STAREXCLUB.RU

Положение педали отрегулировал? Должен быть определенный холостой ход и высота над полом.

ход лапки от рабочего цилиндра 4,5-5,7

Если нигде утечки нет и есть свободный ход педали. Выкидывай этот бочонок!!! У меня тоже так было, все поменял. Все равно буксовало! Боченок викинул и вот оно счастье!

в демпфере же нечего нет он пустой,я так понимаю это просто ёмкость для масла.просто он стоит как новый нечего не подтекает.Чем обход делал

Этот демпфер не что иное как усилитель усилия нажатия, как не которые за метели увеличивается информативность, по тактильности немного жёстче педаль и всё, если не сильно привык на новых авто то и не заметишь.

просто не понимаю зачем менять если не текёт.что может с ним случится?

Подошло время шлангов, и вдруг сам потёк, между делом У меня например, была просечка, как будто иголкой проткнули, пропало сцепление, а при разборке ещё и шланги пузатые....

pavlovanova писал(а):Мужики помогите советом . Короче ситуация такая-поехал в другой город ,приехал заглушил,завожу а скорости не включаются.завёл на скорости доехал домой без сцепления.при торможении при нажатом сцепление и включеной скорости ведёт стал смотреть нашел подтёк масла главного цилиндра ,заменил,прокачал,завёл все скорости включаются.проехал 7км по городу на светофорах всё норма.приехал заглушил.через 15 мин.завёл скорости опять не включаются .на рабочем и демпфере подтёков нет Что смотреть дальше?

Теперь под машиной смотреть работу штока рабочего цилиндра,не перепускает ли жидкость из-за выносившихся уплотнителей?

на рабочем и демпфере подтёков нет

Демпфер если сдох, он не будет мокрый.
Кучу советов дали, уверен 4 страницы не читали. Что могу посоветовать, искать пропавшую искру на заднии мост.

marchello писал(а):Демпфер если сдох, он не будет мокрый.
Кучу советов дали, уверен 4 страницы не читали. Что могу посоветовать, искать пропавшую искру на заднии мост.

про сцепление читал все страницы .решено-заказал шлаг (587372S500)чтоб обойти бочонок демпфер.Придёт только в четверг.Всем спасибо за советы.Приколы тоже нечего
заказ пришел шланг 750 руб.как родной всё подошло.прокачал.результат ноль буду менять рабочий цилиндр

Цилиндр проверяется не визуально, а надо отодвинуть резиновый пыльник. И убедиться что там сухо.

а перепускать он не может

Очень даже может.

Тоже начало барахлить сцепление, выкинул я этот г/демпфер. Поставил шланг вот такой: 58813-45001



В рабочем цилиндре, куда вкручивается штуцер, нужно вытащить пружинку с пластинкой, а то конец шланга упирается и не закручивается до упора.




После ампутации, никаких усилий, вибраций и т.п. на педали не чувствуется. Ставить обратно г/д, не собираюсь.

pavlovanova писал(а):Мужики помогите советом . Короче ситуация такая-поехал в другой город ,приехал заглушил,завожу а скорости не включаются.завёл на скорости доехал домой без сцепления.при торможении при нажатом сцепление и включеной скорости ведёт стал смотреть нашел подтёк масла главного цилиндра ,заменил,прокачал,завёл все скорости включаются.проехал 7км по городу на светофорах всё норма.приехал заглушил.через 15 мин.завёл скорости опять не включаются .на рабочем и демпфере подтёков нет Что смотреть дальше?

У меня картина один в один. Первый звоночек произошел полгода назад. Приехал, все работает. Через полчаса собираюсь уезжать, скорость не включается. Глушу, включаю первую скорость, завожу, машину ведет. Решил отогнать в гараж. Пока ехал в гараж сцепление само заработало. Проверил уровень жидкости - на месте. Цилиндры и демпфер сухие. Ну и забил, работает же. Через несколько месяцев рецидив. Заглушил, педаль потоптал, завел, все заработало. Вчера очередной раз перестало выключатся сцепление, но уже ехать до дома пришлось глуша на светофорах и заводясь на скорости.
Pavlovanova подскажи пожалуйста, ты победил сцепление, время уже много прошло.

Приветствую! Уже не знаю куда копать,надеюсь может кто подскажет. Starex 2.5 на механике,грузовой. Начались проблемы с невозвратом педали сцепления,почитал форум и удалил боченок,поставив шланг как и предлагалось. Сцепление стало работать мягче,но через 15 минут началась та же история с невозвратом педали,те на холодную работает корректно, а через 15-20 минут езды все повторяется. Куда копать?!

Скорее всего подклинивает рабочий цилиндр . Такая хрень была на Ниссан - Урване . Приколхозил от Ваза
и забыл навсегда . Пробуй его разобрать , отдефектовать . Думаю это он .....

sergeykarev57 писал(а):Скорее всего подклинивает рабочий цилиндр . Такая хрень была на Ниссан - Урване . Приколхозил от Ваза
и забыл навсегда . Пробуй его разобрать , отдефектовать . Думаю это он .....

Спасибо за мнение,обязательно проверю. А это может быть как-то связано с прогревом, те на холодную работает, а прогретый подклинивает?

Вова198 писал(а):Приветствую! Уже не знаю куда копать,надеюсь может кто подскажет. Starex 2.5 на механике,грузовой. Начались проблемы с невозвратом педали сцепления,почитал форум и удалил боченок,поставив шланг как и предлагалось. Сцепление стало работать мягче,но через 15 минут началась та же история с невозвратом педали,те на холодную работает корректно, а через 15-20 минут езды все повторяется. Куда копать?!

Будут может еще мнения?

Не плохо бы посмотреть вспомогательный механизм на педали. Может там большая выработка или не правильная регулировка и от этого пружина давит на педаль сверху больше положенного.

Вова198 писал(а):

Вова198 писал(а): на холодную работает корректно, а через 15-20 минут езды все повторяется. Куда копать?!

Будут может еще мнения?

Отсутствие смазки на первичном валу -> заедание диска на шлицах

Ленинградец писал(а):

Вова198 писал(а):

Вова198 писал(а): на холодную работает корректно, а через 15-20 минут езды все повторяется. Куда копать?!

Будут может еще мнения?

Отсутствие смазки на первичном валу -> заедание диска на шлицах

Спасибо! Завтра проверю,очень возможно...

Всем привет. Выкину на...й Эту конструкцию из 2-х шлангов и баченка. После того как заварил- полгода-потекло, и так 2 раза. Надоело. Купил шланг BOSCH 1987481884 и выкинул всю трехомудию. Шланг встал как родной, резьба штуцера М10х1.0, единственное гайку на штуцере подточил до квадрата размером 16мм- больше не входит в насечку кронштейна на кузове, длина шланга идеальна.