной дороге - педаль жму, обороты увеличиваются, а коробка не переключает. Разворачиваюсь и в гараж. если начинать вялый разгон - переключается на вторую и выше, стоит добавить газку и будто проваливается сцепление(автомат коробка, понимаю) динамики нет - вообще. заехал парковаться в гараж. заднюю. не газуя - едет, стоит нажать педальку газа - обороты поднимаются - динамики движения, согласно оборотам, нету. чек не горит, авто не брыкается, холд тоже не загорается и не мигает нежданчиком. машину поставил, в итоге. начитался форума, валерьянки хлоп и баиньки.
Сегодня замерил масло, на холодном - выше отметок кул и даже НОТ. Масло на белой бумаге - зеленоватого оттенка стало(менял при покупке годика 3 назад), запаха пережаренного фритюра не учуял. Залез глянуть ошибки без сканера(как тут указывалось) у меня цифры на разъем ни как на картинках форума, а вот так и видно где есть контакты, а где пустышка в клемнике.
Как с него снять без сканера ошибки - направьте на путь?! начать то в омут страстей с чего то ж надо.


два дня спустя

что ж
думал по цветам проводов в электросхемах определю нужную линию(10 пин в известном здесь разъеме M24) для определения ошибок акпп с помощью HOLD, но увы - цвета другие. дождался мастера - по горелому маслу и звяканью каробки озвучил неприятный диагноз - капитака.
тему продолжу - надеюсь "добить" диагностическую колодку и выложить свою распиновку, точнее её.
а также процесс воскрешения акпп.

отчёту все будут только рады

Акпп получается ошибки не выдает? То есть лампочи не горят на ходу?

Олег58954836 писал(а):Акпп получается ошибки не выдает? То есть лампочи не горят на ходу?

ошибки не выдает по описаной на этом форуме процедуре.
лампочки? все индикаторы и буквы горят и показывают исправно. при любых движениях авто и режимах коробки.

подскажите чем все закончилось? у меня просто было такое...ехал вроде стабильно остановился и увидел что горит ЧЕК и мигает HOLD. я к ЕЛМ сканировать ошибки, но там кроме Р0121 ничего нет, нажал переключатель режимов HOLD/обычный/PWR и ЧЕК погас а HOLD мигал...после заглушил и через время завел и все погасло...Что делать ?

Вот так все и происходит ,делайте то то, все нормально ответа нетю. Вы знаете что это за ошибка?

Macgvai писал(а):подскажите чем все закончилось? у меня просто было такое...

Как связаны "такое"

denimus писал(а):Пришел в гараж - завел машину. еще у непрогретой услышал странный звук похожий на металическую погремушку, определил место - снизу коробки АКПП, точнее с области поддона. Машина в гараже на N всегда стоит. Пока откапывал гараж - поразмышлял. Прогрелась авто - обороты упали, а с ними и шум стал менее шумливым. Выехал. Вперед - назад, нормально без стуков и прочего нежданчика. Но. выехал на прямую по нормальной дороге - педаль жму, обороты увеличиваются, а коробка не переключает. Разворачиваюсь и в гараж. если начинать вялый разгон - переключается на вторую и выше, стоит добавить газку и будто проваливается сцепление(автомат коробка, понимаю) динамики нет - вообще. заехал парковаться в гараж. заднюю. не газуя - едет, стоит нажать педальку газа - обороты поднимаются - динамики движения, согласно оборотам, нету. чек не горит, авто не брыкается, холд тоже не загорается и не мигает нежданчиком.

И "такое"?

Macgvai писал(а):ехал вроде стабильно остановился и увидел что горит ЧЕК и мигает HOLD. я к ЕЛМ сканировать ошибки, но там кроме Р0121 ничего нет, нажал переключатель режимов HOLD/обычный/PWR и ЧЕК погас а HOLD мигал...после заглушил и через время завел и все погасло...

Проверяйте датчик положения педали акселератора и проводку между ним и блоками управления двигателя и АКПП.

Ленинградец писал(а):Проверяйте датчик положения педали акселератора и проводку между ним и блоками управления двигателя и АКПП.

проверял всю проводку, все перелопатил все заизолировал и прочистил от окислов, HOLD ведь режим зимний и влияет на коробку, когда он моргает машина едет по другому...я пока только двигатель откапиталил, а в коробку еще не лез после покупки да и сомневаюсь что хозяин что то с ней делал за пробег 350ткм так как в каком состоянии двигло было это ужас(((

Когда моргает лампа HOLD - в системе управления АКПП присутствует активная ошибка. Поэтому и работает коробка по-другому. Возможно, что помимо P0121 есть еще ошибка непосредственно в системе управления коробкой, которая не читается через ELM. В этом случае нужен нормальный сканер.
Если датчик положения педали акселератора проверен согласно руководству по ремонту (напиши, кстати, как именно его проверял), и проверен сигнал, поступающий от него на определенный пин блока управления - то надо читать сканером ошибку именно по коробке, и дальше действовать по обнаруженному коду неисправности.

Ленинградец писал(а):Когда моргает лампа HOLD - в системе управления АКПП присутствует активная ошибка. Поэтому и работает коробка по-другому. Возможно, что помимо P0121 есть еще ошибка непосредственно в системе управления коробкой, которая не читается через ELM. В этом случае нужен нормальный сканер.
Если датчик положения педали акселератора проверен согласно руководству по ремонту (напиши, кстати, как именно его проверял), и проверен сигнал, поступающий от него на определенный пин блока управления - то надо читать сканером ошибку именно по коробке, и дальше действовать по обнаруженному коду неисправности.

вот что у меня было Капиталисть движок или только заменить коленвал
из за болта разбило шкив и шестерни и гуляла метка из за чего появились ошибки Р1131 и Р0121 педаль газа и сопротивление ТНВД, если после ремонта все ошибки стерлись и машина стала куда лучше есздить, то ошибка педали переодически выскакивает, проверял согласно мануалу и тамашним схемам и распиновки и вроде все сопротивления в пределах норма мануаловской...Но даже до ремонта бывало такое что выскакивал ЧЕК и HOLD но тогда я грешил на все ибо машина вообще не ехала, я убрал ЕГР, после отремонтировал и почистил форсунки и тнвд и машина поехала, а после болетел болт на коленвале и все посыпалось(((
НО наверное Вы правы и надо поехать к электрику и проверить сканером на ошибки коробки...