STAREXCLUB.RU

У меня вопрос, а почему все решили что течь из за втулки???, её может разбить только в том случае если вал из раздатки совсем плохой или сам хвостовик кардана. Тут на медне когда менял привод спидометра изучил её и убеждён что она вспомогательна, служит только для направления и распределения смазки,при исправном вале и хвостовике кардана с ней не чего не случится. Как я понял у автора темы там было совсем всё плохо, и я что то не вижу записи как всё сейчас этим хвостовиком, если я прав по паре вал-хвостовик кардана то проблема повторится спустя время, а так достаточно сменить сальник и всё причём для этого не обязательно снимать хвостовик...

Анатолий,у меня залюфтил кардан на выходе из раздатки.Втулка здесь эта не при делах?

А на сколько сильно, у меня тоже есть люфт...??

1 мм...вверз-вниз за фланец.Вот я соображаю-хвостовик кардана одевается на выходной вал раздатки,а эта втулка охватывает хвостовик кардана...и шо она трётся о него,вернее он о неё..Нафига?

У меня даже больше буде.., я пока не лезу туда, вроде биения нет, не чего не трёт, я течь устранил заменой сальника.

Сальник не течёт пока,а люфт,мож он и был...1.5 года назад менял крестовины-не помню был-небыл..

Анатолий писал(а):У меня вопрос, а почему все решили что течь из за втулки?..

А если не из-за втулки, то из-за чего? На что опирается этот вал?

Он не на что не опирается, он сам одевается на шлицевой вал....

После втулки есть подшипник (47382-4В000) Его может разбить кардан с плохими крестовинами или не сбалансированный. Или растянутая цепь раздатки.

marchello писал(а):После втулки есть подшипник (47382-4В000) Его может разбить кардан с плохими крестовинами или не сбалансированный. Или растянутая цепь раздатки.

Вот тут истина, отсюда и люфт может появятся...

Вал не может ни на что не опираться. Да, если там есть подшипник, то он конечно опирается на него. Обычно такой вал опирается на два подшипника, но насколько я могу судить по картинке, уж больно короткая часть заходит от крестовины в раздатку (хотя, например в заднем мосту, таком как в жигулях, один подшипник). Может быть он там как-то стыкуется с соосным валом?

Ага, шлицы там. Тогда может быть тот вал, с которым он стыкуется, опирается на два подшипника, а эта просто удлинитель (переходник со шлицов на крестовину). Тогда нужно смотреть на люфт того вала и если он люфтит, то наверное оба подшипника нужны новые.

Блин, а нельзя снять раздатку, поставить пока какую-нибудь времянку и ездить только на заднем приводе? (Тогда бы вышло спокойно разобрать, дефектовать, все заказать, дождаться, собрать, поставить.)

Да легко!!!! Снимаешь раздатку. Устанавливаешь хвостовик от моника и кардан от моника. И в путь.

Жаль задешево кардан не добыть. Я уж про хвостовик не говорю.

А когда снят хвостовик и крышка, я так понимаю, что там торчит вал, на котором шлицы, так? Тогда наверное можно его покачать и оценить люфт в подшипниках (если есть там радиальный люфт, то лезть в раздатку уже, если нет, а хвостовик имеет радиальный люфт, то проблема во втулке).

Шлицы передают момент, а подшипником для кардана служит втулка. Если люфт есть (кардана), заказывай хвостовик раздатки. Поменять все подшипники в раздатке, на фоне хвостовика, уже будет мелочью. Или покупай б. у. раздатку, а там как повезет. Я использовал второй вариант.

Понятно, что шлицы передают момент, но подшипники, на который опирается вал со шлицами, берут основную опорную нагрузку.

Вот чуть выше в 26 сообщении Анатолий говорит об этом.

дабы не плодить темы спрошу здесь:тоже проблема с втулкой но течи масла пока нет,есть небольшие глухие удары при старте потом проходят со спецами определили что выработка втулки нужно менять хвостовик сказали,погуглив инет и увидев цену хвостовика (39-42 т.р.)сильный удар по семейному бюджету, прочитав тему я так понял что втулка отдельно не продаётся и не отчего не подходит?от митсубиськи монтеро или паджеро и делики к примеру, вроде корейцы с них лизали,ценник вроде как подимократичней ,вот темку нарыл хвостовик очень похож на наш https://www.drive2.com/l/7074226/, вот ещё для ознакомления https://www.drive2.ru/l/113093/ а вот наш

парни никто не пробовал втулки из капролона внедрять?вот на форуме ставят втулки вместо игольчатого подшипника в ступице вроде нормально говорят.

rocer32 писал(а):есть небольшие глухие удары при старте

+1 Присоединюсь.
При трогании, после длительной парковки (в основном задним ходом), слышен небольшой ударчик. Грешил на то что зима, и типа, примерз колесами.... Но вот тепло, а первый стук остается.
Еще на 120ти стал снова подвывать задний редуктор.
в 2014 году поменял LSD редуктор 53000-4a630 на 53000-4a704
Этой осенью поменял подвесной и две крестовины....
Полезу проверю масло в редукторе......

У меня тут скоро раздатка будет снята, нет новостей по размерам втулки ни у кого?

И размеры есть. И где купить есть. Олег Котов купил. Вам что мешает купить, прочитать?

Ага, нашел вроде бы сам: https://www.drive2.ru/b/2781745/

Вот немогли вместо втулки геморойной,игольчатый подшипник внедрить ,проблема втулки я думаю отпала бы,ребят подскажите номер хвостовика раздатки ?

rocer32 писал(а):Вот немогли вместо втулки геморойной,игольчатый подшипник внетрить ,проблема втулки я думаю отпала бы,ребят подскажите номер хвостовика раздатки ?

Либо 47390-4B100, либо 47390-4B000, без VINa только так.

бекас писал(а):

rocer32 писал(а):Вот немогли вместо втулки геморойной,игольчатый подшипник внетрить ,проблема втулки я думаю отпала бы,ребят подскажите номер хвостовика раздатки ?

Либо 47390-4B100, либо 47390-4B000, без VINa только так.

Спасибо
Посмотрел цены неадекватные и обалдел,35-37 рублей ,никто в вышеупомянутом центре в Екатеринбурге не заказывал втулки?

Читаем от сообщения номер 45.