STAREXCLUB.RU

Всем здрасте!

Расскажу что было сначала: Включаю коробку на D, значок на панели то горит то не горит, при этом коробка когда горит значок D на панели переключает на передачу после 85 км/ч, а когда не горит то не переключает.

Так вот сейчас вообще перестала гореть буковка D на панели и АКПП не переключает скорость после 85 км/ч, что за ерунда? Ушла в аварию?

albelonosov писал(а):Всем здрасте!

Надо бы к диагностам,проверить и сбросить ошибки.Жидкость давно менял?(положено ч-з 45ткм). Уровень в норме?

albelonosov писал(а):Так вот сейчас вообще перестала гореть буковка D на панели и АКПП не переключает скорость после 85 км/ч, что за ерунда?

За буковки на панели отвечает датчик положения селектора АКПП (inhibitor switch, он же transaxle range switch)
Я бы начал с проверки его разъемов и проводки. Ну и сам датчик проверить и отрегулировать

Сейчас вспомнил что я еще летом, как то умудрился пролить кофе в район АКПП. Вроде вытер хорошо, может туда затекло и окислилось? Могло такое быть? Друган говорит нужно снимать кожух да мыть там все смотреть, блин времени тока нет пока.

Usach писал(а):Надо бы к диагностам,проверить и сбросить ошибки.Жидкость давно менял?(положено ч-з 45ткм). Уровень в норме?

Уровень в норме. Вот только не менял я его еще. Так на вид вроде нормальное, но менять по любому думаю придётся.

Все фишки отстёгивай,смотри состояние контактов,по необходимости чисти их и обрабатывай спреем для электроконтактов или силиконовым.И срочно меняй жижу,лучше с заменой фильтра.

Вообщем так, вчера снимали все контакты, чистили, брызгали, но не чего не помогает, теперь не горят R,D и L. Где находится датчик положения селектора АКПП, мы всю книжку перелопатили так и не нашли, лазили под машину так и не увидели. Подскажите где рыть. Пожалуйста.

albelonosov писал(а):Вообщем так, вчера снимали все контакты, чистили, брызгали, но не чего не помогает, теперь не горят R,D и L.

- Вероятно всего проблема в проводке там жгут идет контактов нету. Была похожая история ,вскрыл жгут обрыв видно камнем или чем нибудь другим перебило.

Спасибо, в выходные посмотрю что там и как. А может сам датчик наесться?

Евген40 писал(а):

albelonosov писал(а):Вообщем так, вчера снимали все контакты, чистили, брызгали, но не чего не помогает, теперь не горят R,D и L.

- Вероятно всего проблема в проводке там жгут идет контактов нету. Была похожая история ,вскрыл жгут обрыв видно камнем или чем нибудь другим перебило.

Расскажи как у тебя было пожалуйста.
У меня началось с ЗАДНЕГО хода, включаю R на панели не горит буковка и лапы не горят, потыкаю слегонца селектор буква загорается и лампы начинают гореть, так продолжалось некоторое время, а потом и вовсе перестало гореть.
А потом заметил с ДРАЙВОМ такую штуку и всё так же только вот когда буква горела машина переключалась.

albelonosov писал(а):А может сам датчик наесться?

Может, но цена этого датчика (45895-4a100) такая ,
что НАМНОГО дешевле контрактную коробку купить!

455651 писал(а):

albelonosov писал(а):А может сам датчик наесться?

Может, но цена этого датчика (45895-4a100) такая ,
что НАМНОГО дешевле контрактную коробку купить!

ппц...извеняюсь, сейчас нашел
US $252,48
Приблизительно 20 100,31 руб.

Ну вот и пришел конец моим мучениям, сегодня только появилось время сьездить в сервис и снять этот датчик положения АКПП, на данный момент все ОТЛИЧНО, передачи переключаются, все лампы горят, все хорошо. Сразу расскажу что и как было.
1. Сняли этот датчик, минут 2-3 потратили на это.
2. Высверлили если не ошибаюсь 10-12 клёпок.
3. Аккуратно открыли этот датчик.
Обнаружили там грязь и еще там есть три П образных контакта, так вот один из контактов просто напросто стёрся и перестал замыкать, мы его восстановили, все отмыли, промазали смазкой, собрали обратно, использовали маленькие болтики, поставили обратно на коробку, и вуаля все работает. )))

Кстати на данный момент этот датчик я нашел за 45 590, 00 рублей, Я ЧЕСТНОЕ СЛОВО НЕ ПОНИМАЮ ЗА ЧТО ОТДАВАТЬ ТАКИЕ ДЕНЬГИ, ТАМ ВНУТРИ НЕТ НЕЧЕГО ПРАКТИЧЕСКИ, ПРОСТО КОНТАКТЫ.

albelonosov писал(а):...Кстати на данный момент этот датчик я нашел за 45 590, 00 рублей, Я ЧЕСТНОЕ СЛОВО НЕ ПОНИМАЮ ЗА ЧТО ОТДАВАТЬ ТАКИЕ ДЕНЬГИ, ТАМ ВНУТРИ НЕТ НЕЧЕГО ПРАКТИЧЕСКИ, ПРОСТО КОНТАКТЫ.

Вот в этом и фишка-простой пользователь об этом не знает,а продавцы пользуются...

Друзья!

Помогите советом. У меня как и у коллеги albelonosov из Екатеринбурга испортился датчик положения селектора АКПП. Только у меня не так всё плохо, у меня пока не контачит только задний ход и передача L. Когда коробка прогревается, то вообще контакт отменный, а на холодную, ручку переключения надо шевелить чтобы на щитке загорелась буква P, а вместе с ней фонари заднего хода и парктроник. Больше всего напрягает что не включается парктроник и фонари заднего хода, белые фонари очень полезны для тех кто видит как я сдаю назад :)

Так вот, на сервисе я просил снять и разобрать этот датчик. Но сервисмены стали переживать, вдруг у них не получится починить или, того хуже, они сломают датчик окончательно. Сам я этого точно делать не стану, нет у меня опыта в таких делах.

При этом на http://koreanaparts.ru/ я нашёл этот датчик за 13640 руб. и 30 дней доставки.

Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой (вдруг ещё кто-то помимо albelonosov из Екатеринбурга). Стоит ли рисковать и разбирать этот датчик или потратиться и купить за 13 тысяч новый? Я просто подумал, что, быть может, даже если и удастся почистить там контакты, возможно, через какое-то время они снова придут в негодность просто потому что датчик уже не новый, не достаточно герметичный и т.д. и т.п. Может быть после такой чистки через полгода-год я приду к исходному состоянию.

Может будут советы?

Спасибо.