STAREXCLUB.RU

Всем привет,назрела замена масла в МКПП,меняли его очень давн если меняли.По поиску вообщем конкретной темы не нашел,нашел картинку где указаны сами сливно-заливные пробки.Вообщем сам вопрос,можно ли на обычной эстакаде поменять это масло самому,и чем его туда закачивать.Плюс к этому заметил что подтекает сама плита кпп.Купил прокладку новую,не в курсе,нужно ли ее сажать на какой либо герметик,или просто поддтереть сняв старую и одеть новую?Спасибо :)

Ничего сложного нет.Для слива пробка внизу,на крышке прокладку которой будешь менять.При замене прокладки, обтягивай крышку равномерно,крест на крест,не затягивая сразу,а с трёх раз.Герметиком можно пользоваться. Заливная пробка-болт,чуть выше тяг переключений,на 17-ть по моему.Крутить головкой или слегка изогнутым(стартёрным) накидным ключём.Масло в мех. коробки GL-4(у меня ТАД-17И).При заливе пользуйся шприцом для подобных процедур,в автомагах от 150р.

Новгородец писал(а):Ничего сложного нет.Для слива пробка внизу,на крышке прокладку которой будешь менять.При замене прокладки, обтягивай крышку равномерно,крест на крест,не затягивая сразу,а с трёх раз.Герметиком можно пользоваться. Заливная пробка-болт,чуть выше тяг переключений,на 17-ть по моему.Крутить головкой или слегка изогнутым(стартёрным) накидным ключём.Масло в мех. коробки GL-4(у меня ТАД-17И).При заливе пользуйся шприцом для подобных процедур,в автомагах от 150р.

Спасибо,почти все понял.Масло взял оригинал хундай подходящее по параметрам.Взял 3 литра,я так понимаю шприцевать пока не польется с заливной?это и будет 2.5 литра или на глаз (три канистры по литру) половину третьей отлить?

Нижняя часть заливного отверстия, в данной КПП, является контрольной(шприцом наливать до тех пор пока не потечет).

Новгородец писал(а):Ничего сложного нет.Для слива пробка внизу,на крышке прокладку которой будешь менять.При замене прокладки, обтягивай крышку равномерно,крест на крест,не затягивая сразу,а с трёх раз.Герметиком можно пользоваться. Заливная пробка-болт,чуть выше тяг переключений,на 17-ть по моему.Крутить головкой или слегка изогнутым(стартёрным) накидным ключём.Масло в мех. коробки GL-4(у меня ТАД-17И).При заливе пользуйся шприцом для подобных процедур,в автомагах от 150р.

коробки у всех одинаковые или есть различия по конструктиву.(передаточные числа не в счет)

Ребят,всем спасибо,мне сегодня прижгло забежал на сервис там сменили.Погодка не айс,не хотелось мочиться,за одно и прокладку поддона поменял.Цена вопроса 1рубль.Покатаю 10ку на этом масле потом снова заменю уже сам.А то прошлое не менялось около 160000км

Для Ghost32taxi.По конструктиву не скажу,но на 4вд есть" ложная заливная" пробка,и конечно же, конструкция колокола в зависимости от типа дв. отличается.

Новгородец писал(а):Для Ghost32taxi.По конструктиву не скажу,но на 4вд есть" ложная заливная" пробка,и конечно же, конструкция колокола в зависимости от типа дв. отличается.

вот как раз и интересует место расположения заливной пробки на коробке с мотором CRDI